Fabnîmes

serein ce mec, c'est un truc de fou comme il conduit bien, la facilité dans la gestion du survirage....

Yes, evo powerrrrr..... wrooooooo....pshittttttt !!!!

oui c'est ça en fait c'est que c'est necessaire pour la suite, mais c'est sympas ce qui n'enlève rien bien au contraire...

oui j'ai un peu gagné en haut, mais attention on ne parle pas de miracle tout de même, la voiture respire mieux on vas dire... Oui je souffle pareil mais à la premiere accel ... 2,02 bar du coup il a fallu bein calmer les start dutty notament sur la 5 eme... Mais sinon pour l'investissement le gains est pas mal...

exact pour le spool... a l'evoscan pas de knock, par contre il faudra retoucher un poil les réglage de l'avcr qui à tendance à over shooter un tout petit peu plus, notament dans les rapport terminaux... 4 et 5 surtout... Sinon le bruit de Jackot est vraiment extra...

le mien est monté, et le bruit est vraiment tres sympas... grosse aspiration à l'accel et gros pshitttttt au changement de rapport, bref que du bonheur...

Ah ben c'est comme avec mes pièces chez Stage IV alors Paidai Mais toi c'est normale c'est un papy avec une canne qui ce charge de te livrer, donc forcément il lui faut du temps pour traverser la france... aller tiens...

non pas encore de reportage, mais c'est je pense la seule qui ce rapproche un peu de notre monster car national...

ben là, je vien de le recevoir et il est pas trop mal, apres le kn je sais pas... celui là pas mal de gens l'on et en sont tres content, et le mec de paris-londre est tres sympas en 4 jours la piece est chez toi...

ET PUIS VTFE nico...

oui moi aussi mais on s eloigne du sujet la 1,83 m pour 78,3 kg ce matin... 78,3/ 1,83^2 = 23,38.... Moi je dis simply perfect... Non sans rire là avec mon rythme de fou j'ai pris 2 kg et il faut que les perdent....

Dejà qu'avec un turbal certains sorte 500 +... avec deux Faut preter un de ces moteurs à hervé, il nous sortira l'UTOPIQUE CAR digne déscendante de la MC...

Grosse question de newbie (je ne ma suis pas intéressé à ce domaine jusqu'à présent...) mais: 1) Où se procure t'on le soft et le câble? 2) Est-ce le plus facile à utiliser? Merci! Pour le câble tu en trouve sur des site au US, je sais pas trop où, demande à gérald il en a commandé un y a pas tres longtemps... Pour le programme il existe un site evoscan ou tu peu achetter la licence et le programme pour 20 euros, tu tape evoscan sur google et hop... Et c'est actuellement le seul logiciel de log valable sur evo... Et pourtant il est pas terrible, il bug et le reset n'a jamais fonctionné... D'ailleurs Subgégé si tu me lit, je t'en supplis dévellope nous un WPSM spécial évo... Je suis sur que dans la semaine tu en vendra au moins une trentaine...

ben moi aussi ça marche pour personne....

je sais que sa doit etre 72 mais c est dur surtout que j etait a 63 avant aller courage tu vas y arriver

c'est quoi cette histoire d'etoiles....

Ta fini de parler en morse, parce que la je capte rien... Arrete la fumette, là tu est en surchauffe

clair en france c est chere la grise est pas vilaine moi qui suis pas fan du gris Je n'avais pas vu ta réponse Oui moi pareil pour le gris masi là sur la photo elle rend super bien oui elle est sympa et bien faite avec de belle pieces aussi la jaune a une bonne prepa et la jaune a une dump FORGE RS comme j avais et que je vais reprendre d ailleur clair, la grise est top, c'est les phares comme ça ça lui vas bien...

qui trop embrasse mal étrain, mon petit cousin....

ta bu ou quoi???

En tout cas elle est posé par terre celle là... Et les prix c'est hallucinant, on ce fait vraiment Limer en france....

IMC à 26,7 mon cher... Prédictif de maladie CV aprés 50 ans... dépèche toi de maigrir, l'objectif minimun étant de 72 kg, sachant que avec cette valeur je suis vraiment pas tiranique....

Ben dis donc, elle envoie fort cette corvette...

pour mon poid VTFE j ai deja perdu 7 kg aller franck encore 30 kg et on pourra dire que tu as une version light Sinon pour le poid tu as trouvé des truc à faire pas trop chere et qui t'empêche pas une utilisation quotidienne convenable ??? ben on peut enlever roue de secour ligne complete en inox a la plce d origine un gros gain apparament deja capot carbone malle ar carbone aile avant en fibre volant moteur batterie plus legere arbre de transmission carbone 4 disques bol alus combiner fileter plus leger aussi et le chauffeur encore 7 kg j aimerait bien descendre de 70a 80 kg fesable ou pas ? arriver casi a une MR on va dire ca serait le but mais je veux garder la clim combien tu mesure, ton IMC idéal pour ton age se situe entre 22-24 (poids/Taille en mettre au carré).... Déjà ça se serai pas mal pour les perfs et avant tout pour ta santé (la c'est le Doc qui parle)... Sinon l'arbre de transmission carbonne et les pieces que tu site ça doit déjà couter un Bras !!!

c'est pas une chrisller ça seb???