flatwin

salut tintin ; ça fait plaisir de te relire !!! comment vas tu papa ?? ou en est tu avec ton parc auto ? quelle sacré journée la refection du faisceau !!! pourrais tu posté quelques photos par ici ... le 3L en avait bavé et moi ce fut 3L de café encore merci pour ton aide tintin ...christine est bien sage maintenant mais je ne sais pas ce qu'elle fabrique la nuit , cela ne me regarde pas

Bonjour cagouille , la belle sud est à Christophe ( Mecaalfa ) et ce n'est qu'une alfa parmi tant d'autre : montréal , GTV6 prod , 2600 sprint , 75 turbo potenziata , 33 1500TI , alfetta 2.0 Q.oro , alfa sei , 90V6 etc... ( voir le tutto mecaalfa museum sur le virus ) en parlant de christophe je lui ai acheteé2 jantes neuves pour ma sprint ! la concession alfa de bourg en bresse ayant fermé il a récupéré quasi la totalité des pièces d'origine du garage ... un truc de fou !!!!!!!! pour en revenir a Christine elle va bien , en conduite sport elle prend toujours 110 ( compteur ) en seconde puis 150 en 3eme ce qui étaient les données dans l’essai sur échappement ( faut que je retrouve l'article ) ... j'ai fait 2 fois l’Espagne , l’Italie , la Bretagne et plusieurs fois Paris et Nice ... aucun souci ces boxers sont merveilleux quand on en prend soin . Sinon je dois faire peindre le rétro car un abruti m'a explosé celui d'origine qui était dans la teinte de l'auto ! mais l'année prochaine ce sera peinture complète car le rouge supporte très très mal le soleil et le toit et le capot commence à ternir !!!

j'ai fait l'acquisition de cette sprint en juin 2006 soit un peu plus de cinq années en arriere . elle etait en vente sur ebay pour 2300 euros et j'avais contacteé directement le proprio et je l'ai négocié à 1900 . Je cherchais depuis peu une 1700 pour ses performances mais aussi pour sa ligne qui se rapprochait un peu plus de la veloce . Je voulais avant tout une carrosserie en très bon état et évidemment un moteur tournant ... Cette sprint vient de Marseille et son ancien proprio est un prof qui ne l'utilisait que le WE , elle dormait dans un garage et la peinture avait été refaite en 2003 . je suis allé la chercher à montelimard sud. Nous nous sommes retrouvés sur l'aire de repos et en l’apercevant à la station service j'ai littéralement craqué avant même d’être descendu de ma voiture , je ne voyais qu'elle parmi les centaines d'autres voitures , le mal était fait ou du moins le bien !!! Je savais dés cet instant que j'allais signer il ne pouvait en être autrement ! Je fais rapidement le tour de la sprint et je prends le volant direction la gare de Montélimar pour déposer l'ex proprio après la signature et la remise d'un chèque de 1900€ .. coté entretien le monsieur était très négligent : freins HS ( j'en ai fait les frais dans la descente du mont Ventoux ... grosse frayeur ) pneus rechappés, sellerie HS , plage arrière en vrac dans le coffre , intérieur dégueulasse ( jamais passé l'aspirateur ...), boite a gant HS, cendrier cassé ....etc ... et surtout aucune facture de la précédente proprio !!! 10 000 au compteur oui mais 110 ou 210 000 ???? bref comme je le disais plus haut je cherchais une carrosserie saine et moteur boite mais ce gars n’était vraiment pas digne au vu de sa négligence et de son manque de respect de posséder une sprint !!! J'ai donc tout remplacé : amortisseurs , rotules , roulements , pneumatiques , embrayage , émetteur récepteur , disques de freins , kit de freins , intérieur complet ( issue d'une 1500 Qv car l’intérieur des 1700 est introuvable en bon état ) , soufflet et pommeau de vitesse , plage arrière puis le classique entretien : bougies NGK irridium , faisceau 100% sillicone autelec ( dur à se procurer !!!) , huile moteur motul 300V 15W50 , filtre purflux LS348 , LS515 , filtre à air Green vidange boite et le plus gros boulot à été réaliser par 3litresourien qui a passé une journée complète en y perdant son latin a virer le câblage additionnel de cette putain de texalarm qui court-circuitait la voiture et à modifier le faisceau qui part de la boite a fusible vers les optiques ... il faut savoir qu'avant l'intervention de THIERRY les phares s'allumaient tout seul , la sprint démarrait quand elle voulait ...etc d’où ce surnom de " Christine" voilà pour la petite histoire chers boxeristes !!!!

vraiment top ce cendar

bienvenue !!!!!!!!!!!!

bellissima machina !!! félicitations !!! 1700QV objet culte

serait ce une question indiscrete

genial la 2eme photo : sur l'etagere on peut lire : " abus , pipes et accessoires " c'est d'actualité le rangement

mais encore

savez vous combien de sprint 1700QV et de 33 "1700QV" sont sur le forum ?

je transmets cette requete aux interressés MR 33QV ... je n'ai pas toutes les données pour remplir correctement le formulaire

belle sortie de grange ........ félicitations !!!!!!!!!!

la 1700QV 1988 a remplacé la 1700IE 1992 qui est restée dans la famille

Merci pour votre accueil J'ai oublié de préciser lors de ma présentation , mon petit frere a une 33 1700QV de 1988 ! je regarde si je peux trouver un cliché sur le PC

Bonjour les boxeristes ; je m'appelle Franck et je suis sur Lyon ; je roule en sprint depuis 25 ans et aujourd'hui ma 1700QV ( christine pour ne pas la nommer ) est la 5eme du nom depuis 2006. pour avoir passé en revue quasi toute la gamme , je trouve que la 1500 veloce et la 1700QV sont les modeles les plus aboutis : excellent compromis boite/moteur , performances mais aussi une ligne intemporelle ( de plus depourvue de ces disgracieuses garnitures de plastique sur les portieres )