combi27

Après une pose, je me remet au combi. Le moteur est sorti et le reservoir aussi. Voici quelques photos avant la suite...

Salut, on a déja correspondu ensemble mais c'est en lisant ton historique que j'ai reconnu une histoire qui ne m'était pas inconnu! Un ancien du wwk qui part au soleil, quand j'étais encore "actif" dans le milieu, même si j'étais plutot cox corner ou fusées décalées, ca me parle! A cette époque, je roulais en 1302 mauve ( que j'ai toujours en attente de remise en route). Je faisais aussi partie de l'organisation d'une concentre d'ancienne devant un chateau en septembre. La dernière fois que l'on s'est croisé ( si mes souvenirs sont exact) c'était au vw nat de gironde en 1999 (ca nous rajeuni pas!). Suite à des problèmes famillaux, mon ez est pour l'instant au ralentie. L'essentiel, c'est qu'il est au sec et qu'en fonction de mes possibilitées, il avance! Félicitation pour ton split, il est magnifique, et ton suivie en photos est impect! A bientot sur le forum en attendant de se recroiser sur un meeting Combi27

Bonsoir à tous. Je confirme, c'est bien des fenetres d'ez. Les photos de mon tolé ainsi équipé ont été mis plus haut. Si par le plus grand des hasards vous en avez à vendre, je serais interressé car j'en ai 2 de cassé. A+

J'ai reçu ma batterie fin Janvier... pour une commande en Aout, faut pas etre pressé! Mais il semblerait que je sois chanceux car je l'ai eu ainsi que des joints par ECONOTO qui aurais fermé en laissant des commandes dans le vide. Sinon, j'ai un délaissé mon split pour le moment à cause d'un manque de temps et d'argent. Je sais maintenant, grace à la batterie, que le démareur ne veux pas tourner. Dès que je peux je me penche sur ce problème. Je continue à glaner des renseignements sur EZ Camper. D'après mes trouvailles, Les premiers EZ serais de 1962, comme le miens a été fabriqué en octobre 61 et immatriculé en france en 62, je pense que ca doit être un des premiers models. Je n'ai pas encore trouvé de photo d'ez avec les coffres de toi avant et arrière et aucun avec un interieur identique! Je continue mes recherches. A+

Je vous ai pas remis l'interieur, donc le voici:

Pas de grosse évolution depuis mon dernier passage... Je suis toujours en attente de la batterie 6v depuis 2 mois... Elle doit bientôt arriver... j'ai pris une photo du disjoncteur qui se trouve dans le compartiment moteur: Qui a une idee pour supprimer cette bosse? L'interieur est ammenagé et je voudrais pas pour l'instant le démonter. On m'a parlé de ventouses?

faut le temps de comprendre comment marche les photos!

C'est à mon tour de me présenter. J'habite dans l'Eure et je suis l'heureux propriétaire d'un 61 millésime 62 tolé d'origine des states amménagé en camper par ez camper. Il aurait été acheté sur place par un médecin de la région de Rouen en vacances et qu'il a ramené dans notre bonne vieille europe. Il a peint sur la porte arrière, les drapeaux des différents pays qu'il a visité avec. Ca commence par les usa, island, 2 colonies anglaise??, allemagne, danemark, suède, finland, norvège, suisse, france, italie, yougoslavie, autriche, belgique, pays bas, angleterre, monaco, luxembourg, mexique, espagne, portugal, maroc et un pays non encore trouvé... Il a été vendu en 1975 a un aéroclub de Bernay. Il a été équipé pour les meeting aérien de 2 haut parleur pour les spectateurs et d'une antenne pour communiquer avec les pilotes. Il ne sortait que 2 fois par an et le reste du temps restait dans le hangard ou je l'ai trouvé, freins bloqués et moteur non tournant. Depuis 2 ans, il ne servait que de vestiaire pour stocker les parachutes... J'ai appris par hasard, qu'un split etait à vendre, après contacts, l'affaire est conclut. Il est très sain, les bas de caisses sont bon, seul l'interieur à subit les dégats du temps. Si des possésseurs de ez camper sont parmi nous, je recherche des doc sur l'interieur d'ez de 1961/62. m-code: 26 10 1 360 UF 211 red 849104 D'après mes recherches, les models 62 us sont différénts des européens. Je sais que les freins sont de 63 commes les cligno avant, je moteur devrait etre un 1500... Qui en sait plus? imag/http://i14.servimg.com/u/f14/13/04/04/65/p1010111.jpg/imag http://i14.servimg.com/u/f14/13/04/04/65/p1010112.jpg http://i14.servimg.com/u/f14/13/04/04/65/p1010113.jpg http://i14.servimg.com/u/f14/13/04/04/65/p1010114.jpg http://i14.servimg.com/u/f14/13/04/04/65/p1010115.jpg http://i14.servimg.com/u/f14/13/04/04/65/p1010116.jpg http://i14.servimg.com/u/f14/13/04/04/65/p1010117.jpg