Hadès11
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Hadès11 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Forum admins et modos
On devrait faire des scores à 30 avec en pseudo M3power ou wrxforumcaca MDRRRRRRR wrxforumcaca... je m'étouffe là chiche ? oh ben pkoi pas -
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On devrait faire des scores à 30 avec en pseudo M3power ou wrxforumcaca -
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Hadès11 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Forum admins et modos
Non je ne le vois jamais en invisible. Même en invisible la date de dernière visite est mise à jour. Sinon sur le forum de yoda c'est bien maintenant on peut jouer à tetris -
Y a des fois où je me demande ce qui me retient en France -
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Hadès11 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Forum admins et modos
mdr quelle bande de branlos je sais aussi qu'ils invitent des gens ici à tour de bras toute façon y a un truc qu'ils n'auront jamais c'est un forum intéressant Y a qu'a voir les membres de qualités qu'on a et qu'ils n'auront jamais ... -
tu vas te faire des ennemis toi avec ta Sub, la M3, la STi de Guillaume... Si un jour il descend par chez moi on fera un test. Et là il me met minable -
Je ne sais pas moi je connais que les Goodridge, excellente. -
Les 4 durites je les ai payé 58 euros et le motul rbf 600 , 8 euros le litre je crois, il en fallait un litre et demi donc deux bidons, soit 16 euros.
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moi, j'adore Moi avec mes CL + la SSQV + la ligne c'est très discret
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Oui et pas avoir de stress à cause des couinements.
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ah ok par pour nous donc
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Je viens de lire le dernier numéro du magazine evo, et l'evo 9 est donnée de série pour : 350 ch à 6800 tr/min 435 Nm à 4600 tr/min Poids : 1400 kgs Rapport poids puissance : 4 ch/kg 0 à 100 : 4,5 s Prix 40 999 euros Je ne savais pas que l'evo IX faisait 350 cv de serie Le FQ-340 marqué derrière correspond à quoi ? Pas à la puissance puisqu'elle fait 350 ch Sinon sur leur test sur circuit elle colle 4 s à la nouvelle audi RS4 V8 de 420 cv et 1 s à une carrera 4 997 de 325 ch.
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Moi (en GT) : Disques Groupe N Oreca à l'avant Disques Origine à l'arrière Carbon lorraine avant + arrière Durites aviatons Motul Rbf600 Et ça freine déjà très bien.
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Vi avec des disques qui vont bien et tu sentiras une grande différence.
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Découpe du pare choc, mettre un bocal lave glace plus petit (sur certains fmics), virer les anti brouillards, virer la boite à air et la remplacer par un kad, c'est voyant, ça a du lag etc. Mais ça marche bien quand les durites ne lachent pas en pleine charge Que du bonheur quoi -
Des brides de turbo apparemment. -
Là bas, à l'époque, moins de 20 000 euros neuve sûrement -
T'as qu'à dire qu'il est gay aussi -
Apexi y a pas mieux -
Voilà tout est dans le titre. Précisez éventuellement ce qui a été pris ou non dans la garantie. Alors moi je commence : RAS Sérieux aucun pb avec ma gt si ce n'est une batterie HS au bout de 5 ans, ce qui est logique. J'ai peut être du bol ? Bon je fais un entretien régulier aussi. Vidange tous les 3000 kms et vérification de la voiture de fond en comble par mon garageot tous les 6000. Voilà à vous -
Oui en ville, voir même sur petite route la sourdine me va très bien. Sur circuit bien sûr je la vire. Sinon y a aussi des lignes en 80 mm avec un "silencieux" plus gros qui font un bruit moins fort comme l'invidia titanium. -
Oui moi jamais maintenus très longtemps.
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il va être déçu Subsub59 je ne c'est pas car une m3 e 36 3.0 je lui et mit au moin 400m facile!!!! avotre avie si je ves un cartographie de l'ecu je peut voir si il a hue un remap????? 400 m sur quelle distance ? départ arrêté ? ben sur un 400M DA. mdrrrrr
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il va être déçu Subsub59 je ne c'est pas car une m3 e 36 3.0 je lui et mit au moin 400m facile!!!! avotre avie si je ves un cartographie de l'ecu je peut voir si il a hue un remap????? 400 m sur quelle distance ? départ arrêté ?
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Up ! Pour ceux qui ne l'ont pas vu. Franchement bien réalisé.