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sittingbull

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Messages posté(e)s par sittingbull


  1. mchgcp a écrit:
    Plein de chose...

    Elle est finie en SP98 et E85.

    SP98 : 460ch
    E85 : 600ch

    Elle marche du tonnerre, mais on s'est aperçu d'un problème de montage de la segmentation (Trop de pression dans le bloc).
    Je l'ai redemonté et il est repartit chez cosworth. Ils l'ouvrent lundi et me tiennent au courant.


    Hello,

    tu n'est pas le premier qui a un problème de segmentation avec un bloc cos malheureusement, j'espère qu'ils vont prendre leurs responsabilités mais c'est pas gagné.

    Courage

  2. Je dirais que si c'est la même personne qui a mappé le dernier ss42 de la STi noir, ca devrait plutot bien se passer cette histoire. Mais comme dit Subasto APS c'est fini pour nos tracteurs ;-)

    Par contre faudra vcir la plage d'utilisation de la bestiole et des perifs utilisés, mais sur piste ca devrait jouer.

  3. youl bruneur71 a écrit:
    DD SUB a écrit:
    et tu es encore en tmic d'origine ? et au sp 98 ?
    tu souffles à combien ?

    Oui je suis encore en TMIC STI8, j'ai 2bars puis ça redescend à 1.8b au SP98 car chez moi l'E85 c'est pas demain la vieille Wink

    mackie07 a écrit:
    Gare à ne pas atteler la remorque de l4iveco sur ta PS !!

    C'est un Volvo greg, tu saisie la différence j'espère... Very Happy


    Si tu est serieux pour ta pression, enlève le cata-sport et baisse de 300 grs au rupteur, et de 500 au regime de couple, sinon tôt ou tard ca va faire boum, bon vaut mieux tard mais avec ces pressions ca me parait pas raisonnable du tout, enfin ce n est que mon avis Wink

    Au passage très belle PS
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