solbergsub

Peut même ranger les bouteilles de vin, c'est magnifique!!!

Le sens du détail

Bravo!!!

C'est net il a du avoir la haine, à 10 m bordel!! C'est dans ces cas là que tu t'éclate la tête contre le mur

Il a raison sur le coup là Mais bon faudrait plus d'écurie officiel

Quel geule!!! Elle est superbe, magnifique

Mais en fait c'est des vidéos que l'on a en accès depuis un login sur un site. Je me demande s'ils n'autorisent pas que l'ip logée. Jpense qe c'est sa, parce qu' il ne télécharge même pas Ps: o fait c koi tes numéro dans ta signature

pour monter à 7000 tr ? tu roules en quoi toi encore ?

sa va plus vite que sur le Tchat ici!!

Moi aussi sa met 3 heures

Elle est pas mal celle-la

Même avec une Dodoche il y a moyen

Magnifique

ba 2ème mauvaise nouvelle, P.Solberg a rétrogradé à la 7ème place!

Malheureusement le rallye a fait un mor ojourdhui: Jörg Bastuck, il était copilote. Décédé après avoir été heurté parc un concurent alors qu'il changeait une roue! Condoléances à la famille

Put**n sa fait chier sa

Ba la, la, ba on se fait larguer par les xsara, un podium avec que des xsara sa le fait pas moi je trouve! Faudrait qu'on remonte d'une place pour sauver l'honneur!

C'est surtout l'air con!

Soit pa si défétiste

Apparament sa travaille dur chez subaru pour l'asphalte L'année dernière, les épreuves asphalte n'ont pas été des plus faciles pour l'équipe Subaru. Les Impreza ont eu bien du mal à suivre le rythme imposé par les Citroën et les Ford. Mais chez Subaru, le défaitisme n'est pas de rigueur, et les ingénieurs ont cherché à améliorer la compétitivité des Impreza sur cette surface. Steve Farrell, le directeur technique de l'équipe, s'en explique : "L'Espagne sera le premier de deux rendez-vous disputés sur l'asphalte. Les exigences entre la terre et l'asphalte sont très différentes et sur les dernières épreuves courues sur cette surface nous n'avons pas été récompensés de nos efforts. Depuis l'Allemagne l'année dernière nous avons travaillé extrêmement dur sur le développement de la voiture afin de trouver des solutions spécifiques." Rien n'a été laissé au hasard. Chez Subaru on a parfaitement cerné qu'il fallait repenser la préparation de l'Impreza afin de proposer des solutions réellement adaptées au goudron : "La plupart des différences concernent les freins et les pneus " poursuivait Farrell. " Mais nous avons également développé un nouveau package de suspension avec une géométrie totalement nouvelle. Avec la réglementation pour cette saison, il va falloir également évaluer les performances avec les différentiels mécaniques. " Afin de se présenter au départ du Rallye de Catalunya dans les meilleures conditions, Subaru a réalisé de nombreuses séances de roulages avec pour objectif de valider les nouvelles évolutions : " Nous avons travaillé lors des derniers essais menés durant quatre jours la semaine dernière en Italie. Nous avons également pu mener des essais intensifs sur les pneus en collaboration avec Pirelli. C'était très productif et nous disposons d'un choix de gommes très prometteur. Nous pouvons donc être optimistes pour ce rallye car nous avons le sentiment de disposer d'un package performant" Source: www.rally-live.com

Magnifique!!

heureusemen quil y a les roulettes a larière

vi pourquoi, peur que la bête chauffe de trop, en tous cas calmé