sprint06

Bonjour à tous, je recherche les agraphes de baguettes de porte pour sprint serie 2. ( elles ont ceéder en les démontant) si vous en avez ou avez des pistes pour en trouver (ou adaptables autre modele ou marque) vous pouvez me contacter en MP ou sur le forum merci par avance sprint06

Bonjour à tous, je vous avais présenté mes sprints il ya quelques temps, je vous mets de nouvelles photos des dernières courses de côte et rallye. elle mériterait plus de rigidité mais bon. à l'écoute de vos idées

merci pour les photos mais tu l'a acheté chez MTK ou ailleurs Merci du retour

Bonjour à tous, je souhaitais savoir si certains avaient des moyeux MTK sur leur sprint ( 3 trous) et quel volant était dessus ou possible de monter. merci

Pour moi sprint 1.5 qv avec boite courte de 95 cv...

Bonjour à tous je recherche les silenblocs de train avant + support moteur pour sprint , où puis les trouver et dans quelle fourchette de prix merci de vos retours

Merci, si cela est possible de me dire quand c'est parti a bientot

Bonjour, moi je n'ai toujours pas reçu ma carte et mes 2 autocollants du CARB Merci du retour yann

Côté mécanique, il y a deux 40 sur la blanche et la grise est une 1.5 normale avec un seul double corps, je suis en train de préparer un 95 cv veloce pour elle

Bonjour pas reçu pour ma part merci

en course le sprint du moins le qv, vraiment equilibré et puissant. et avec le frein a main hydrolique super pour les epingles. les freins de 33 serie 1 que j ai mis à l avant permettent de mieux refroidir pour la 1.5 grise pas encore testé en course mais c'est prometteur.

[code] voici le 1.5 "inox" et voici la 1.5 qv

Sujet: Re: PRESENTATION SPRINT06 Sam 21 Aoû 2010, 10:23 -------------------------------------------------------------------------------- Salut bienvenue à toi et tes boxers sur le carb; Sur le 15Qv tu as récupéré le reglage au niveau des rotules de direction de la 33 ? re oui j'ai réussi avec un bon para bien précis à récup les réglages du train avant, bien que cela freine beaucoup mieux et que les plaquettes soit faciles a changer , la voiture est quand même plus lourde en direction.

je mets lers photos dès que possible merci pour l'accueil tres chaleureux juste une question que j ai posé sur le forum avez vous des caches moyeu arrière de sprint1 car ceux de série 2 sont trop gros merci de retour

Bonjour à tous, comme demandé une rapide présentation de moi même et surtout de mes autos alfiste depuis presque 10 ans, je possède 2 sprints avec lesquelles je participe aux différentes montées historiques et rallye VHRS sur routes fermées seulement. la première est une sprint 2 1.5qv de 1982 (modèle présérie export suède avec pare chocs plastique malgré l'année) , boîte courte et quelques modifs de confort surtout pour le freinage, montage d'un train avant d'alfa 33 série 1 + FAM hydrolique. la deuxième est une sprint 1 de 1978 que j'ai sauvé de la casse l'année dernière après un an de dure labeur(je ne suis pas mécanicien ni carrossier...) elle a fait ses premiers tours de roues. elle est arceautée et vidée car l'intérieur était pourri et trempé... à bientôt amicalement

Salut à tous, j'ai pas mal roulé avec les trx avec la sprint extra quand ils sont en bon état mais gomme assez tendres, donc usures.... après usés ils deviennent dangereux. et puis Michelin se gave à 250€ la gomme. depuis remisés au fond du garage et j 'ai monté des falken en 13 p sur des gotti démontables