nicocow

Bonne et heureuse année 2012 à tous, longue vie à ce forum et merci à tout ceux qui le font vivre pour notre plus grand plaisir Nicocow (qui espère bien roulé en 2012).

Euh ouais mais le turquoise non, en fait ce que je voulais dire c que la partie haute n'est pas assez blanche et tire trop sur le vert! Et puis ce magnifique combi Gris auvergnat a fini par me décider! Et les panneaux de portes sont quasi tous morts sauf 1 ou 2 et toute la partie arrière sera en bois, SO33 replica! Sinon djoul je te donne une liste Vendredi soir au rencart... mais je pensais aussi a Tanguy mais il fait le mort!!! J'ai mis une petite annonce là: http://www.original-bus.com/t4699-recherche-pieces

Alors pour faire dans l'ordre ; on est bien rentré pas de soucis 3 heures de camion et 80 Euro de mazout plus tard.... Fabien va bien m'a t'il dit au tel se soir, je n'ai pas pris de photo j'avais déjà bien les boules de ce qui lui est arrivé... Merci Djoul pour les renseignements, je n'ai pas la M plate mais effectivement la couleur d'origine est effectivement Turquoise L380, et ce que je n'aime pas c'est le L289 qui va sur la partie haute n'est pas très lumineux à mon gout bref donc première petite entorse a l'origine la couleur mais en restant dans le nuancier d'époque. Et pour ce qui est de la cox, richard me laisse jusqu'au printemps pour la finir... mais j'y crois pas trop!!! Et si tu connais quelques gars qui ont désosser des splits je cherche quelques piècettes

Vendredi Soir, 17h30 rendez vous chez Jo location, 17h31 en route ! Chargement du combi non sans mal, le petit fabien a laissé un bout de nez sur la rampe, chargé filmé à 20h30 Samedi matin départ de la maison 8h30 arrivé à Artenay à 13h40, j'ai visité toutes les aires d'autoroutes entre Riom et Artenay Et maintenant il est là : Il est entre de bonne main et je sais que Richard va assurer vu ce que j'ai vu au garage Concernant la peinture le bas sera Gris souris L325 et Blanc perle L87, je crois que ça correspond au couleur origine pour un combi d' Avril 1961, merci au spécialiste de confirmé. J'espère faire vivre ce post le plus souvent possible. C'est bon de savoir là ou il est enfin!! Sinon je cherche toujours des pièces, je mets à jour ma petite annonce

Et il y en a un autre chez le même chocolatier mais à St Jean de Luz... Vu cet été mais pas de photos!

Ok parfait

Salut Je suis à la recherche de photos de moteur d'origine ou des photos d"époque d'un moteur de 1961 Merci d'avance Nicolas

Salut Quelques news... Le rendez vous est pris, le camion est réservé et les kilomètres seront fait le 22 Octobre afin de livrer la bête chez " The carrossier " J'ai récupéré mon toit de SO chez Vintage Autohauss (Merci à eux) et les jantes d'origine en 15 grâce à Antho, des nouvelles prochainement... Il me manque quelques pièces merci de consulter mon annonce... Merci d'avance à tous Et je suis très content que ça bouge enfin et donc le post aussi. Nicolas

Pour ma part je pense garder mes réducteurs pour conserver la hauteur d'origine, peut être modifier la pignonerie (je vous en reparlerai) et surtout monter une boite AK de 181 qui a un couple de 8x31 et une 4 plus longue, le tout avec un 1835 ou un 1915 peu pointu pour favoriser couple et fiabilité pour trainer le tout. C'est une des option possible si on veut s'approcher d'un look origine mais améliorer les performances.

Après moi je dis ça mais je le prendrais bien comme il sera... je donnais juste mon avis... Merci encore yes man pour tout Nicolas

Pour moi modèle A aussi, mais d'accord avec Zave pour le point d'exclamation, je préférerai qu'il ressemble à celui d'un vrai panneau! même si effectivement sur l'original c'est des quilles de bowling. A m'envoyer SVP Merci Nicolas

Salut 1 pour moi réfléchissant + le port A qui on envoie le chèque?? Merci

busfamilly a écrit:y'a ça,mais c'est pas ça!!https://www.youtube.com/watch?v=Wjbh82a2Kww La pub de merde, prise extérieur un split 58-61, prise intérieur un bay....

Et pas que des mesures, il me faut toutes les références des boulons KAMAX, des joints avec le VW qui va bien.... Je plaisante mais je compte bien sur toi mon cher Tanguy ainsi que sur ce Forum pour m'aider à remonter la bête comme je l'ai acheté en pièces détachées... Et pour le hamac c'est une super nouvelle. A+ Merci pour tout

Bientôt sur les routes euhhh NON pas de si tôt... Et concernant l'intérieur il me manque que le hamac, j'ai les crochet mais pas le hamac et il est en parfait état pas un accro sur les tissus, et juste un petit coup de ponçage verni et hop... Merci pour l'accueil Nicolas

Salut Tanguy. Oui pour le pare choc mais c'était un avant il me manque l'arrière... A+

Salut a tous ! Je m'appelle Nicolas, j'ai 32 ans, je suis gérant d'un atelier de gravure et micro-mécanique à Thiers dans le Puy de dome, je suis en train de terminer une 1200 Germanlook que j'espère finir avant fin 2010... J'ai mis de coté en 2006 maintenant un combi 11 fenêtres de 1961 dont voici les photos et un intérieur Westfalia Mosaic 22 dans un état proche du neuf et complet. Je souhaite le restaurer au plus proche de l'origine... garder les réducteurs la hauteur d'origine, j'ai encore un doute sur le moteur et les freins... J'espère arrivé à mes fin d'ici 2 à 3 ans... Malgrè les photos celui ci est assez sain et mérite peu de soudures rien que du normal, bas de caisse et un peu la face avant, il avait été sablé par le précédent proprio... Il me manque quelques pièces mais je recherche çà gentiment, j'ai un peu de temps. Voilà donc... ma petite présentation... Dans la série je recherche des pièces et je passerai une annonce spécifique en temps voulu mais au cas ou je cherche donc : Les clés, des support de pare choc avant arrière, un pare choc arrière simple lame (pas de repro), les 4 jantes d'origine en 15 pouces... c'est un bon début...