Waner

Un c'est bien... Mais j'en voudrais 2 ! Je note au cas ou. Merci

Il n'y a aucune fixation coté patte métallique, il y a juste un joint qui ressemble à celui de capot moteur je suppose pour éviter que la vitre ne tremble. Coté carrosserie le joint semble être un joint de capot de cox. J'ai retrouvé une photo ou l'on peut voir la fixation, le p'tit trou coté droit le gros c'est nous qui l’avons fait... A la tôle brésilienne ! Edit: Trouvé la version présentable avec les trous bouchés et les fixations visibles !

La fixation est simple, c'est tout simplement des trous dan les montants pour y mettre les pattes métalliques, la charnière est elle fixée à l'intérieur. Si pars hasard tu en a en rab je suis preneur...

Idem je partage... http://vwscrew.skynetblogs.be/archive/2013/07/02/ebi-5.html

Déjà croisé sur les routes... Un double cab, le rêve ! A bientôt j’espère sur nos routes sarthoises !

Peut etre qu'en tentant une troisième chance tu sera plus juste Pour le coup je me suis mal exprimé, je parlais des types 3 notch,fast,variant et 34. Bon je vais filer me coucher moi !

Arf je me suis emballé ! Deuxième chance avec des répétiteurs de t3...

Un westfalia register ?

Ton arbre dois toujours tourner sinon c'est qu'un engrenage est mal calé. Au point mort l'arbre tourne mais dans le vide et les trois fourchettes sont alignées en position basse. Boite de viettesse a plat: fourchette du haut position tirée tu es en marche arrière fouchette du milieu position poussée tu es en 1, tirée en 2 fouchette du bas position poussée tu es en 3, tirée en 4 J'ai pas trouvé de photos ce midi dsl Waner

Le point mort suffit d'aligner les trois fourchettes Waner

J'ai pas osé mettre mon sujet dans bus driver car mon bus n'est pas 100% split mais 90 % ! En effet je viens d’acquérir un bay split (Fleetline bay) Brésilien ou sud Africain (toujours pas trouvé de M-Plate). En gros c'est un split de luxe avec une face avant et des feux de bay, c'est atypique au possible ! Dedans il y a un peu de tout : - Porte cargo -> barndoor - Carrosserie et train avant -> split - Train arrière -> t2a - Face avant + feux + tableau de bord -> t2b Plancher avant de split allongé pour coller à la face avant... Les sièges c'est bien du split ! Chérie le chauffage il marche comment ?? Bah en fait sur le tableau de bord il n'y a que la trappe de ventilation et pour le chauffage c'est une molette de split au pied !! Pour le volant c'est du VW (Logo VW-Audi gravés) qui ressemble à un volant de K70 mais attention monté sur une colone de split bien sur ! Comment faire des pop out simple et pas cher ?? c'est simple suffit de ne pas mettre de cadre ! Et des portes battantes pas cher, c'est pareil "Regarde si il ne reste pas un stock de barn !" Autre truc qui sort de l'ordinaire, une trappe d'accès (d'origine, les emboutis sont formés) pour acceder à la gauge de réservoir Je poste un peu partout histoire de trouver des infos sur ces modèles pas commun chez nous, je sais qu'en France il y a un tôlé qui roule mais pas plus... On parle souvent des split brésilien mais les bay split c'est rare ! Waner

Jètes un oeil la.. http://www.original-bus.com/t642-sieges-type-walkthrough?highlight=si%E8ge

Ce n'est qu'une histoire de poncage, lustrage un faux patina. Comme tu peux le voir sur le lien ils ont appliqué du blanc en fine couche afin de pouvoir le poncer (au 600,800 à l'eau). Ensuite suffit de patiner en lustrant la partie poncée et ses alentours afin d'attenuer l'effet mat. Perso je préconise un lustrage à la main afin de ne pas rendre trop brillant. Le delivery van d'autopassion (split bleu et blanc avec des ecopes empi) avait recu une déco patina qui était réalisée avec du wd40 qui permet de diluer trés légèrement des peintures cellulosiques. En revanche je n'ai pas retrouvé de photos ce matin. Waner

Déjà qu'il était classe en aprêt.. Mais en dove blue il calme ! On a vraiment fait du beau boulot... A samedi pour le retournement !! Waner

Dois-je comprendre comme un appel ?!! Waner