agron-subaru-sti-passion

pour l'aileron, j'y avais pensé mais pour l'instant c'est pas la priorité pour les caches oranges, je l'ai aime comme ça car ça ressort très bien pour la lame, j'ai plutôt opté pour un spoiler cusco sympa cette lame aussi

ben ca refroidit la

je me suis dit pareil quand je l ai vus en photos superbe comme ca

superbe comme ca!!! manque le petit aileron de toi comme la sti2006 et les caches orange dans les feux et la lame lol

https://www.dailymotion.com/LeTitoulet/video/x2f66s_simon-journee-vip-7 pas mal

a ok

ca depend des cv que tu vises aussi?

superbe!

ceux qui ont acces a area51 a acces au PA des evos ?

tu diras peut être la même chose sur ma noir ben fait vite des photos

hum belle jts et sur la blanche la trop belle!!

Ben c'est malheureusement ce qui se dit, j'ai lu ça un peu partout et surtout les IX rouges parait-il... ma préférée c ets pour ca d ailleur qu au dernier moment j ai changer aussi de couleur

tient en rouge c est beau

oui ca fait sympa les 4 pots je trouve

a ok pas fait gaffe donc vais pas pouvoir t aider la tu me diras comme ca je chercherait pas pour le mien

ok rapide toi tu me dira je vais faire pareil quand la voiture va arriver pour le paris londre je sais pas pas encore monter et pas regarder si il y a une notice ? ca doit pas etre bien compliquer de toute facon? fabnimes a monter le sien demande lui

http://blogs.edmunds.com/Straightline/3024

ok tu l as deja monter ludo?

clair

cool les pieces mais la ligne aps au niveau silencieux fait un sacrer coude comme l origine pas super ca pour le flux tu nous dira pour ton DP comment ca passe? et le bruit aussi moi j attend la mienne qui devrait pas tarder

elle est peut etre pas superbe ! mais apparament niveau technique sa va etre plus qu a la hauteur apparament

trouver sur le forum ultrasportive La Subaru Impreza STi 2008 Récemment nous vous avons fait partager un essai d’une version discrète de la WRX STi, la Subaru WRX STi Club. Rivale historique avec la Lancer Evolution de Mitsubishi ces deux concurrentes portent toutes les deux la puissance de leur moteur de 280 à 300 cv et seront dévoilées quasiment en même temps en septembre au salon de Francfort. Subaru a gardé son moteur à plat 4 cylindres turbo de 2500 cm3 et ajoute 20 cv par un léger travail sur l’admission et le turbo a été réalisé. Subaru inaugure sur cette version un nouveau système de transmission à 4 roues motrices encore plus performant selon les ingénieurs qui l’ont réalisé. Subaru justifie son hayon arrière en invoquant plus de facilité quand la famille voyage avec… Cette Impreza STi devrait passer de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et sera disponible à partir de Mars 2008 à la vente. Subaru souhaite que le prix de sa nouvelle Subaru Impreza STi soit inférieur à 40000 euros pour mieux affronter ses concurrentes allemandes sur ce segment.

regarde en haut a droite tu as un grand A et un petit A dans un carrer clic dessus

trop tard maintenant