liou

yes c'est beau temps chez kawell big turbo terrible lol voir son site kawell racing engines c'est mieux voir les photos de combis #1 - Mike Cruz - California 11:40 @ 118 mph in Single cab #2 - Paul Hamilton - U.K. 12.57 @ 110mph in 2006 1971 bay window panel van 2387cc type1 aircooled turbo nitrous #3- Tom Gotta - Germany - 13.133e.t. AT 98.04 mph in 1954 barndoor WheelerDealer panal #4 - Jukka Aalto - Finland - 13.622ET 149.93 KPH at Mantorp Park, Sweden, June 10th 2007 #5 - Spez Bettzuege "Prasi" -Germany - 13.844 E.T. at 91.84 MPH in WheelerDealer singlecab #6 - Jason Lang - California - 14.610 at 86.760 at Sacramento #7 - Matze - Germany - 15.3ET 139 KM (Need your full name to be official) #8 - Ed Skellett "Fast Eddie" - U.K. - 15.3219ET at 85.87 #9 - Tom Carsten - Las Vegas - 15.32et at 85 mph. #10 - Vilho Pihlajamaa - Finland - 15.6ET @ 150 km/h 2007 in kiikala / finland Honorable Mentions #11 - Simon Knief - U.K. - 15.9ET at 81.mph #12 - "Holmsen" - 15.92 ET (need full name,location, and MPH to be official) #13 - Jan "Holmsen" Holm. - 15.92 ET 137,42 km/h #14 - Alex 'Jesus' Leiserach - U.K. 17.13ET at 76.40 MPH #15 - Doug Colley - Northern California - 17.443ET at 74.782MPH

hello à tous si vous interessez savoir les meilleurs de temps type 2 quick fast dans le monde voir le site si vous avez le membre ce forum Hall of Fame Buses #1 - Kawell Bus - 10.24 ET 128 MPH 1980s - Driver Sam Shackelford #2 - Rick Sadler 11.24 @ 114.52 1978 Bay Window 2900 lbs. 2666cc Type-IV Turbo #3 - Linda Vallero - 12s 1980s - California Ultimate Aircooled.com's "Top 10 Quickest Drag Buses in the world" list #1 - Mike Cruz - California 11:40 @ 118 mph in Single cab #2 - Paul Hamilton - U.K. 12.57 @ 110mph in 2006 1971 bay window panel van 2387cc type1 aircooled turbo nitrous #3 - Jukka Aalto - 13.622ET 149.93 KPH at Mantorp Park, Sweden, June 10th 2007 #4 - Jason Lang - 14.610 at 86.760 at Sacramento #5 - Matze (Need your full name to be official) - 15.3ET 139 KM Germany #6 - Tom Carsten - 15.32et at 85 mph. #7 - Vilho Pihlajamaa 15.6ET @ 150 km/h 2007 in kiikala / finland #8 - Simon Knief -15.9ET at 81.mph - U.K. #9 - Doug Colley - 17.443ET at 74.782MPH California #10 - Cody Rogers - 22.53 @ 57 mph 08-20-08 - Northern California

c'est sympa, mini meeting wbb3 lol mais je n'aime pas trop froid en dehors donc je prefere au soleil chaud devant la plage !!

hello mcodeman merci m'informer thanks liou

hello raf c'est perfect !! thanks pour expliquer l'histoire chez une societe binz pour lire en anglais aucun probleme thanks pour le site !! thanks very much liou

hello ca va ?? yes ca fait mal à coeur ma ex-66 old school explosé sur turbine refroidessement tu as bon souvenir lol ma ex-66 old school etait à avignon c'est patrick PRS, il est tjrs runner ATD yes il faut attendre un peu pour clair sur l'histoire type 2 double cabine " obus " avant d'acheter thanks liou

hello ca va !! tu as la chance ton combi westifia c'est magnifque et pas tout fini dragstrip !! ca change un peu pour type 2 je dois apprendre encore lol thanks liou

encore autre projet combi double cabine ?? j'ai vu autre blog patddk de toulouse c'est lui importe ce combi double cabine dans l'amerique de sud ?? c'est ca thanks liou

hello ca va ?? ah ouais je me souviens ton buggy runner no pb et aussi ton combi bleu brillant lol c'est magnifiqué ca fait plaisir !! thanks liou

hello ca fait un bail ca va !! je suis content de mes amis ici ce forum lol je te bonjour à eric simon et team underdog okay j'attends " nico pro " pour renseigmements double cabine merci bcp

hello à tous c'est moi lionel alias liou, je suis sourd profond, j'habite à toulouse j'apprends bcp ce forum type 2 que je ne connais rien lol il faut apprends encore j'habitué type 1 drag preparer performance depuis longtemps !!! j'ai un futur projet d'acheter sur un combi double cabine "obus" je peux poser la question sur le combi double cabine 1958 et 1959 il y avait difference la grand porte arriere de 1958 et la petite porte arriere de 1959 c'est normal ou c'est origine ?? thanks liou