Butch1

Salut, je l'ai fait sur mon DC , et je pense que le dessous restait en apprêt , alors j'ai peint en gris RAL 7011 façon apprêt mais un peu trop foncé , est-ce qu'un RAL 7005 serait mieux ?

Merci , @ + pour d'autres news ???

Petite finition pour mon DC , enfin le L249 sur les enjoliveurs est arrivé après l'hiver, après d'autres projets ..... et des stickers vinyls pour le logo trouvés sur Samba , un peu chaud à coller d'ailleurs , en les collants , je ne pensais pas obtenir de résultats Pas facile.... Un peu nettoyants à vitres pour faire glisser le stickers , un séche-cheuveux ,des doigts et le tour est joué !!

C'est l'éternel dilemme qu'on ne veut ou qu'on ne peut rester que quelques heures sur une concentr' !! dsl , c'est un 60 alors , dernier modèle à flêches !?

Chapeau bas pour toi aussi Fred23 , ton véhicule et l'esprit que tu y as apporté est tout simplement génial !! (PS : c'est bien toi le Camper de 59 ?)

Ouais , ça roule nickel , même plus que ce je pensais , en 1°,2° et 3° vitesse , ça roule "presque " comme une cox de la même époque, enfin je veux dire qu'avec les réducteurs , l'accélération n'est pas ridicule , par contre en 4 , un faux plat suffit à rappeller les 34 cv du 1200 !! Pour les 1° sorties , je mange du sable dans l'habitacle car c'est par le conduit chauffage qu'il reste du sable de sablage , une vraie tempête de neige !!!!!!

Merci à Tous , @ bientôt sur les concentr' !!

La suite Attention gros freins , il va falloir que je m'arrêtes avec ça , oups.... Il est l'heure de le déposer du support moteur , ça fait une bonne année qu'il patiente C'est au tour des lattes d'être rivetées , après une traitement à l'essence de térébenthine et huile de lin Après le montage des ridelles et du capot ar , le control tech , les papiers pour avoir le CG , direction l'allemagne pour le VW Tour Factory entre Hessish Oldendorf et l'EBI Le meilleur est à venir Lieux mitiques YEEAAAHHHH ! Good display , my dream realised ..... Romantique nuit pas loin de le presse qui emboutie les tôles de T5 .....et aussi celles des Porsche 997 , alors construites dans une usine de camionettes Bon avant de finir leur assemblage à Stuttgart (peut-être) tout de même !

Quelques tofs de la resto , c'était y'a pas longtemps Fraîchement peint , mon carrossier-peintre n'a plus de doigt et il a perdu 5 Kg , et moi 3kg , il a plus tafé que moi , en plus , si j'en perds 5 , taillé comme je suis , je meurs .... J'aime bien l'image suivante , matez les lattes pas encore rivetées Et ... Hé oui , sur ces de Split , faut que la BV soit déposée pour monter la longue tringlerie , j'avais pas trop prévu ça , les trains étaient montés version finish au moment de l'envoi en peinture !! Ca fait beau là , hein ? Ja , Das ist Neu !!!! La suite bientôt ...

Bah je vais devoir poster ma tronche ou est-ce un DC fantôme ? C'est donc pas un DC fantôme et j'ai bien fait le périple Hessish , le Factory Tour et l'EBI dans la foulée , j'ai vite fini le DC (la veille de partir à Hessish) , juste aussi le temps la semaine d'avant pour l'immat et en route ! Comme tout est à flux tendu comme un string , j'ai pas les plaques d'immat mais je trouve ça sympa pour faire façon sortie d'usine , voilà peut-être ce qu'on pouvait acheter il y a 47 ans . Je viens de rentrer , je suis crevé , se trimbaler le combi sur un plateau, derrière le Calif (bon en même temps , je suis pas à plaindre ) et ben c'est usant pendant 2500 bornes....Mais quels souvenirs !!!! Alors bientôt les plaques d'immat , des photos souvenirs du périple et aussi des photos de la resto que je n'ai pas posté depuis longtemps à cause du temps passé dans le garage. Désolé de cet excés de discrétion malgré mes 18 ans dans la VW. J'ai rencontré GUS08 dans de tristes circonstances pour violence sur personne agée suite à vol de pièces VW , alors GUS08 je fais connaître autant que possible le message papier que tu m'as donné à l'EBI , où va-t-on ...

Merci pour cette photo , bon trip avec Denis ! Avec un panel de split très sympa à cette concentr' Reste quelques bouts à installer sur le mien

Si pratique ce post même en teton !!! Merci à Flamebob .

Ben la honte pour moi de répondre maintenant , ça n'a plus de sens mais MERCI pour la bienvenue ....Prout.....

Ben la honte pour moi de répondre maintenant , ça n'a plus de sens mais MERCI pour la bienvenue ....Prout.....

