Fab07
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Rien de bien nouveau vu que presque tous ces bus vous ont déjà était présenté,
mais ça permet de tous les rassembler dans le même post avec un lien vers chacun des différents post en cliquant sur le nom.
Il manque encore un peu de monde (et oui la région Rhône Alpes est grande !!!), les bus seront rajouter au fur et à mesure.
Présentation:
Elpanel56
Goyom
Meharikiki
Nico
Nox
le 11
Le double cab
Skybybus
Yo
Bilou26
Ptibib
Fab
Le 61
Et les bus en resto:
Fab
Le 64
Le Dav
Stef38
Franck69
Kikoune74 -
J'avait également cherché des chromeurs il y a quelques temps, et j'avais trouver plusieurs adresse sur un forum de vespa.
Donc voilà différentes adresses:
ETABLISSEMENTS MORIANO
51 ALLEE DES PËCHEURS
secteur A3 de la Zone Industrielle
06700 ST LAURENT DU VAR
04 93 07 08 99
http://www.moriano.com/
Nickel Chrome Compagnie
10 chem Horts
07700 BOURG SAINT ANDEOL
04 75 54 41 34
S.E.T.S
Les Vigneaux
36210 CHABRIS
02 54 40 11 11
Alsachrom (SARL)
79 r Principale
67240 Gries
03 88 72 49 33
http://www.alsachrom.com/
Abt & Cie
100 rue principale
68120 Richwiller
tel: 0389521400
CGD Chrome
58, avenue Jean-Jaurès
69600 OULLINS
Tel. 04 78 51 88 82
Fax 04 78 51 80 66
SNEEC
293 rue FOCH
77000 VAUX LE PENIL
01 64 39 23 15
A.P.F
27 rue de l'Union
78600 Maisons Laffitte
01 39 62 57 21
chromapf@wanadoo.fr
A.T.S
94 rue du landy
93400 St Ouen
01 40 12 04 65
sodecor
97 rue des freres lumiere
zi des chanoux
93330 neuilly sur marne
01 43 00 77 11 -
Ensuite il faut s'attaquer aux bas des portes battantes qui ont quand même bien morflé au fil du temps:
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A des endroit il y avait un peu de mastique !!!
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C'est clair qu'il est parfait ce bus,
trés belle combinaison de couleur.
Mais tu ne va pas en rester là, hein, tu va nous en mettre d'autres photos !!! -
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Hello Goyom !!!
ça fait plaisir de te voir dans le coin, c'est clair qu'on ne s'en lasse pas de ce bus !!!
Elle sont trop belle ces photos à Champos, si je savait qui les a prises
A+ -
Cool,
merci le dav,
mais si y en a qui ont de la doc d'époque, je suis prenneur aussi !!!!
A+
Fab -
Merci les gars,
Voilà la M-plaque du bus:
et sa traduction par McodeMan:
31 10 1 pour 31 Octobre 1961
013=Insert en bois(façon panneau de porte(souvent "de serie" sur les bus FR)
064=Aucune info pour les Kombis.=pas de ridelles sur les pick-up(aller encore un nouveau truc! )
124=Ampoules jaunes
125=Michelin X
FR France
Blau=Bleu Pigeon L31
reste c'est le numero de serie!
Donc ensuite, aprés quelque temps, je me suis attaquer à la carosserie chez George (Porschinelle garage) en pensant qu'il n'y avait pas grand chose, au final on fera tout le tour du bus sur une vingtaine de cm de haut !!!!
la suite petit à petit !!!!! -
Bonjour,
est-ce que quelqu'un aurait des documents ou des photos sur les charnières de clic-clac, est-ce qu'il y a eu plusieurs modèles suivant les années ?
En fait je viens d'en acheter une paire, et je me posait plusieurs questions,
sur leur fonctionnement surtout au niveau de la petite gachette et son ressort,
sur leur installation,
et sur une des charnière il y a une pièce soudé et pas sur l'autre, à quoi ça sert?
je n'ai pas les pièces métallique qui se fixe sur l'assise du siège et qui viennent s'appuyer sur la façade de la banquette en position couchette comme sur les bay, est-ce qu'il me les manques ou s'est qu'il n'y en a pas sur les split ?
Voilà quelques photos:
Merci -
Bon ben voilà,
Comme tout le monde je me re-présente.
Je possède 2 bus, le 1er est un 11 fenêtre de 61 (modèle 62), quand je met resto-cal dans le titre ce sera une fois fini, pour l’instant j’en suis encore loin !!!!
Je l’ai acheté au Nat’s en 2001 (putain déjà !!!), dans un premier temps je lui ai donné une p’tite gueule sympa grâce à quelque coup de papier de verre et 4 jantes.
J’en ai également profité pour refaire toute la partie mécanique en refaisant les freins, rotules, amortisseur, installé un train avant de 68 avec kit de droppage et assistance au freinage, etc …. -
Voilà mon 2e bus,
C’est donc un 64 première main, enfin presque, je l’ai acheté à la fille du propriétaire qui avait fait les papiers à son nom à la mort de son père, manque de chance pour moi, elle habitait dans le département d’à coté, il a donc perdu son immat d’origine.
Par contre j’ai toutes les infos du bus.
1ère mise en circulation le 24/03/1964
Type/modèle : 221216
Chassis no : 0001240201
Moteur no : H218593 remplacé en échange standart le 11/04/1979 à 83400kms (au compteur)
Pour 3 907,13 francs (c’est pas bon ça !!!!, maintenant c’est quasiment le même prix mais avec un € à la place du F) -
Cool,
on va pouvoir suivre cette resto de prés !!!! -
Yessss,
il est bien beau beau ton bus, aprés un superbe 11 fenêtres te voilà de retour enh double cab !!!
ça fera plaisir de te revoir plus souvent sur les meeting !!!!
(ça y va bien du citroen sur du volkswagen !!!!)
A+ -
Salut stef,
je me doutait un peu que tu passerait par là,
j'ai une petite question, la teinte d'origine sortait en brillant direct, est-ce qu'il est possible de faire une teinte d'origine en revernis sans que cela ne varie la teinte.
Je te demande ça car on me dit qu'en faisant une peiture vernis il y aura forcement une différence du fait que le vernis n'est pas neutre.
J'me sert de ton post dav, mais je pense que tu ne m'en voudrat pas trop !!!
Fab -
Bonjour Monsieur,
ça y est, tu rentre dans la couleur !!!!
d'aprés ce que j'ai vu sur d'autre forum, il y en a qui ont demandait la formule de la peinture directement à Volswagen france et on eu leur réponse en 1 semaine.
Voilà ce que j'ai pour toi, je n'ai pas trouver de n°
A bientôt !!!!
Service Relations Clients
11, avenue de Boursonne BP67
02601 Villers Cotterêts Cedex
www.volkswagen.fr -
Quand on en ai à ce genre de soucis c'est bon signe !!!!
Courrage pour la suite.
Fab
nouveau avec un 61
dans Bus driver
Posté(e)
elle m'interesse bien l'histoire de ce bus dés le départ vu qu'il vient d'Ardèche, d'a coté de chez moi quoi !!!!
J'attend donc avec impatience l'historique du bus qui est d'ailleur le même que le miens 11f d'aprés juillet 61, et qui aura la même finalité, resto cal of course !!!
Fab