ca y fait beaucoup c'est sur. Mais a comparer avec la clio williams ou la 206 S16 ou tu as du jeu dans toutes les rotules et que tu casses des roulements tout les 20000 la SUBARU c'est costaud.
maintenant que tu le dit j'ai changé les roulements AV a 50000 km. Et la GT je l'ai vendu a 80000km sans rien changer. je pensais que sur ma sti j'etais tombé sur une mauvaise serie. en fait il y en a beaucoup a qui ca arrive. en même temps je l'ai fait passer en garantie donc ca va.
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