ROCK'N'COX
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bonjour a tous je profite d'une connections internet pour vous faire par de l'interdiction de camper sur les bord du lac du salagou ceux qui veulent soutenir une action qui vise a faire sauter les interdiction dons nous somme victime peuvent nous rejoindre sur le groupe de boubook http://www.facebook.com/groups/455176024526431/ merci a vous ps:si le sujet n'a pas sa place ici merci de le fermé
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Sco_11 fenêtres 57 "do Brasil"
ROCK'N'COX a répondu à un(e) sujet de sco1 dans split parchoc nervuré ( jusqu'à 58)
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Sco_11 fenêtres 57 "do Brasil"
ROCK'N'COX a répondu à un(e) sujet de sco1 dans split parchoc nervuré ( jusqu'à 58)
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Sco_11 fenêtres 57 "do Brasil"
ROCK'N'COX a répondu à un(e) sujet de sco1 dans split parchoc nervuré ( jusqu'à 58)
hé bah dis donc sa lui change la tete moi qui la connu avec tout ses vitrage en place je suis le sujet avec grand plaisir sinon pour les pare choc c'est normale moi j'ai sont petit frere(qui et de 63) et il a les memes j'ai hate de le voire roulée car depuis sont arrivée en france il aura fait plus de borne sur un plateau que des vrai route bon courage pour la resto sa va etre magnifique et sinon au niveau mecanic sa va donner quoi remontage d'origine ou pas ? -
suspention arriere????????????????
ROCK'N'COX a répondu à un(e) sujet de ROCK'N'COX dans Modifications
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suspention arriere????????????????
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suspention arriere????????????????
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suspention arriere????????????????
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suspention arriere????????????????
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bonjour a vous tous voici mon petit souci je vien de changer le moteur de mon split de 63 qui et plus lourd que le pied moulée et je m'aperçois que le bus et tres bas de l'arriere les lames semble etre deja au plus bas et donc ma question est de savoir si on peut tricher avec des amotiseur un poil plus long et savoir lesquel sont adaptable sans modif a savoir que ceux deja en place sont neuf et deja en butée basse merci
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bonjour a tous voila je vous explique mon petit souci au travers de question asser specifique et un petit resumer de la situation dans la quelle je me trouve je suis en train de changer la boite et le moteur de mon bus et j'ai des petit problemes a savoir que lorsque je monte mon arbre de trompete celui ci tourne mal j'ai lu dans une revue technique qu'il y avait plusieur type de cal derriere le circlips qui permete de regler le jeu de celui ci mais etant d'une nature curieuse je demonte mon differanciel et la je tombe nez a nez avec un petit pignon conique qui ne tourne pas a la main alors que sur l'ancienne boite il le fait ma premiere question et : c'est normal docteur? ensuite une autre question comment savoir si la boite est au point mort ? aussi le fameux jeu de cale pour les trompettes et t'il vraiment nescesaire ? je doit avouée que la je patauge un peut et que j'en perd mon latin si certain d'entre vous on deja fait des boite je suis preneur d'info et de photos car le temps me presseet l'envie de rouler me demange par avance merci a tous ceux qui me viendron en aide
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changement de boite ou de moteur ?besion d'avis
ROCK'N'COX a répondu à un(e) sujet de ROCK'N'COX dans Modifications
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changement de boite ou de moteur ?besion d'avis
ROCK'N'COX a répondu à un(e) sujet de ROCK'N'COX dans Modifications
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changement de boite ou de moteur ?besion d'avis
ROCK'N'COX a répondu à un(e) sujet de ROCK'N'COX dans Modifications
merci a toi romsplit pour ta reponse aurai tu des renseignement sur c'est boite recente? le souci du volant moteur du pied moulée c'est qu'il est specifique au pied moulée et il ne se monte pas sur un autre type de moteur par contre j'ai en stock un volant moteur de 1200 en 6 volts aussi les demareur en 6 volts bah il suporte pas le 12 (je vien d'en cramer un autre le week dernier) pour ce qui ai de l'utilisition du split c'est rouler en toute quitude donc aller loin mais a une vitesse adapter au reducteur -
boujour a vous tous nouveau sur se forum j'ai un petit souci avec mon bus il s'agit d'un split de 63 equipée d'une boite a reducteur et d'un pied moulée mon souci et de virée se pied moulé qui me gonfle par un moulin plus recent se week end j'ai essayer de lui metre le 1641 de ma cox chose que j"ai reusie mais la il ne tourne pas car le volant moteur bloque sur la cloche de la boite je suis donc a la recherche d'information sur se qui et possible de faire sachant que j'aimerai garder mes reducteur donc mes question sont 1 peut on juste changer la boite au profit d'une 12volts(et garder les reducteur) 2 quel moteur peut se monter sur la boite actuelle 6volts(sans avoir a raboter la cloche de boite comme un barbare) 3 quelle modif du train arierre peut ton faire sans perdre la hauteur d'origine sans avoir a decouper tout le bus 4 ya quoi comme differance entre les volants moteur 6 et 12 volts 5 les pied moulée on t il des boite specifique le but de cet modif et de pouvoir roulée en tout quietude et non de faire des chronos sur l'autoroute de pouvoir roulé en montagne sans peine voila vous saver presque tout merci pour tout les renseignement que vous pourait m'aporter