nicolas16
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merci a tous pour vos félicitations. je rappel juste que c est ma premiere restoration de bus. avec l aide de mon pot nils pour la carrosserie (et on n est pas du metier) pour ce qui et de la mecanique je lui et adapté les frein de la porche 944 avant et arriere avec une assistance de frein de bw plus récent une boite de cox et un petit 1600 preparé pour un split. couple et économique conso 8,5 au 100 en roulant a 100 km de moyene pour ce qui et des meubles il vienne de chez west- fourniture en angleterre
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oui moi aussi j ai un probleme avec mon croché d attelage et non échappement 4 en 1 méme pas la peine dit pensé. échappement moteur sport aussi .alors si quelqu un a un idée pour un échappement [img]http://i69.servimg.com[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=20&u=13494138]/u/f69/13/49/41/38/dscf4214.jpg[/img][/url]elqun
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oui bonjour a tous le monde merci pour votre acceuil. alors que dire . voila deja 2 ans que je le restaure avec l'aide du site original bus (merci) et pour les curieux oui c est bien l ancien combi split de david. pour ce qui et de moi je suis le president du club de vw de lessay des cylindrebloc. notre site www.cylindrebloc.com voila plus de 10 ans que je roule en vw cox buggy bw etc mais la mon réve ce réalise avec ce combi de 1960 1er main ,et aussi un coup de main de samba 25 pour ceux qui connaisse. je vais essayé de mettrre en ligne quelques photos de la restoration au plus vite.
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bonjours a tous oui moi aussi je suis sur le point de finir mon combi split de 1960 et j ai un probleme avec mon echappement et mon attelage est ce que quelqu un a une ideé pour l échappement.le moteur un 1600 un peut préparé avec un arbre a cam conso un équilibrage moteur et un carbu de 34 rien de quoi araché le bitume mais 8,5 litre au cent.c est cool
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