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cater25

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Tout ce qui a été posté par cater25

  1. cater25
    Ah le payday il a édité
  2. cater25
    Ok, je t'appelle déjà demain vers 12h30 histoire d'élucider quelques mystères car quand je compare ta photo à mon bloc, il me manque quelques éléments et il y en a quelques-uns qui ne sont pas à leurs places respectives!!! J'ai des durites qui ne sont pas branchées là où elles devraient et je pense que ça peut avoir des conséquences expliquées par ces fuites d'huile
  3. cater25
    Qu'est-ce que c'est la pièce que j'ai entouré en rouge? Est-elle indispensable? Si oui, qu'est-ce qui se branche dessus et où?
  4. cater25
    Bordel, tu sais en bas du papillon d'admission sur la pieuvre, il y a un emboût où tu branche une des 2 durites du T présent sur le bloc juste à côté. C'est ça la vanne PCV?
  5. cater25
    3 messages, 1 de présentation et 2 pour demander de l'aide...
  6. cater25
    Vanne PCV morte, possible?
  7. cater25
    Bon alors verdict. J'ai bien branché en 160mm comme conseillé par Nico et rien n'y fait, l'huile est toujours éjectée en pression de manière presque impressionnante pour ainsi dire. J'ai mis de la durite transparente pour observer d'où venait l'huile et elle vient de la culasse côté conducteur d'où venait déjà une fuite que j'avais repéré. Qu'est-ce que ça peut être selon vous?
  8. cater25
    http://www.owendevelopments.co.uk/products/product-detail.asp?prodId=53&catId=15&subId=-1 Voilà ce qu'il faut
  9. cater25

    Difference entre X et XI

    cater25 a répondu à un(e) sujet de ptah-fr1 dans Le club

    Il se la pète paskil en a eu 3782
  10. cater25
    Hé ba nikel, la mienne marche fort aussi, à des pressions ridicules en plus!!! Le problème c'est ces putains de retours d'huile
  11. cater25
    Y'a que ça qui est bon là-dedans Comment elle va cette prodrive au fait depuis notre passage avec le Gron-Gron?
  12. cater25
    Apparemment il y'a quelques pièces en trop qui iraient bien sur la mienne. Déjà un catch-can pour commencer Ju, ton numéro c'est toujours 06-72-8*-**-**?
  13. cater25
    Ok, je vais faire ça dès demain matin, merci beaucoup pour tous tes conseils Nico Je te redit dans la journée ce que ça donne
  14. cater25
    Je suis encore au SP98 Qu'est-ce que tu veux dire par voir ailleurs? Segmentation ou autre?
  15. cater25
    D'accord, merci pour ta réponse Nico, tu penses que le trop faible diamètre des durites peut motiver un tel remplissage d'huile dans le bocal? Car là en 20 kilomètres j'ai un centimètre d'huile dans le récipient
  16. cater25
    Par contre la durite qui est à l'induction n'aspire absolument aucune vapeur ni fumée contenue dans le bocal j'ai l'impression car elle stagne au ralenti et à pleine charge la pression qui sort des durites du bloc et des culasses fait sauter le bouchon du bocal et gicler l'huile contenue dedans. Et je ne sais pas si le problème peut venir de la segmentation ou des joints de queues de soupapes car je n'ai absolument aucune fumée suspecte à l'échappement et avant ce problème survenu samedi, elle m'a consommé seulement 50cl d'huile en 5000 kilomètres!!!
  17. cater25
    Ne pas tenir compte des descriptions puisque durites maintenant branchées
  18. cater25
    J'ai pas fait tout à fait comme tu m'as dit mais ça revient je pense au même, j'ai relié la durite du bloc au bocal et celle des culasses au bocal aussi. Et du bocal j'ai fait partir un tuyau à l'induction. Pour ce qui est du diamètre, j'ai mis ce que j'avais pour me dépanner provisoirement, celle des culasses fait un demi centimètre de diamètre et celle du bloc pas loin de 1 cm, peut-être un peu moins. Je te met un schéma de mon montage.
  19. cater25
    Oui j'ai toujours la durite qui va du T du bloc jusqu'à la PCV, ça peut générer un problème tu penses?
  20. cater25
    Bon alors j'ai monté mon récupérateur d'huile provisoire en mettant les durites 6 et 7 (c.f schéma) dans le bocal et branché la durite 1 également. Seulement au bout de 5 kilomètres, le bouchon du bocal a sauté et au fond de celui-ci se trouve déjà 3mm d'huile. Je précise que la vanne PCV n'a pas été supprimée. Et qu'il n'y a aucune fumée anormale lors de l'accélération ni de la déccélération. Qu'est-ce que vous en pensez?
  21. cater25
    Sinon petite question subsidiaire, pourquoi la durite n°7 de mon schéma sent les gaz d'échappement et non l'huile
  22. cater25
    Je pense qu'elle est effectivement là pour la pollution mais je serais incapable personnellement de te donner les conséquences de sa suppression.
  23. cater25

    ca passe juste!!!

    cater25 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Le cinéma

    Bordel, même en 8x4 tu fais pas ça sur la neige!!! Il touche du singe le bonhomme!!!
  24. cater25

    Difference entre X et XI

    cater25 a répondu à un(e) sujet de ptah-fr1 dans Le club

    Comment tu peux dire ça, t'as jamais conduit une Evo de ta vie!!!
  25. cater25
    Hello les amis, merci de votre coup de main, j'ai fouillé le garage cette nuit, trouvé des durites et un bocal provisoire et un schéma. Celui qu'Arnaud m'a mis est typiquement le même. Merci beaucoup pour la confirmation l'ami Nico, je crois que tu as raison, sur celui que j'ai commandé il n'y a que deux bung donc je mettrai un T comme tu dis Bon, en attendant mon catch-can je fais mon momotage "maison" et je vous redonne des nouvelles

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