subkinder
-
Compteur de contenus
171 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par subkinder
-
Bordel, y a vraiment des cons!! -
Euh, les giro c'est full stock sur les WRX ?? c'est pour ça qu'elles se trainent -
On s'est fait devancer par Flags sur le WCS
-
Faut les inviter un vendredi soir à un run sauvage , histoire de faire une vidéo
-
Trop fort les réponses!! Prenez votre APN avec vous!! Le premier qui ramène une photo de sa sub à côté d'une WRX gendarme.
-
Oui et non car ça fait du poids en plus et puis la facture à la pompe à la fin déjà 75€ le plein c'est pas mal. On va le reformuler alors : Une conso plus petite, du genre 5L/100 -
Ben, si c'est une blue steel, il doit avoir l'int alcantara bleue et les jantes dorées -
Aqua blue, c'est tuning touch
-
Si c'est bleu; c'est soit dark blue soit bleu mica
-
L'EVO c'est aussi un tracteur comme la STI -
Pour moi c'est une GT avec le chassis d'une STI. Un peu plus de pêche en bas et un bon coup pied au cul. Que la ligne full decat soit de série . Des freins et une boite plus costaud. Et un 0 à 100 en 3 sec ....pour un tarif neuf de 25000 à 30000€ Sinon ma GT me va très bien .
-
Au départ, c'était une question de porte monnaie. Maintenant je prendrais une Evo uniquement si je fais beaucoup de circuit, vu que le chassis est bien au dessus. Par contre pour tout les jours, rien ne remplacera ma sub! Je l'aime trop, elle est plus belle, elle a un son vraiment envoutant....et côté perf et chassis ça me va largement sur route ouverte. -
Je trouve que c'est une bonne nouvelles. Subaru ne se résume pas qu'à la GT/WRX/STI. Faut bien faire vivre la marque en Europe, et tout le monde sait que le diessel est N°1 des ventes ici. -
Moi j'ai connu subaru l'année de mon permis, je la prennais toujours dans Grand Tourismo Avant d'en avoir une, je la voulais car : - Elle a une gueule d'enfers (elle fait peur quand tu la vois arriver ) - 4RM - un turbo - une berline - un rapport prix/perf excellent Et depuis que j'en ai eu une : - Elle a toujours une gueule d'enfers - Je ne peux plus me passer de mes 4RM - l'effet turbo j'adore - c'est quand même spacieux (j'ai pas dis confortable) - des perfs à faire rougir des voitures qui côutent 3 fois plus - Un potentiel de préparation énorme - le son du flat4 - j'aime quand les gens se retourne pour regarder la voiture (surtout quand c'est madame qui conduit, c'est la classe) Enfin bref, j'en suis fou . C'est vraiment une voiture attachante!! -
Heureusement que c'est solide une sub! Si le proprio est le mec avec la béquille et bien il a eu beaucoup de bol de n'avoir qu'une jambe dans le plâtre -
Dans ce cas, est-il possible de dire à la DRIRE que ce type de véhicule a déjà été accepté à titre isolé et ainsi éviter tout les tests à la con? Et il suffirait de mettre en conformité le véhicule selon le premier rapport.... -
J'ai fait un ptit tour sur Japancar et il y a justement un post sur la DRIRE. Si ça peut être utile :
-
Je suis pas fan de l'arriere et le volant j'accroche toujours pas. Les sièges ont l'air pas mal. Par contre ça doit être amusant à conduire -
Ben elle fait 300 ch et a de bonnes perfs (0 à 100 en moins de 5 sec par ex.) compte tenu du mauvais indice d'octane utilisé chez eux... 0-100 en moins de 5sec ça commence à causer là
-
Qui qui prête faire un tour -
La meilleure tunée, c'est celle là quand même -
Super ton récit Cédric!! Ca donne vraiment envie de passer à la STI! Vraiment!!
-
Rallye du Mexique (Loeb 1er puis Solberg)
subkinder a répondu à un(e) sujet de STI2003 dans Les championnats WRC
Et sortie d'Hirvonen -
Rallye du Mexique (Loeb 1er puis Solberg)
subkinder a répondu à un(e) sujet de STI2003 dans Les championnats WRC
1er journée : - Solberg - Hirvonen à 4"8 - Loeb à 9"5
