gille1230

Partie arrière du châssis prête à être remisée pour l'hiver.

"boitiers amortisseurs" arrières, je ne connais pas le nom exact de cette pièce... Ils sont fonctionnels et en état étonnament bon! pas beaucoup de nouveautés pour ma chasse aux trésors... je devrais investir dans une grue pour sortir les restes si il sont bien là !

Excellent! J'ai regardé l'émission hier... Tu as même laissé Sandrine conduire!

Waw ! ça existe encore ?? Trop loin pour tout rapatrier je suppose ... Belle vidéo en tout cas, merci de nous en faire profiter.

Ce n'est pas rentable mais je trouve quand même le trip sympa! Je ne vais quand même pas laisser ces restes sous terre... De plus, j'ai cherché sur le net et mis à part le cas de ce Kubel de 42'... je n'ai jamais trouvé personne d'autres qui avait déterré un véhicule, ça reste relativement marginal...Donc exeptionnel ;-) Source : http://incoxike.skynetblogs.be/archives/category/actualite/index-1.html/ Si quelqu'un connait un autre lien relatant de l'exhumation d'une VW... Je suis intéressé.

Démontage des freins avants : Comme ça ne bougeait plus d'un poil, il m'a fallu utiliser un gros arrache tambour : résultat... même les garnitures de frein pourraient reprendre du service ;-) [/url

Sérieusement... Si je n'arrive pas à le remettre roulant pour la saison 2016 ... Il y a quand même de la bonne pièce à récupérer ;-)

Face arrière démontée...Croustillante !

Il me semble aussi que ce soit 2957 a la fin, mais à part la date de production, le numéro de châssis ne dit rien d autre? Je pense qu' il s agit d un 11 fenêtres,..

L'arrière du chassîs étant arrivé à bon port, je décidais de trenter de retouver le numéro frappé sur la tôle du compartiment moteur qui était justement sur cette même partie de chassîs. J'eu vite fait de déposer cette tôle qui ne tenait plus beaucoup, mais pas de chance, elle est plus écrabouillée à droite qu'à gauche... le côté droit qui devait justement dévoiler le numéro de chassîs. Après quelques instants de "gratouillage" (belgicisme ? ), je vois apparaitre le fameux numéro, en partie atrophié mais +- lisible. Il serait du format : XX-XXXXXX, donc 2 chiffres suivi d'un tiret, suivi de 6 chiffres. Est-ce un format possible pour un combi de 54 ? Les chiffres donnent-ils une information sur le modèle de véhicule ? Si quelqu'un sait comment les interpréter, l'info m'intéresse.

L'arrière du chassîs étant arrivé à bon port, je décidais de trenter de retouver le numéro frappé sur la tôle du compartiment moteur qui était justement sur cette même partie de chassîs. J'eu vite fait de déposer cette tôle qui ne tenait plus beaucoup, mais pas de chance, elle est plus écrabouillée à droite qu'à gauche... le côté droit qui devait justement dévoiler le numéro de chassîs. Après quelques instants de "gratouillage" (belgicisme ? ), je vois apparaitre le fameux numéro, en partie atrophié mais +- lisible. Il serait du format : XX-XXXXXX, donc 2 chiffres suivi d'un tiret, suivi de 6 chiffres. Est-ce un format possible pour un combi de 54 ? Les chiffres donnent-ils une information sur le modèle de véhicule ? Si quelqu'un sait comment les interpréter, l'info m'intéresse.

Voici arrivé le moment de rapatrier la partie arrière du chassis, l'avantage depuis qu'il est en 2 bouts... C'est qu'il rentre dans une remorque ;-) Pour le sortir de sa forêt, je décidais de le faire glisser sur une poutre en bois et de le tracter à l'aide d'une sangle, faute de bras pour le porter, car même avec la boite décomposée, ça pèse lourd ! Une fois à plat sur le sol, il n'a pas été trop difficile de le charger à 2 personnes. En route pour la maison...

Excellent ! Mais là, y a pas un C.. qui l'a coupée en morceaux ;-)

J'ai rapatrié la partie arrière du chassis il y a peu, je poste les photos dès que possible... Mais je n'ai malheureusement pas beaucoup de temps à consacrer au travaux d'excavation.... Petit à petit...

ça c'est une réponse précise comme je les aimes ;-) Merci Lazaa. Je sais maintenant que je dois encore creuser quelques mètres !

Découverte de ce w-e... La tôle que j'avais repérée n'est toujours pas sortie, les racines vont sans doute m'obliger à utiliser ma tronçonneuse... Le renfort que l'on voit sert également au pasage d'un cable électrique... et j'ai mis à jour une "platine" oblongue... quelqu'un reconnait ce morceau car je n'ai toujours pas la moindre fichue idée de quel bout de feraille du combi il s'agit !

Mille merçis pour cette réponse, je vais potasser tout ça ;-)

Salut à tous, J'ai une question de novice... Les ouies (loovers) sur les panneaus latéraux de nos chers combis VW sont parfois 9 ouies, parfois 8, parfois intérieures, parfois extérieures... Peut-on suivre la regle suivante ? : Barndoor = 8 ouies extérieures Split 03/1955 ===> = 9 ouies intérieures Ou y-a-t-il des variantes ? Est-ce que des ouies intérieures montées à l'envers deviennent des ouies extérieures ? L'emboutissage est-il identique ? D'avance merci

Après quelques coups de brosse métallique, la partie avant est prête à rejoindre un endroit plus propice à la suite des travaux ...

Après le rapatriement de la partie avant, je décidais d'aller voir ce qu'il restait de la partie arrière et de l'ensemble moteur/boite... J'avais rêvé récupérer la boite, mais l'alu a très mal résisté à l'outrage du temps... Vous verrez ci-dessous, le seul moteur démontable sans AUCUN outil ! Au moin l'abre primaire de boite me fera une belle pièce à mettre en déco dans une vitrine.

Sans rire...oui ils sont sacrément grippés... Impossible de sortir les tambours, à mon avis, la seule solution serait de sacrifier une jante et de frapper à la masse!

Il n'est malheureusement pas complet... Après avoir ramené la partie avant à la maison je constate que ce qu'on m'avait dit était vrai... le châssis s'est fait roulé dessus par un bull. les toles des parois du bac sous la banquette sont "ratatinées" et tout est un peu plié, mais ce qu'il faut se dire c'est que tout ce qui a été plié dans un sens... Peut être déplié dans l'autre sens ! Ce qui est impressionnant c'est que le démontage se passe bien, j'ai cassé plus de boulons en démontant des Caminos dans mon jeune temps qu'en démontant ces pièces de Barn ! La dernière photo montre le pare choc avant après débosselage.

Pour l'instant, je n'ai sorti que ça, la tole que l'on voit sur les photo du début est encore sous terre, le trou s'étant, durant l'hiver, transformé en lac! J'ai déja démonté la partie avant(je posterai les photos), la partie arrière sera rapatriée prochainement, je compte profiter du retour du beau temps pour continuer les fouilles. Je vais nettoyer et stocker les pièces et pourquoi pas un jour reconstituer le puzzle

Ne me faites pas trop culpabiliser ... J'ai du choisir entre tirer ou abandonner... Voila de près ce que ça donne :