Trop top le coup de changer de couleurs d'enjo ! Alors ça c'est la plus sympa à laquelle j'avais pas pensé Enfin j'y perds mon latin dans ces teintes alors je vais déjà me contenter de ce que j'ai fait .... Mais merci pour vos avis , c'est enrichissant pour tout le monde et ça fait avancer des connaissances qu'on avait pas sur ces détails pour une resto , en ce qui me concerne

Ouais enfin sur la tof regardes le L82 des jantes sur le barn , c'est très blanc , encore une photo où se fier à la couleur est pas évident ....Alors le gris est plus foncé , heu...la couleur est belle en tout cas ,on voit uqe le gris est plus foncé que sur des enjol de combis en light grey L345. Pour les formules de The Samba , chez un revendeur / préparateur de camelote Dupont , la "Chroma one" leur dit carrément rien , pour la simple et bonne raison que soit ça existe plus , soit c'est une qualité Dupont US ou Export ce qui est bien plus probable !! J'avais imprimé la formule tout content , mais ils connaissent pas , en plus , t'as vu les volumes ? C'est en Oz et un certains nombres de Oz font une Pint ,etc...j'ai essayé de convertir les unités mais sans succés , ça donnait du n'importe quoi , et pour finir le "882J ls yelo oxyde" , même pas sûr que ça s'appelle comme ça chez nous ? Voilà , je m'y perds un peu , je sens que je les repeindrais encore mes enjol !!!!! En même temps , s'il n'y a plus que ça !!!

Merci Mon réservoir est gris , genre RAL 7011 ou 7012 mais en un peu plus foncé , mes boîtes de chauffage étaient grises mais un gris bien plus claire (décidément on est jamais pile poil dans le nuance .....) Voilà la couleur de boite de chauffage d'un DC de 60 : la couleur ressemble au gris du berceau de boîte , couleur qui est la même que le réservoir et que le chassis finalement (ce fameux apprêt gris ) ? J'ai fait certains éléments , raccords de chauffage sur caisse , tôle sous boitier de direction , et tôles qui ferment le compartiment du réservoir en gris plus clair pour contraster avec le reste sachant qu'à chaque fois il y avait des nuances dans les gris dû à la crasse ou à la vieillerie , alors j'ai fait sobre et homogène. Pour le L249 , je peux t'envoyer un échantillon à partir d'un coup de bombe aérosol de chez Wolfsburg West (adresse en MP ! ), ensuite tu files un coup de spectro et hop tu auras ta composition , et en plus avec un coup de L249 de mon spectro à moi , comme ça tu sauras tout ! Attention je n'ai utilisé la bombe aérosol que pour ma spectro car il n'y a pas de durcisseur , donc pas de ça sur mon DC. Autrement ça m'intéresse de voir la différence L31 et L249 un peu moins bleu , bien qu'à voir en vrai ce que j'ai fait , c'est franchement pas déconnant et même assez sympa ce gris peut-être trop bleu à côté du bleu pigeon , ça fait vraiment teintes industrielles .

Bah y'a pu à hésiter , gris c gris Merci à tous pour cette contribution !!

Non , mais y'a un coup de galva à froid , la peinture aurait craqué ....

Tiens , mon post vu 666 fois ...

On va bien sur un max de réservoir en gris , hum ? .............................................

La suite avec quelques détails .......... Bah les carreaux c'est prêt . A poursuivre

Moi aussi je cherche , et je trouve très souvent des teintes grises , qualité peinture cellulosique gris mat , voilà la tof avec à coté un nuancier RAL , on dirait du RAL 7011 éventuellement du 7012 , si ça c'est pas de la branlette pour une pièce qu'on voit pô ..... La teinte rend pas top en photo mais ça donne une idée .......

Petites photos de cendriers : à gauche en peinture neuve , à droite , une peinture de 45 ballets puis un comparo bleu pigeon / gris pigeon , la lumière était pas terrible pour le rendu des couleurs mais ça a le mérite de montrer que le gris pigeon était plutôt foncé Bah voilà pour ceux qui y croivent pas , OU qui en savent plus afin de me le dire et d'en apprendre un peu plus !! Merci d'avance ....

Oui , c'est une teinte Nissan non retouchée , mais attention c'est tout de même bien gris !! Pour les pneus , c'est des 6.40x15 en Firestone de chez Vintages Tyres , sites anglais qui parle français , y'en a des beaux chez Michelin en collection mais il n'y a pas les petits crans typiques sur les flans près de la bande de roulement ( j'en ai vu pour la 1° fois hier un 6.50x16 , très beau aussi , je préfère les Firestone et en plus quand j'ai commandé pas moyens d'avoir d'images Michelin ! Donc pas de regret au niveau du look !!) Pour finir , je ne sais pas s'ils font 6.40x15 chez Michelin Voilà !