splitguy

oui mais pas de dispo,

J'ai commandé (et payé) un kit safari en octobre, mon vendeur me dit à chaque appel que ma commande arrivera la semaine prochaine... Je réfléchis à un plan B, savez vous ou il est possible d'en acheter? N'y a t il que creative qui en fabrique?

etant le régional de l etape, je suis bien sur partant en fonction de la date

pour le schema électrique vendu par SK à 5 €, tu as le meme ici gratuit: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bus_67.jpg

1 L pour moi également

les fenetres latérales ont dues etre ajoutées, je pense que c est un tolé vu les ouies arrière en partie supérieure. Que dis ta CG ? (ctte ou vp, nombre de places?)

avez vous des news pour les sweat, les premiers meeting approchent, ce serait cool de pouvoir s identifier.

Je suis pas loin de chez toi, si à l'occasion, t as besoin de faire une comparaison avec mon split c est aussi un 67, n'hésite pas .

chapeau bas pour ta trouvaille, une vraie châsse au trésor Vivement la suite...

voici le lien pour la cote des combis http://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarque=MA55&idModele=MO3436&rechercheType=1

Pour répondre à la première question, la cote LVA donne 36000 euros pour la cote +, et 14000 euros pour le - flat 4 donne 28000€ pour le + et 6500€ pour le - Si tu as une restauration au top ou un état de conservation exceptionnel ça peut être bien +. Jette un œil sur les cotes des 356, comme les split, ça a bien prit en 10ans.

Je bosse dans l'expertise, et meme si je preche pour ma paroisse, effectivement, le meilleur moyen d avoir une évaluation qui peut se défendre en cas de pépin, est de faire appel à un expert automobile. La valeur d'une ancienne dépend de plusieurs paramètres et pas seulement des petites annonces. Le prix des annonces sur internet est souvent inflationniste et ne reflete pas les meilleures affaires. C est pourquoi une expertise ne peut pas se baser uniquement sur les prix d'internet comme le voudraient souvent les assurés. Pour l'expertise, d'abord, il faut savoir quel véhicule on a en face de nous c est l'identification, carte grise N° de série frappe a froid M code, option, facture, carnet d entretien...dossier restauration ou d'importation Ensuite on fait un examen du véhicule, je fais mes expertises en général dans un contrôle technique, pour voir le sous bassement, faire un banc de freinage... puis je fais un essai pour voir le comportement - et a ce stade, sans parler tarif,j ai déjà une bonne idée de l'état de l'auto, car pour moi, c'est surtout ça qui est important pour donner une valeur. Je consulte bien sur le marché, les annonces sur les sites spécialisés, ou chez les pros mais aussi les cotes (par exemples Flat 4 pour les VW, et LVA) et les ventes aux enchères,et ma chambre syndicale a une commission pour discuter des cas plus complexes. Voila, je résume mais c est un vaste sujet, la difficulté est de donner un avis raisonné sur un véhicule de passionné.

pour les évènements vw, j ai trouvé les info sur Samba.com http://www.thesamba.com/vw/shows/ Les photos ont été prises à au Pomona Swat Meet, il a lieu 4 fois par an. Pour les shop, y a tout sur google, perso, j ai pris mes pièces chez Vee Dub Parts Unlimited à huntington beach. good trip...

je suis interessé aussi en taille L, as tu une photo avec la face avant?

La restau touche a sa fin , enfin... J ai ce bus depuis 7 ans, apres pas mal de galere, quelques heures passées dans le garage, il a reprit la route cet apres midi, que de bonheur. Reste des finitions (panneau de porte, reglage géometrie, divers bricoles, qui prenne pas mal de temps).