jmc161

mp repondu aillieurs ! je mettrai des tofs demain !

mieux en vrai hien nico !

yes t'as vue les films !!

trop bon faut que j'essaye !!

maintenant toutes les soubs prennent du boost avec une ligne, donc je les conseille ! sur ma huit cela avait changer carrement le comportement moteur !

Bon RDV le 8 à Alés alors pour la présentation yes nico ! j'ai pas eu l'occasion de l'essayer avec l'origine !

merci !

ok ! n'hesite pas l'ami !

qu'est ce que tu veux ? je te dirai

+1 il te faut du courage !

respect !! moi j'arrive a peine a 1000 !

apparament 8.7 kg en 7/17 les gars faut les traines les 18, moi j'etais stock, vous vous pouvez !

j'y crois pas j'ai une voiture que franck a pas encore eu merci encore, noir c'est vrai elle tue, hein franck tu sais toi !

je veux pas me faire ziguouller !! voila la ligne

bonjour 1 filtre kn avec maf adaptator 100 euros 1 emblem mitsubishi en carbone pour coffre 20 euros 4 jantes braid en 8/17 etat neuf, dont deux neuves , et les goujons expres car coniques, sans pneus 600 euros voila a+

belles autos ! ils vous bouchonnez le skater !

elle est nickel cette auto ! felicitations !

merci les gars ! bon je voix qu'on attends une repose serieuse de ma part !! alors pour moi les deux autos sont identiques sur le papier et aussi en realite ! maintenant il y a des points forts sur les deux modeles et aucunes est au dessus de l'autres, mais des avantages font que certains ne changerai pas de marques et je les comprends ! je respecte ! en ce qui me concerne, je l'ai aime les deux la sub : - son bruit avant tout - son comportement joueur et facile a exploiter - ces relances plus rageur - son histoire l'evo : - des evolutions en stock qui sont énormes - sa ligne fluide - sa rigidite chassis - la sensation a son volant ( je me prenets pour un pilote ) je pense qu'une fusion des deux serai l'arme ultime ! la difference que j'ai ressentit au volant des deux sur route et circuit, sont une subaru beaucoup plus exploitable, l'evo elle est faite pour aller vite, a son volant il fallait chercher a comprendre, moins facile a conduire ( je me suis amuser moins rapidement avec l'evo ) une fois en mains c'etait une autre histoire ! en reprenant l'sti je me suis sentit a l'aise des le premiers soir de conduite ! et j'etais heureux d'entendre le son du flat ! donc je me range d'aucun cotes de la force si je devais racheter une evo, ce ne serai pas un probleme pour moi, au contraire, j'en profiterai autant que ma sub ! maintenant j'ai ete agreablement surpris par le 2.5 qui est plein de bas en haut, j'avais peur d'avoir un moteur lineaire, mais non, par rapport a ma sti8, autant en haut avec une meillieure montee en bas, elle rugit toujours a 4000 tr/min, c'est bon pour la ligne, j'ai toujours des madac sur mes soubs, donc c'est pour ca que j'ai changer ! pourtant j'ai l'impresssion d'avoir un peu perdut, peu etre une lubit elle fait un peu moins de bruit aussi j'espere que j'ai ete ojectif et constructif, je repete pour moi ces deux modeles valent le coup !

la suite viendra !

bon je corrige mon erreur donc voila je vous presente ma nouvelle sti 9 noire, a l'origine c'est une club, avec gros becquet, voila comme je l'ai eu ! donc j'ai commencer mes modifs esthetiques ! peinture a la bombe et vernissage au pistolet ! passages en plaques blanches ! remplacement ligne 76 par 63.5 madac !

Y quoi le 8 ? Mais pas de soucis le pole est ouvert je crois !

yes on se voit le huit pour se les presenter !

belle auto, retour a l'evo !!