kri1

les RC6 suffiront mais a quel prix, 2 sorties pistes m'ont bouffé les joints cache poussiere (avec des ecopes je precise), un jeu de disque pour 1 jeu de plaquette voire moins si les disques sont tendres. Bref vu la qualité du matos a coté, je ne me poserais pas trop de question et prendrait un kit brembo en 355. plus des rc6 derriere. ca coute dans les 2500-3000e

Les concession Subaru sont rarement les mieux a meme de comprendre une voiture qui a été modifiée Si le CE est allumé ca peut etre effectivement la sonde qui merde ou un fil debranché, mais ca peut etre bcp d'autre chose. Le voyant CE ne sert aucunement qu'a la pollution. Il faut connaitre le code erreur. De toute facon il aura bien du mal a vendre une voiture avec un voyant CE allumé, alors prend ton temps , va la voir avec qq1 du forum qui fera un diag ODB

je tenterais pas , tu as besoin d'etre sur de tes sondes pour du AFR et EGT, et la frnachement c pas top.

DP Nvidia catasport Et borla Hush, tres bon compromis en 76 pas de BC sur 2.5 et 84 dB a 4000trs

Et bien bon courage

Tu as trouvé ton bonheur finalement. Ne m'avais tu pas dis que tu avais pris une STI9 de 21000e?

les plaquettes m'ont toujours fait ce symptome a partir de 2/3 a 3/4 d'usure, faut alors les changer.

joli matos reste plus qu'a s'en servir maintenant car tes etriers avant n'ont meme pas surchauffé un peu ,les autocolants sont tout beau tout neuf

est ce que ca pourrait pas etre des plaquettes qui ont besoin d'etre chaude pour freiner correctement tout simplement, c quoi la marque?

Il est ruiné ton pc ! je te confirme, la photo etait la pour l'objectiver initialment

[img][/img]

84 Db a 4000 le Borla hush, avec un Cabback nvidia catalysé en 76 Autant dire que ca passe partout

Désolé

La dernière fois que j'ai eu conduit des CL, c'était des RC6 et à froid, fallait taper très fort pour que ça ralentisse à peu près... Donc pas bonne à froid (enfin pour moi) Qu'est ce que tu racontes comme conneries J'ai testé un paquet de truc, y a rien de plus mordant a froid que des RC6, ni a chaud d'ailleurs Je viens d'user 2 jeux de carbotech xp12, apres deja des RC6, et la je viens de repasser aux RC6. Les RC6 sont bcp bcp plus mordante a froid et a chaud, c incomparable

On m'avait proposé la 02 je crois, c quoi la difference? Je ne savais pas qu'il existait déjà une plaquette bonne à chaud ET à froid... D'habitude, ou c'est bon à froid et à chaud pas grand dia ; ou nul à froid et bon à chaud... Je serais curieux de connaître les matériaux de cette plaquette "panacée".... Tu n'as jamais essayé les carbone lorraine, ca freine a froid et a tres tres chaud, mais ce n'est pas la panacée pour le reste.