Hadès11

si tu veux avoir un spool pas trop mauvais, le AFP5 Et si tu veux plutôt des watts, le AFP6 49lbs Le AFP5 il permet de sortir combien de manière fiable ? et le 6 ?

Oups ... En tout cas faut vraiment avoir rien à foutre pour construire sa re oups

Archi connu cette vidéo

https://www.dailymotion.com/fr/featured/video/x1tuvp_spider-mobile-voiture-araignee

Non aucun changement et chez moi c'est rapide.

Ca fait vraiment bm serie 1

Il faut viser le plus petit turbo pour la puissance que tu souhaites atteindre, le spool n'en sera que meilleure et pour moi l'hybride td05/06 20g n'a aucune concurrence en la matière.

A La Châtre ce mini circuit ?

Oui sti04 a raison c'est le top pour une sti

Ah oui exact ! Il a fait deux topics dans la case départ c'est pour çà, j'avais pas fait gaffe

Je dis juste qu'il n'y a pas que le troca pour se donner rdv et qu'il y a plus pratique, sinon la place de l'étoile ou le rond point de la porte maillot c'est pas mal non plus Moi je dis ça pour vous...

Etrange

Pour un Parisien y a tjrs de la place partout mais je crains que les autres ne soient quelque peu désorientés

Juste une question, vous pensez vous garez où au Troca ? Hormis le parking souterrain situé entre la rue boissy d'anglas et la rue royale je ne vois pas trop

sauf que Cypi il a pas de sub Mais vous savez, moi je crois pas qu'il y ait de bons ou de mauvaix candidats à cette réunion. Moi si je devais résumer ma vie, aujourd'hui, avec vous, je dirais que c'est d'abord des rencontres, ...des gens qui m'ont tendu la main peut-être à un moment où je ne pouvais pas, où j'étais seul chez moi ; et c'est assez curieux de se dire que les hasards, les rencontres forgent une destinée, parce que quand on a le goût de la chose, quand on a le goût de la chose bien faite, le beau geste, parfois on ne trouve pas, l'interlocuteur en face je dirais, le miroir, qui vous aide à avancer ; alors ce n'est pas mon cas, comme je disais là, parce que moi au contraire, j'ai pu - et je dis merci à la vie, je lui dis merci et je chante la vie, je danse la vie, je ne suis qu'amour - et finalement quand beaucoup de gens aujourd'hui me disent : mais comment fais-tu pour avoir cette humanité, eh bien je leur répond très simplement, je leur dis, c'est ce goût de l'amour, ce goût, donc qui m'a poussé, aujourd'hui à entreprendre une constructon mécanique, mais demain - qui sait - peut-être, simplement, à me mette au service de la communauté, à faire le don, le don de soi. Tu es arrivé au 8 ème sens Seiya dorénavant tu peux endosser l'armure divine

Je voudrais savoir qui de agron ou de dadam (les deux seuls qui peuvent le faire avec moi) a autorisé subfab à poster sans être présenté vu qu'il a eu accès au forum avant sa présentation et pourquoi ? Une erreur ? : Sujet: Presentation de SUBFAB subfab Réponses: 23 Vus: 77 La case départ Sujet: Presentation de SUBFAB Mer 18 Avr - 0:01 Je suis a la recherche d'une impreza gt , car je ne suis pas encore propriétaire d'une sub et pouvez me donner quelques conseils .... Merçi Sujet: vends sti 7 subfab Réponses: 5 Vus: 179 La concession Sujet: vends sti 7 Aujourd’hui à 8:48 superbe voiture et bonne vente Sujet: de nouvelles du picard subfab Réponses: 19 Vus: 76 La case départ Sujet: de nouvelles du picard Aujourd’hui à 8:56 J'ai trouvé mon premier sub.... Une impreza GT 1997 grise avec 85 000 kms , je dois aller la chercher cette apm. Je posterais des photos.... J'ai eu mon pote qui m'a bien conseillé-- Subphilou

Je crois qu'on as pas la même notion du terme accélération Même sur un 400 m ou un 1000 m DA la 350z sera larguée par une simple GT 98 d'origine. Il me semble que le 1000m DA arreté est abbatu avec le même score pour les deux modèles, sachant que la GT part plus fort au 400m, la 350Z remonte en accélértion pour être à côté de la GT au 1000m. Et je ne parle même pas des repsises... Je crois que c'est echappement qui avait fait ces chronos sur une GM d'origine : 0 à 100 km/h 5.6 0 à 160 km/h 14.9 400 mètres DA 13.6 1000 mètres DA 25.5 Pour les reprises la GT a une boite 5 et la Z une boite 6 ...

