bigexpress

je ne sais pas mettre de photos !!

Ouahou moi je dis le train ar il semble un peu (beaucoup) surdimensionné par rapport au pied moulé..........

Comptez vous ce devient sérieux là ! plus que le 94 crew ?

Je peux me joindre à vous ?

Bonjour à tous Les pièces de grande qualité sont là: http://www.autocrafteng.co.uk/ Aile avant, juper ar; latéraux et coins ar bref plus épais qu'à l'origine est dispo en commande chez sk ou wpk What ailes ?

Petit passage à valence on a vu du monde et on a acheté des choses...............

Alors entre barn man ( sympa le jeu de mot non ? ) tu chopes les pièces de tolerie chez Autocraf ou green fab ?

Le barn est sur ces roues ar et il se prépare à quitter la rp pour entamer sa restauration vers lyon. Les pièces (portes, réservoir et pare choc avant) ont rejoint le sablage "ecologique" et doux, les planchers arrivent de chez green fab (made in colombie !! ) ou bien d'angletterre (coin ar, latéraux, chaissis et ailes av) faites à la main. Même si vous aimiez son colombian ou banana style, je vous rassure, il ne sera plus jamais comme avant. nb: le découvrable est en restauration donc photos à suivre

j'achete

Vraiment sympa et boulot de remise en route super rapide pour la resto ! fais nous partager toutes les étapes . Bravo

Voici une partie des réponses aux différentes questions Les colombiens font souvent des modifs par manque de pièces donc on voit apparaître des feux ar louches, grilles aération moteur sup, tableau de bord moderne (les structure de l'original sont en dessous), jantes etc...le mien avait même une banquette milieu d'américaine ! Globalement ils ont beaucoup souffert car les tôles des barn sont très peu épaisse à ma grande surprise (portes, capot) donc moins rigide que nos splits. Mais 50 ans après ils sont toujours là ! donc ce qui attend Old Express en février c'est découpage et marbre pour le châssis et tôles neuves chez Sk pour réparer. Je peux vous garantir qu'il va sortir sympa et sans doute rapide.. On se fout de savoir si c'est une banane, les norvégiens et suédois vont les chercher dans les lacs (au fond) ou dans les bois et on les admire pour cela !

Moi j'aime bien les feux de R6 et j'hésite à les garder. Sinon on va le remettre droit car 50 ans en colombie (importation directe usine selon papier vw) ça laisse des traces, il a du en voir des gens de colombie sur des routes défoncées (et non pas l'inverse)

Photos sur mon blog

C'est la que t'es bon, tu innoves encore et crée la tendance futur, tu dois être surement le lagerfeld du bus toi !! A vendredi sur le higway A86 pour ormesson night

La seule et unique sortie ( calendrier travail et naissance = bad year ) est prévue au DDD mi septembre pour aller mesurer les evos sur une piste de drag.

Pour les photos, je les mets sur le blog de big. pur l'instant cela concerne les trains roulants et quelques accessoires. Sinon transaction via flat4 direct avec Herve en belgique.

Salut J' ai fait l'acquisition d'un barn 11 fenêtres découvrable qui arrive de colombie via la belgique. En Bref, y a du taf grave mais les pièces manquantes sont collectées et la carrosserie se prépare. Il va devenir à terme un UK look avec des trains roulants au top et un moteur fiable, puis dans le temps on lui fera un lifting Voilà il me reste encore de nombreuses heures à attendre mais ca vaut le coup

Après 400 kms de rodage RAS (ca fait plaisir) ce week-end, on sort pour réaliser un petit film sympa d big sur la route "dégagée" sinon les prochaines étapes techniques seront - Pose barre stab avant - Vidange et réglage caches culbus - Brancher le klaxon (eh oui on a oublié) Je ne serais pas à chimay et à spa mais compte bien aller à Bitburg en septembre NB: J'ai vu à Thenay des superbes bus, bravo aux propios

Pour ma part je ne changerais pas, tu gagnes en confort et sécurité et tu arretes de balayer la route de droite à gauche !! Tu peux regarder le blog et poser la questions chez HIGWAY qui a monté une crémaillère mais d'origine non précisée !

Bonjour Sur big, j'ai posé une crémaillère de chez Creative. C'est un produit de qualité, complet et facile à monter. Le rendu sur le route est assez facile, le plus c'est un angle de braquage supérieur et la fin des oscillations droite/gauche qui vous balayer la route entière. Vous gagnez en plus de sécurité un certain confort. Enfin il existe des versions pour bw, barn ou split. Voilà pour ma part

C'est du sport, il faut se munir de patience mais sinon Achat et révision Attention la boite porsche est très efficace mais reste chère à entretenir ! (= 5berg ) - Tu achètes une boite et vérifie la présence de la butée embrayage sinon de 100 à 350 euros !! - Tu fais réviser ( aie cela fait mal entre 900 et 1300 euros selon les dégâts ) - Tu achètes un nez de boite et des tulipes spéciales vw chez Bug 5speed Montage - Prévoir le décalage de la tringlerie dans le tube de chauffage ( pas trop dur et pas cher ) - fixer la boite par le renfort du nez ( prévoir renfort sur pattes de bras de cardans ) - Fixer le cul de boite sur les cornes chassis - adapter la commande embrayage qui passe par le bas Voilà un rapide résumé des étapes mais je précise q'une fois achetée ou recup la boite porsche il vous restera des étapes assez couteuses pour arriver à une belle installation et les revendeurs de pieces porsche sont rares et cheres Bon courage

y a beaucoup à dire mais principalement: La crémaillère rend le bus hyper "standard" comme une auto moderne, plus de flottement, pas de résistance à l'effort malgré le train rétréci et les pneus avant de 195/40/16, un meilleur rayon de braquage avec plus d'ouverture des roues, un boitier 2 cm plus haut que l'origine bref je roule l'esprit tranquille La boite 911/01 ( 2.2 S ) avec diff change tout !! le rendement moteur, le confort de conduite ( 140 à 3500trsmn ), les conso ? car je tire plus dessus alors et surtout les accel de ouf ( va falloir mesurer au 400 maintenant) L'échappement inox orbisoud est très bien réalisé sonore mais pas trop en routier il dégage un son grave top top Je suis assez content de l'avoir immobilisé un année pour corriger les défauts et retrouver un combi au top

Salut Des nouvelles du 21 qui ne cesse d'évoluer, de retour après une année de travaux, il est au top de sa forme!

SK et WPK importe les pieces autocraft, simple et en français

et bien voilà c'est du beau matériel, merci K rot