nakolpin
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Tout ce qui a été posté par nakolpin
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Je le trouve très fort ^^ j'ai pas encore eu de temps pour chercher, j'ai eu quelques problèmes ces temps ci =S ouais des jantes, je suis pas trop dans l'amélioration physique de véhicule ^^ j'aime surtout ma voiture parce qu'elle m'emmène vite et loin Elle est super fiable et écoute mes envies, mes besoins ... Et je la contrôle un peu ... Comme j'aimerais aimer une femme en somme ... >. ps : c'est marrant que le fait de me faire larguer m'amène à ce genre de pensée ... j'sens j'vais virer mécano au lieu de développeur ^^
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ah non elle roule nickel =D juste un peu encrassée, alors je roule tranquille pour pas trop l'abîmer =) j'ai quand même fais un petit 160 sur l'autoroute entre Chalon sur saone et Lyon histoire de tester kan même ^^ mais pas longtemps, j'avais ma nièce et mon frère dans la voiture, je voulais pas les inquiéter =) Ils savent pas ce que vaut un boxer j'espère trouver la pièce manquante demain, comme ça je pourrais partir tranquille voir ma chère et tendre reposé et serein ^^ je suis un peu en stress ces derniers temps ^^ ma voiture est jalouse de ma copine ma copine est jalouse de ma voiture >. j'ai l'impression d'avoir acheté Christie
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bon, ça a marché =D j'ai retiré le deuxieme au cas où =) et demain, je vais acheter cette fameuse rondelle. merci beaucoup de cet avisé conseil =D Les types du garage savaient même pas ce que c'était >.< merci pour le petit plan =) Je montrerais ça à mon ami qui bricole bien la mécanique demain qu'il me dise tout en detail =)
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c'est juste un anneau élastique ? =O je peux trouver ça dans quel garage ? j'en ai déjà appelé quelques uns, et on m'a dit 'chez le constructeur' ! mais c'est juste pas possible pour le moment =S je peux faire quoi pour rentrer chez moi sereinement ? =S le soucis est que j'ai 1h de trajet dans les bouchons, et avec une BaV dans cet état, c'est juste impossible =S
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>.< ma copine est pas du tout de ce genre ^^ et si elle s'approche à moins de 15m, sûr que je délaisse ma voiture pour elle *_* =$$ hum ... j'ai un nouveau problème (identifié) tout à l'heure, je passe une vitesse et ... *KLONK* en fait la barre s'est barrée (sans mauvais jeu de mot). selon un ami qui s'y connait, il devrait y avoir une sorte de rondelle (un peu comme pour l’accélérateur) qui doit retenir la barre de vitesse. cette dernière se serait barrée ... comment je peux faire pour soit la remplacer, soit simplement faire une réparation qui tienne le coup. ça se trouve facilement ce genre de truc ? =S mais du coup, je peux plus repartir du travail T_T mon employeur se frotte déjà les mains T_T lool
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les bords sont élimés sur la-dite courroie =S je sais k'il va falloir que je la change. il n'y a pas moyen de l'humecter un peu en attendant, histoire qu'elle tien le temps que j'ai ma paye (genre 2/3 semaines) ? a ok pour les revues technique =S bordel c'est dommage qu'il y ai pas prescription après genre ... presque 20 ans ... m'enfin oui, j'ai briqué ma titine du coup ^^ elle est toute brillante, plus qu'à voir si le trajet jusqu'à Lyon va roxXxer ou pas =)
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bon, bah merci pour vos revues techniques toussa .. en tout cas, je crois avoir résolu mon problème. explications : j'ai fais un reset du calculateur (au cas où) j'ai vidangé/nettoyé/rincé le LDF (ça fait pas de mal) et changé le filtre à essence. d'ailleurs, super dur à changer, voici le mode d'emploi pour les propriétaires de boxer 1.5 IE au moins => -lever la voiture sur un cric -regarder sous la voiture juste derrière la roue coté réservoir -trouver la pompe à essence (à l'air libre d'ailleurs ?! o.O) -regarder un peu plus loin et trouver le filtre à essence -enlever les 2 vis qui retiennent les colliers -enlever le filtre des durites -mettre un filtre neuf (type B) dans le sens de circulation de l'essence (il y a une flèche en général) -revisser les vis des colliers -démarrer la voiture vroum en plus, la pompe à essence fait moins de bruit ^^ en même temps la gueule du filtre à essence vous aurait horrifiés !!! le carton avait à moitié fondu et avec les dépôts d'essence, ça donne une sorte de pâte marronâtre à l'intérieur de ce dernier. du coup, je l'ai essayée, elle à l'air de bien rouler ! =) plus qu'à tester sur plus long ! par contre, je crois que j'ai mis de l'eau quelque part en nettoyant mon LdF .. du coup j'ai attrapé un couinement =( je crois que c'est vers l'alternateur, j'aviserais pour voir ce que c'est au plus vite si le bruit persiste ! =) en tout cas, vos conseils m'ont sûrement aiguillé vers d'autres possibilités qui étaient probablement les bonnes. affaire à suivre il faut que je trouve un appareil photo pour vous montrer tout ça =S
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bon bin me voici parti pour la bourgogne. 150bornes pour aller voir un ami qui est garagiste (citröen mais bon ^^ il est balèze) changer le filtre à essence, et vidanger le LDF. quelqu'un pourrait mettre en ligne des scans d'une revue technique s'il vous plaît ? concernant le filtre à essence, le réservoir et la sonde qui régule les injecteurs ? cela permettrait sans doute à régler le souci un poil plus rapidement =) merci d'avance =)
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un collègue m'a parlé d'un soucis de ce genre qui lui est arrivé, en fait sa sonde de je sais plus quoi qui régule l'essence et tout foirait et genre indiquait que la température moteur était trop importante, et donc qui lui faisait planter son moteur, je me demandais où était cette fameuse sonde, et si genre la rouille d'un LDF pouvait pas la faire foirer. je sais que cette pièce coûte cher, c'est pour ça que je me renseigne au maximum, si je peux faire un truc pour essayer d'améliorer son état, ça pourrait grave le faire =) edit : non, je ne suis pas du tout lunatique
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