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Tout ce qui a été posté par Chris Tof
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Bonjour, j'ai mis quelques photos à gauche et à droite de mon travail sur les meubles et je vais tout rassembler. Donc j'ai acheté l'année dernière un split Dormobile avec un intérieur "maison" Je me suis renseigné un peu partout, j'ai regardé pas mal de split dans les meeting, etc... puis dans une bourse à Maastricht, j'ai vu une société qui refaisait les meubles en neuf. Bon les prix sont élevé évidemment, c'est justifié vu le travail je pense mais j'avais pas du tout envie de mettre autant donc je me suis dit que j'aillais les faire moi même. J'arrête le blabla, voici les photos (les meubles ne sont toujours pas fini, je posterai d'autres photos plus tard) : Le premier meuble de terminé :
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C'est bien ce que je me disais... dur a trouver J'ai envoyé un mail chez Reprowesty, j'attends la réponse, étant donné qu'ils font des meubles neufs, ils ont peut être ca malgré qu'il n'y en a pas sur leur site. J'ai aussi un pote qui est au Volksworld et qui regarde, a voir... Je mettrai un message si je trouve.... et si je trouve pas, il faudra que je les fasse...
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Avec mon 1600 (moteur d'origine cox), boite d'origine et réducteur, c'est un peu la cata. T'as du couple mais rien en vitesse de pointe, sur autoroute ca hurle. Là, je suis en train de monté une boite 8X35 de cox avec train et cardan de bay et je passe à un 1745 (85.5X76, config moteur un peu spécial et aidé (fortement) par L.Charpentier), j'aurais pu mettre une 8X33 mais c'est un Dormobile alors avec le poids de l'engin, je préfère monter les côtes à l'aise. Je pense qu'une 8X33 va bien avec un moteur genre 1915 et une 8X31 avec plus de 2.0L. Encore faut il voir quel AAC et quel RV est prévu, le but ici est d'avoir du couple et la puissance à régime moyen. Ca sert à rien sur un bus d'avoir 120CV à 7000T/Min évidemment....
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