moon41

x 100.... vous etes un peu juste, soyez réalistes....

oui ce bus c'est moi qui l'ai trouvé et restauré contrairement a ce qu'a dit la presse! je l'ai trouvé dans un garage a blois ou il sejournait depuis de nombreuses années et en plus, l'ancien proprietaire ètait le meme que mon pick up simple cabine de 59'. il était en trés bon état, tout blanc, il n'y a eu aucune tole de soudée dessus tellement il est sain! il possédait déja les vitres safari et toutes les pop out ainsi que sa radio Blaukpunt. J'ai refait toute la sellerie et les boiserie telles que vous les voyez aujourd'hui. Ce bus est mon plus grand regret en matiere de vente mais le chomage en avait décidé autrement. Je l'ai vendu a mon pote Pat de chez Bug shop a Vallauris qui l'a vendu a un belge sans scrupules qui dit partout que c'est lui qui l'a restauré et qui m'a supplié de lui vendre mon album photo de restauration car ca lui manque un peu pour prouver ses dires... voilà! snifff

Allez,j'me lance.c'est le seul 23 fenetres importé des USA sur le sol francais en 1962.il a été commandé par un docteur d'Arcachon qui avait eu le meme pendant ses vacances en Californie avec sa ptite famille. rentré en France,il exigea de son concessionnaire de commander un vrai modéle US avec ses vrais différences par rapport aux modèles européens.voici la liste: -compteur en miles. -pare choc US. -vitres de toit teintées grises au lieu de vert. -toutes les vitres sont en verre feuilleté (en France securit). -déja 1 siege conducteur et une banquette de 2 au lieu d'un grande banquette avant. -ciel de toit en feutrine au lieu d'un vynil perforé. -fermeture des vitres coulissantes avant qui ne sont pas vissées a travers celles ci. -phares sealed beam. -extention des ailes arrières larges au lieu de plates. -feux arrieres tout rouge cerclés métal chromé. -boite de vitesse avec quatrième plus longue.