crewcab62

Pour ceux que cela peut interesser j ai fait usiner les moyeux pour adapter les roulements d origine. C est nickel; pour le tiers du prix demandé par CSP pour le remplacement des moyeux.

Bonjour Je voulais savoir si quelqu un a deja modifié des moyeux de freins a disque CSP pré 63 en post 63. Le changement des roulements ne suffit pas.Si il y a un usinage a faire est il possible? J avais fait modifier mes fusées mais comme je veut monter des fusées décalées il n est pas possible de cumuler les 2 modifs. Ou si vous avez 2 moyeux pour jantes 15 p alu après 63 je suis preneur Merci

non elle s enleve cote demarreur on arrive a la sortir avec un foret (utilise a la main)un tout petit peu plus gros que le diametre de la bague .Il faut de la patience .Autrement elle n est pas obligatoirement morte et peut etre laissee en place.

le plus simple est de le remplacer par un neuf de bonne qualite .Les fabriquations chinoises a 80 euros sont encore beaucoup trop cher pour ce qu ils valent a fuir.Pour le demontage aucun problemes ;debrancher la batterie le demarreur retirer les 2 vis et de preference remplacer la bague guide en laiton qui se trouve dans la cloche de boite (ou se loge l extremite du demarreur)

bonjour pour les pieces tolerie en metal vert www.vwsplitparts.nl ils expedient sans probleme en France a prix raisonnable et rapidement et aussi www.german-metal.net (tres bonne qualite) a signaler que ces 2 fournisseurs disposent des pieces toleries specifiques aux double cab

bonjour Je ne sait pas si c est toujours d actualite mais je viens de voir le message et suis en train de restaurer un dk de 62 donc voici les cotes que j ai releve en mm A 54 B 57 C 84 D 84