Hasta1
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bon c'est quand le prochain test circuit Agron, histoire de voir si elle tient le coup? -
Quelques photos que j'ai pris au trop tard : http://www.pixheb.com/album.php?nbr=347 -
chier dessus car tu roules comme un goret? la prochaine fois tu viens en sub et tu me montres sur circuit comment faut faire alors
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j'ai bien aimé le passage contre les GT3 en mode OFF, kif en ligne droite, quelques centaines de métres plus loin aprés passage au mode A c'était plus vraiment la même chose
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de mon côté content d'avoir fait la connaissance de plusieurs personnes d'ici dont Xav, Akira, Cater25 j'ai pas pu pleinement tourner à cause d'une huile qui chauffai beaucoup trop, on se rattrapera la prochaine fois Mackie > t'a pu découvrir une autre facette de la sub, merci pour le petit tour en boxster S sous pluie battante, ça chante bien
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ça va pas, a priori y a toujours des vibrations....... peut être l'arbre de transmission qui a du jeu
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faudrai peut être comparer a une evo 9? et chez mitsu ils doivent pas non plus savoir comment remettre correctement l'arbre de transmission
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les reo 70 que t'a acheté, ils ont déjà une journée piste là j'ai de meilleures plaquettes, du ebc yellow stuff a noter que tes plaquettes étaient craquelées, il était temps de les changer malgré qu'il y avait encore de la matière
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c'est clos, et j'y suis même pas inscrit ils ont fait une erreur sur les inscriptions, ils ont mis maxi 70 bagnoles et en fait y avait que 50 places j'ai envoyé les papiers quand y avait 48 personnes d'inscrites du coup suis en liste d'attente -
on va pouvoir compléter ton tableau excel sur les consos Mackie t'a déjà fait 100 kms avec le plein ?
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ça explique pourquoi je mets 15s seulement à atteindre 200
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vu qu'il vise 450cvs je crois que ça va être dur je vais essayer de booster le pilote plutôt
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J'étais pas encore venu sur ce topic pour voir ma belle renaître elle est mieux propre quand même souhaitons que tes problêmes de commande avec la boîte se résolvent vite Franck sinon me faudra des conseils pour booster un peu la sub histoire que je puisses te suivre aux vsd's, enfin en espérant que l'evo soit prête ......
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le samedi 12 juillet 2008, le Club des amateurs Subaru organise une journée circuit est ce qu'il y en a d'inscrits ici? actuellement y a 70 places dispo et 46 inscrits
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il faut tenir compte des pattes je penses donc ça veut bien dire qu'on peut prendre les mêmes plaquettes que la 2.0L comme je le pensais toute façon la largeur ton 77mm, correspond plus à la plaquette 2.0L qu'à leur plaquette pour 2.5L (76 contre 73) tant mieux c'est moins cher ça fait donc le jeux ebc yellow stuff av + ar à 272€ TTC un jeu ferodo en ds 2500 c'est 270 av + 109 ar chez bps rally soit 379€ en ds 3000 296 av + 128 ar soit 424€ on gagne 150€ environ par rapport aux ds 3000 -
c'est moins cher que les ferodo ds 2500 et ça équivaut voir c'est mieux que les ds 3000 ça couine un peu par contre Kri> t'a pas des plaquettes ar nazes chez toi que tu pourrai mesurer, histoire de confirmer si on peut mettre les même que sur la 2.0L? sinon va falloir que je démontes les miennes
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Je veux acheter des plaquettes ebc yellow stuff, là je suis sur ce site : http://www.automotostop.com/index.php?page=auto&mat=plaquettes&marque=146&type=1361&modele=7336&genre= y a une petite différence à l'arrière entre la 2.0L et la 2.5L, pour l'avant c'est la même chose modéle DP 41538 taille : 76 x 65 x 14 ça c'est pour la 2.0L (jusqu'à 2005) modéle DP 4826 taille : 73 x 54 x 16 c'ets pour la 2.5L (a partir de 2006) grosse différence de tarif, 95€ pour la 41538 et 150€ pour la 4826 alors est ce que oui ou non l'étrier arrière est vraiment le même sur les 2.0 et 2.5L? en plus les plaquettes de la 2.0L sont plus grandes
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filtre à pollen tous les 15000 arnaque ou non?
Hasta1 a répondu à un(e) sujet de Hasta1 dans Le guide pratique
dans le bouqin de la bagnole je viens de lire ça : si la climatisation de votre véhicule est équipé du systéme de filtration d'air, remplaçez l'élément filtrant de ce systéme tous les 12 mois ou tous les 12000 kms, à la première de ces 2 échéances. si le véhicule est utilisé dans un environnement trés poussiéreux, le filtre doit être remplacé plus fréquemment. ilks parlent bien du filtre à pollen là? en fait c'est tous les 12000 kms..... -
filtre à pollen tous les 15000 arnaque ou non?
Hasta1 a répondu à un(e) sujet de Hasta1 dans Le guide pratique
non Mackie y a rien qui parle du filtre à habitacle -
une 2éme vie qui commence pour elle y a pas encore eut de modifs aujourd'hui elle passe aux changements de ressorts et aux réglages géométrie, ensuite changement de l'autoradio et c'est tout pour l'instant pas sûr qu'il y aura prépa moteur -
filtre à pollen tous les 15000 arnaque ou non?
Hasta1 a répondu à un(e) sujet de Hasta1 dans Le guide pratique
y a pas de filtre à pollen sur toutes les bagnoles avec clim? je pensais que sur la sti 7 y en avait -
si il est bien passé l'avantage c'est que tu le retires pas
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je vais peut être regarder au niveau du turbo alors
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filtre à pollen tous les 15000 arnaque ou non?
Hasta1 a répondu à un(e) sujet de Hasta1 dans Le guide pratique
j'ai vérifié le carnet ils en parlent même pas ..... donc ça va gueuler -
c'est ce que je me suis dit, la fintion intérieure est pas top pour l'evo, mais à priori y a pas que l'intérieur