SebaRS4

Biensur voyons, pour moi RS4 = Break

Nan, je l'ai vendue il y à un mois environ

Pourquoi autant de haine t en as retrouver une toi alors? Oui, regarde mon avatar, on en parle sur msn, sinon samedi

Pourquoi autant de haine

sub21 > je ne suis pas loin de chez toi, fais moi signe lorsque tu l'as reçu

Pas de problèmes Franck, tu me connais sub21 > Je trouve que le gris daytona est la couleur qui lui va le mieux

Je suis mort de rire à cette remarque très constructive digne d'un adolescant... J'ai remarqué que tu réponds uniquement à ce qui t'arrange, enfin bref, je trouve les réponses très puérils. Désolé sub21, fin du HS pourt ma part

j est bien peur si Oui j'y ai participé (mais ce n'est pas la seule utilisation que j'en ai heureusement) mais apparemment, je suis la seule personne honnête sur ce forum, ça me désole. Pour votre info personnelle, dans ces soirée, il y à principalement des STI et des EVO, dont pas mal sont sur ce forum, mais qui n'ose pas le dire de peur d'être rejeté par les puristes Subaru ou Mitsubishi peut-être, c'est pitoyable. Enfin, c'est facile de toujours critiquer les choix et les faits des AUTRES sans jamais se remettre en question. Je crois que certains ici devraient grandir un peu (mentalement biensur) et être un peu plus modeste.

vassim > C'est vrai qu'avec une RS4, on à moins la sensation de vitesse qu'avec une STI par exemple, et c'est principalement du au confort, chose que l'on apprécie lorsqu'on recherche une voiture polyvalente. C'est mon cas puisqu'à l'heure actuelle je ne peux pas me permettre de m'acheter une voiture pour la perf, une pour l'économie, une pour le confort, et une pour le circuit. Attention je parle d'une RS4 V6 que l'on trouve à l'heure actuelle en occasion au prix d'une STI8 d'occasion également. Quant au circuit, je n'ai jamais dit que c'était l'idéal, mais il faut arrêter le délire en disant que ça ne vaut rien (je ne parles pas spécialement pour toi sur ce point) j'en connais quelques unes qui tournent très bien. Tu sais, moi la dernière fois que j'ai vu une STI8 sur circuit, elle n'arrivait pas à lacher une Mégane RS et une Astra OPC, et je n'en fait pas une généralité. Sur ce, je suis le premier à reconnaitre que la RS4 V8 est avarre en sensation (expérience faite) et que c'est un énorme point négatif pour une voiture à ce prix là. Evolution > Tout le monde n'utilise pas sa voiture de sport uniquement le week-end, pour ma part je vais au travail avec, j'emmenes ma famille avec, je fait des sorties reprises, et bientôt un peu de circuit. Elle me conviens très bien. Et pour info vers chez moi, le diesel est plus cher que l'essence à la pompe. Concernant le circuit et le tarif, regarde ma réponse à vassim ci-dessus. Sachez que je n'ai aucune prétention avec cette voiture, c'est une voiture très bien adaptée à ce que je recherche, et je me fait plaisir avec c'est le principal.

Une STI ou une EVO neuve, c'est 40000 euros, ca veux dire qu'on trouve des RS4 V8 entre 35 et 40000 euros ? Je vais vite aller m'en acheter une alors. Sinon il y à quand même une différence de performances et de fiabilité entre une RS4 et une STI ou une EVO. Mais c'est vrai que tout ça ne justifie pas ce prix excessif.

C'est effectivement pas le même budget neuf, c'est aussi la raison pour laquelle je n'aime pas trop comparer ces voitures, perso je ne sais pas si j'achetterai cette voiture au prix neuf...

Pas tout compris dans son récit, il faudrait déjà qu'il apprenes à s'exprimer correctement le mec....

Je ne cherche pas à rallumer la flamme, mais à vous entendre on ne peux plus rouler sur routes ouvertes en France au dessus de la limitation en RS4, mais en STI si Et depuis quand on ne peux pas faire de circuit avec une RS4 ? PS : Je ne parle pas de ce que je ne connais pas puisque je possède une RS4 V6 Bi-turbo, et quelques amis sur ce forum qui possèdent des STI et Evo, pourront témoigné que cette voiture est très loin d'être pataude...

Pour ma part je parlais du modèle RS4 V6, pas de la M3 E46.