grailoc

Voici 3 vidéos que j'ai pour l'instant: A Houston quand on faisait les réglages: Durant la ride de Houston vers New Orleans: Celle de New Orleans vers Charlotte: J'en ai d'autres de vidéo jusqu'à Québec mais je n'ai pas pris le temps encore de faire les montages vidéos. Enjoy :-)

Salut Fred, Je viens de récupérer MA glacière , ça fera 50 Dollars. Elle est en très bon état. A+ /Jerome

le code couleur sur la plaque M-Code est SK692A (vert clair en haut et vers foncé en bas). Il s'agissait d'une combinaison propre aux westfalia des années 58 - 61. La couleur est pas courante car la plupart des modèles SO23 sortaient soit rouge et blanc, bleu, ou gris clair.

Bonjour à tous, merci pour les commentaires et en plus il roule mon bus :-) voici la ride que j'ai fait fin octobre 2008 à son volant pour le ramener chez moi - 4600 bornes de roadtrip à son volant :

Salut, Bon j'ai déjà tout un post ouvert au sujet de mon bus dans la section camper: http://www.original-bus.com/so23-f20/westy-so23-de-1960-au-quebec-canada-t1194.htm Mais voici quelques toff de ma bête dans la section bus driver :-)

+1, pour penser que tu devrais y aller avec sa couleur d'origine. Je penses que tu ne le regretteras jamais. De plus, si un jour tu le vends ce sera un atout de plus que de dire que c'est sa couleur d'origine. my 2 cents ;-)

Au programme de cette restauration: - décapage des panneaux et reffection des parties habimées avec du vrai placage de limba. - Reffection de la partie supérieure avec collage du formica, - collage du jonc doré tout autour du couvercle. Voici donc les premiers éléments de recherche et trouvaille afin d'effectuer cette restau dans les règles de l'art: Placage limba coupe en quartier avec effet figuré: Jong plastifié doré: A venir, formica (en commande), placage de 1/16 pour support du placage de limba...

Salut à tous, merci à tous pour le commentaires, ça fait plaisir. En ce début d'hiver je me suis mis en tête de refaire le petit meuble qui contient la bassine d'eau, le voici actuellement:

Salut....Bon que repondre a ça..... Tu dit dans ton mess que tu n'est pas fan de mes modifs mais que tu aime a un certain point et que tu n'est pas un gars 100% original j'avoue a voir du mal a suivre Bref Je ne fait pas vraiment ca pour l'avis des gens ....j'essais de repousser mes propres limite dans la modifications intelligente... Explications: Je suis impliqué ici a Montreal dans plusieurs choses, Mon boulot qui ne touche qu aux VW et surtout les moteurs et la restaurations de vehicules (seulement les vehicules qui en valent la peine...anciennes, des deluxe, et c'est tous ) Une petite ecurie de Nascar.....Je fait des toles sur la voitures et je les aides pour diverses chose Le Drag car on sponsorise un client ici ( on fait le moteur.... ) ET aussi le Hot-rod (beaucoup d'ami on des camoins modifier, des caisse Topchop des bateau avec 2 ou 3 V8 de 600hp ect ect ) En gros mon bus va etre un mix de tous ca...... Je le veut bas et roulant a tous les jours, rat's mais roulant a tous les jours, puissant et rapide mais roulant a tous les jours et surtout securitaire car il va rouler tous jours En gros a mon gout car ca va etre mon daily ....... Je ne prend pas mal du tous ce que tu as ecris...je le prend meme pour un compliments....car ce ke je fait a mon bus te mets dans le doute Tous ca pour dire que ca me plais que tu donne ton avis....et comme dit ma mere!!!!!! "ON PEUT PAS PLAIRE A TOUS LE MONDE, RESPECT CA!!!!!" Pas de news cette semaine a était chargé au boulot...et j'attend toujours ma boite de chez Rancho, ma commande de pieces pour l'embrayage hydrolique de chez Willwood doit arriver aussi.... Salut Fred, t'oublie un truc dans ta réponse... au sujet des Québécois :-) que vont-ils se dire en voyant ta machine ? sans doute un truc du style "tabarnak, il est fou se maudit francais". en tk j'ai vraiment hâte de le voir rouler, vivement 2010... Dommage aussi que je sois un peu loin de votre atelier, sinon je serais souvent fourgé chez vous.

