wiltouterrain

Bonjour, j'ai monté un moteur typé Cox dans le combi, il marche bien, mais je ne trouve pas son caractère approprié à mon usage,dans ce véhicule plus lourd et moins aero dynamique. Dans les tours, rien à dire, ça marche, en dessous c'est souple et ça fait le job. Mais j'aimerai le rendre un peu plus tracteur à l'aide d'un volant moteur plus lourd, j'ai 2 180 12v qui dorment au garage. Actuellement le moteur est un 1835cc, vilo CP, avec 2 40idf et un aac 110,volant moteur 215mm,8 trous,poulie non damper mais acier assez lourde en 145mm. Pensez vous que mon idée soit bonne à condition d'équilibrer le volant 180 seul avec l'embrayage adapté ? Ou en comparaison du 215 qui a peut être été équilibré avec tout l'équipage mobile ?! Et bien sur 4 trous de plus. Reprendre le jeu... Merci pour vos avis.!

superbe! une idée du budget tolerie?!

superbe! d'ou provient le flanc gauche?!

Bonjour, J'ai trouvé cette petite section pour une présentation timide étant donné que je suis en recherche de bus depuis 1.5 ans ... j'adore lire vos anecdotes de découvertes,recontre et mises au point,j'ai mis du temps avant de determiner ce que je cherche et surtout j'ai vraiment halluciné des prix quand je m'y suis "remis".En effet,j'avais un T2AB Westy à mes 20 ans,il y a 20 ans... mon demon de midi c'est de lacher un peu la moto et de reprendre un combi,et un split en memoire de ces lectures et rencontres de l'époque,de son charme et de ma plus mauvaise idée de l'époque: laisser filer un 64 21f gris souris/blanc sans moteur,avec barre stab' arrière pour l'équivalent de 750 euros d'aujourdhui car j'etais chez mes parents en le mien evoluait déjà dans la rue à l'instar de mon quasi voisin Koo Inch (on se croisait) avec qui j'ai également la passion du VTT DH.Bref après de nouvelles rencontres sympa,notamment avec Pat Def me voici ici!je vais également avec mon pote en lambrett' au RDV de Bonneuil. Pour l'instant mes demarches sont des visites(et pas mal de km),un set de telephones,mes mano VDO d'il y a 20 ans,un permis B96 ,un plateau en bretagne (mais je vis en limite 92 ),de la lecture et pas mal de bredouilles,bien qu'etant assez réactif,je rate beaucoup de ces bolides!J'ai aussi prevu des travaux structurels chez moi pour ce futur engin (espace plat,cour refaite ,garage supplementaire,je n'aime pas etre pris au dépouvu ça fait aussi parti du plaisir du truc d'avoir de quoi tourner autour sans galerer... Mon cahier des charges est simple,grosse preference pour un 11f,état en rapport avec le prix (et là ça devient très elastique!) ,pret à filer des coups de main pour me former (changement de boite ,passage en disque,tolerie,train av...) et le but est un engin qui tient la route,freine et s'inserre dans le traffic sans etre en butée à chaque virage. Pour le momment je surveille quelque chose de pas mal,donc peut etre bientot parmis vous,mais n'hesitez pas à me proposer,je suis pas presser de rouler si j'en ai un dans le garage et que son tarif est correct compte tenu du boulot à faire dessus,je suis pas feignant,pret à apprendre,juste pas envie de m'en dégouter par contre!