Fabnîmes
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Oui, il y a qques petites différences chassis : d'abord, les versions FQ (UK) sont des MR à la base. Elles disposent donc d'un Super AYC un poil différent en logique, des suspensions Bilstein en série, des jantes BBS (ces deux options que l'on retrouve sur la IX stock F) et enfin d'un pavillon alu qui doit pas mal influencer l'équilibre (c'est du chassis donc ). Oui mais rien d'insurmontable... Tu met des combinés filleté sur une 8 basic et tu doit t'approché de la tenue de route de la MR voire faire mieux... Oui, mais pour le pavillon alu, par contre, ca se complique ! Mitsu annoncait un gain de 50mm d'abaissement de son centre de gravité, ca fait beaucoup ! Les D2 peuvent abaisser la caisse jusqu'à 120 mm ça compense...
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Oui, il y a qques petites différences chassis : d'abord, les versions FQ (UK) sont des MR à la base. Elles disposent donc d'un Super AYC un poil différent en logique, des suspensions Bilstein en série, des jantes BBS (ces deux options que l'on retrouve sur la IX stock F) et enfin d'un pavillon alu qui doit pas mal influencer l'équilibre (c'est du chassis donc ). Oui mais rien d'insurmontable... Tu met des combinés filleté sur une 8 basic et tu doit t'approché de la tenue de route de la MR voire faire mieux...
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Là ou je suis assez épaté, c'est niveau lag... je ne sais pas comment ils ont fait, mais ca ne spoole absolument pas !!! Sinon, pour le reste, la FQ400 n'a rien de rare Fab ! Tu prends une 9, un turbo un poil majoré coté compresseur, une ligne 76 et une pompe et tu en sors 400cv... Pour la garantie, si c'est fait pour que cela ne casse pas, tu n'en auras jamais besoin... Ben alors j'achette le turbo de la neuf et toi tu t'occupe de me sortir les 400 cv Celà dis c'est vrai que niveau spoole elle a du mal...
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Fabnîmes a répondu à un(e) sujet de sax30 dans Les sorties
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