coxbabi

Bonsoir J ai un soucis pour trouver la tole de coffre de mon split qui ne s achete pas en neuf. Du coup je me suis tourné vers les toles de coffres de t2a....qui sont sensiblement les mêmes ? Est ce que quelqu un peut ou les as deja comparés? Si quelqu'un a un plan pour une tole de split je suis acheteur.... Merci de vos réponses

Je commencerai par le sabler entièrement. Tu n'es pas obligé de changer ton tableau de bord il suffit de repérer celui ci

Ça dépend surtout de ton revendeur. Perso je donne à la concession agricole du village et il me le remplace direct s ils le ont en stock sinon au bout de une semaine

Une douille de 46 en 3/8......elle est en 3/4 celle que j'ai acheté comme la douille de 42 que j'avais déjà. .... effectivement domgurgel sur serial ça va de 63 à 67.....j étais pourtant persuadé d avoir utilisé du 42 quand on a refait les freins du Split de 67 de mon pote car je n ai pas plus gros

Oui pour les bays mais pour les split?? Je ne en ai vu que en 36 ou en 42..... ce qui est sur c'est que ce n'est pas une boîte de bay. Quelqu'un en sait il un peu plus? Pour le outillage je suis allé me acheté une douille de 46 facom pour 26€ je connais les outils brico dépôt ça dépanne mais c'est tout. Je préfère de loin acheter du facom les outils restent en bon état tout au long de leur vie et ne déforment pas les écrous ou les vis

Bonsoir Je pensais pouvoir démonter les tambours de mon Split avec une douille de 42....et c'est du 46. Je n ai jamais vu de boîte avec un écrou de 46?? Spécifique à une boîte ? Une année? Merci pour les infos Baptiste

J en ai achetée une récemment une WW et je ne suis pas du tout déçu. L épaisseur de tôle est bien la la forme est bonne et tu fais tes soudures sur les montants de pare brise. Tu peux la trouver a beaucoup moins cher chez des néerlandais bien connus

Ton apprêt garnissant ne charge pas assez tu vas voir tous tes contours de mastics.

Je peux te les ramener dans le 28 a la rigueur

Bonjour a tous Je poste sur le forum les avancées de la resto....y en aura d'autre a venir car elles datent un peu. J'ai commencé par enlever les trains roulants du combi pour pouvoir le mettre sur des roulettes. Le train avant est bien pourri au niveau des cornes. Ne connaissant pas les trains avants de split ca a l'air d'être assez courant qu'ils soient pourris a cet endroit. Du coup j'en ai trouvé un autre plus sain, même si je me tate a le réparer. J'ai fait la même chose pour l'arrière. Depose de la boite a reducteur. Elle sera démontée, et révisée par la suite. Fabrication d un support a roulette. Le voici maintenant sur son support, il a été un peu taggé par les copains..... La suite prochainement

bonjour je suis en train de commander ma tôlerie et j'ai le choix entre 2 solutions pour mes ailes avant. De la tôlerie IGP a la qualité douteuse 125€ et de la tôlerie qualité origine surement autocraft a 349€. Autant d'habitude je ne m emmerde pas sur la qualité, la différence de prix est énorme et m'amène a vous poser une question... la tôlerie IGP pour cette pièce nécessite t elle d'être découpée dans tout les sens ou ca se monte relativement bien quand même. Merci Baptiste

Bonjour J ai achete de la tôlerie autocraft et j aurai aimé savoir si c était de la tôle electrozingue? Je vais les repeindre a l epoxy et j ai sur ces pièces notamment la jupe arriere des endroits inaccessible....de plus les tôles sont déjà assemblé et entre les tôle pas de protection.... D ou ma question Merci Baptiste

Je ne sais pas j ai acheté le bus comme ça. ....j ai pas vu de bouton de warning dans mes pieces

Bonjour Merci pour vos réponses je vais pouvoir boucher ces trous sur le tableau de bord. J ai réussi à décoder le code m 759 il s agit du klaxon mixo deux tons. Pour la carte grise il suffit d expliquer la situation à un contrôleur pour pouvoir avoir un ct. Depuis la disparition du ct non roulant c est la merde, mais il était pas envisageable de restaurer un véhicule qui ne m appartenait pas. Pas d idée pour le volant? Baptiste

Bonjour a tous Ca y est j'ai recu la carte grise a mon nom je vais pouvoir commencer a restaurer le combi. Je ne voulais pas commencer avant d'être sur qu'il soit a mon nom. Sur la carte grise en type j'ai 23 2 a quoi ca correspond car a priori je devrais etre en 23 1? J'ai les copies des anciennes carte grise et depuis le debut c'est comme ca... J'ai commencé par retirer le faisceau électrique qui était parsemé de dominos. J'ai voulu demonter mon volant et je n'avais qu 'un arrache 3 branches du coup jour férié oblige j'en ai fabriqué un mais malheureusement le volant n'est pas venu. Comment vous procédez vous chauffez? Je peux me permettre le volant a subi les assauts répétés des anciens propriétaires, il est dans un sale état. J'ai également commencé a démonter le train avant et a faire l'inventaire des dégâts au niveau de la tolerie....presque tout est a changer. Mes ouvrants sont fibrés de partout, je me demande si je vais pas les remplacer plutôt que les réparer. J'ai également trouver la banquette 2/3 1/3. Est ce que vous pourriez me dire ce qui va dans ces trous sur le tdb A bientôt Baptiste