Fred, Avec ton bus tu vas racler les routes du Québec afin de reboucher les nids de poules c'est cà ? En tout cas j'ai bien hâte de voir la bête pour la saison 2010, on mettra nos bus l'un à côté de l'autre avec avec au milieu l'ovale à JSeb. J'apporterai le pinard et le fromage

devrait-être ton bus avant peinture, un modèle Euro et non US: ça c'est le gars qui l'avait dans le Missouri: http://www.thesamba.com/vw/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=27158 Là c'est le gars à droite (à gauche c'est moi :-) ) , un gars de Houston qui a du l'acheter au gars du Missouri: Le voici a Wallis Texas, juste après peinture: et le voici en Hollande Ca fera 100 Euros et un café pour l'info En fait je deale parfois avec le gars de Houston, je lui ai acheté plusieurs véhicules déjà, je suis même allé chercher mon westy SO23 chez lui, et je me souviens avoir vu quelques photos de ton bus au shop de peinture à Wallis. Donc beau hasard...

Salut, belle bête que tu as là. Peut-être que je me trompe mais ton bus n'a pas été restauré en Californie, mais plutot au Texas dans un shop situé à Wallis. Du moins il aurait été repeint à Wallis mais la resto aurait été faite par le gars qui l'avait avant. Je vais essayer de retrouver l'info exacte et voir si je ne me trompe pas.

Salut, j'ai utilisé des plaques de meurisier taille 5x5 pieds épaisseur 3mm. le montage sur les galbes en bois se fait par montage serré en rentrant dans les goutières intérieures de chaque coté. j'ai les dimensions exactes de découpe si tu veux, cela doit se faire au mm près. si les plaques sont coupées trop larges ca va coincer et elle risquent de casser au montage, mais si elle ne sont pas assez large alors les plaques sortent des goutières et là tout ton toit intérieur se déboite. Là je suis à partir en France aujourd hui pour 3 semaines je te ferai un petit schéma des découpes dès mon retour au Quebec. A+ /Jerome

Quand tu seras à refaire ton toit intérieur, si tu n'as pas les 3 bois transversaux à l'arrière du bus, au milieu et devant, gardes en tête que j`ai dessiné sur un caton les 3 galbes au cas où un jour je sois amené à en refaire d'autres. Si tu es en galère à se niveau fais moi signe: voici les bois que j'air refait: Mais bon je pense que tu n'es pas à adresser se sujet spécifique pour le moment :-) Bon courage

tu sais que vas falloir que t'en mette une de latte de bois de chaque côté de la gouttière . Ca sert à ce que le toit en placage rentre bien dans l'encoche de la gouttière. Va faire un tour sur mon thread sur thesamba: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=341539&postdays=0&postorder=asc&start=0 j'explique comment j'ai refait mon toit intérieur ainsi que les armatures en bois. tu verras on voit les lattes en bois sur le côtés extérieur de chaque gouttière.

Salut Sonic, j'ai vu les photos du travail en cours sur ton bus et ca va être vraiment top, c'est juste une histoire de patiente et de passion. sinon voici quelques photos d'une sortie en bagnole aujourd'hui. On a bien profité de tout le matos du camper surtout de la tente: Nos amis Yves et Louise puis juju ma cops:

T`as trouvé un carrossier qui te fait un super job. La gouttière intérieure semble super bien refaite !! cool Mais petite question, par exemple au niveau de cette gouttière comment était-elle avant sablage ? les trous causés par la rouille étaient t-il remplis de mastic ??

voici quelques photos avec la tente et lit pour enfant:

Voici la photo d'une lampe intérieure:

Voici une petite ride de 500 Kms effectuée le Weekend dernier sur les routes du quebec:

Salut, pour la fixation de table, oui c'est spécifique au modèle SO23. La petite lanière en cuir au plafond permet de garder la table en l`air quand on veut accéder aux coffres sous les sièges. Pour les lampes intérieures OK je posterai des photos, ce sont celles d`origine.

Le weekend dernier j'ai remonté l'intérieur afin de profiter du bus d'ici l'hiver:

Je la trouve plus belle que les modèles westfalia. Très belle resto bravo. Aurais tu une photo de l'intérieur ?

voici aussi toute l'armature en bois conforme à l`origine que j'ai refabriqué pour recevoir le placage.

Comme base support j'ai pris des plaques de 5x5 pieds en merisier de 3 mm. Ensuite j'ai collé par dessus à la colle contact une couche de placage de limba que j`ai teinté puis vernis voici une photo en détail: Vu que la courbure du toit est dans le sens de la veinure du bois tout reste très flexible même après vernissage.