La prochaine étape c'est la piqouze tous les matins qui interdira toute émotion (equilibrium inside)

Futur proche : Le LAVIA Une expérience a été menée en France depuis 2001 pour tester le LAVIA (Limitateur s’Adaptant à la VItesse Autorisée), sous l’égide du Ministère des Transports. Les premiers résultats ont été révélés le 9 novembre 2006 lors d'un Colloque de restitution du Projet à Versailles. Ce dispositif utilise la technologie du positionnement par GPS ainsi qu’une carte digitalisée pour connaître la position exacte du véhicule, et dispose d’une base de données où sont inscrites toutes les limitations de vitesses. Le véhicule s’adapte ainsi automatiquement à la vitesse réglementaire, et le LAVIA empêche le dépassement en limitant l’injection de carburant. De ce fait, le véhicule est ralenti grâce au frein moteur. 92 conducteurs ont testé ce dispositif pendant 8 semaines, sur une vingtaine de Peugeot et de Renault, et d’après M. Jacques Ehrlich, responsable du projet à l’Inrets (Institut National de recherche sur les transports et leur sécurité), les résultats sont positifs : l’utilisation généralisée du LAVIA en France conduirait, chaque année, à une réduction « d’au moins 250 tués et un peu moins de 400 blessés graves ». Le LAVIA peut être utilisé de trois manières différentes : - un mode informatif, qui informe le conducteur de la vitesse autorisée par affichage sur le tableau de bord, en cas de dépassement un voyant s’allume; - un mode actif débrayable : le véhicule s’adapte aux limitations de vitesse et le dispositif peut être désactivé à l’aide d’un commutateur ou du « kick-down » (un appui fort sur la pédale d’accélérateur); - un mode actif non débrayable : le commutateur est inutilisable et le système se désactive à l’aide du « kick-down ». Le LAVIA n’est encore qu’un prototype, car pour l’instant se posent encore les problèmes de réalisation d’une cartographie exacte des vitesses ainsi que d’actualisation des données en temps réel. J'ai aussi lu que nous ferions bientôt comme la Suisse à savoir une loi interdisant les GPS avec emplacements des radars... Douce France ...

On pourrait, peut être, tout simplement préciser de ne mettre en vente qu'une seul pièce du même type par annonce ce qui n'exclurait donc pas de vendre plusieurs pièces différentes par annonce. Dans le cas de ventes telles que des transmissions, evidemment on ne va pas demander de faire une annonce pour la boite, une pour les cardans etc... la transmission serait alors considérée comme une seule pièce. C'est surtout pour éviter un mec qui vend 10 embrayages, 10 durites, 10 lots de jantes etc... Evidemment si un mec fais 10 annonces de suite pour le même type d'objet on intervient. Si on précise dans le règlement de ne mettre en vente qu'une seul pièce du même type par annonce et de ne pas faire plusieurs annonces de suite pour le même type d'objet ça peut bien fonctionner. Après y en aura toujours pour jouer sur les mots et attendre 2 jours pour refaire la même annonce, il faudra donc aussi définir le délai pour qu'un membre puisse reposter une annonce pour le même type d'objet. Ca ne résoudrait pas tout mais déjà pas mal de choses et comme je disais plus haut : Reste le problème du forum commandes groupées... Voilà ma proposition

Y en a une ou il est sur un rail de chemin de fer et l'autre sur un aéroport

Je crois qu'on as pas la même notion du terme accélération Même sur un 400 m ou un 1000 m DA la 350z sera larguée par une simple GT 98 d'origine.

Mais je réve il faut la lui faire enlever non? Faudrait déjà qu'on se décide tous sur ce que l'on fait. Mais bon je trouve qu'il y en a qui nous prennent pour des cons quand même Le mec on le voit pas pendant un an, il monte son business avec chez pas qui et hop il revient !

Sympa la nouvelle signature de bebertcs75 non ?

2000 cv : http://videos.streetfire.net/search/dodge+2000/0/8cdc7094-e0ed-444f-bc72-990c0112de6d.htm