lol123

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merci beaucoup j espere que ca va m aider mais l alimentation du boitier est sur le 15 ici ??????FIL ROUGE

un grand merci d avance car je suis vraiement dans la mer.......

personne ??????HELP ....merci

bjr qui aurait la legende des broches de la fiche conecteur boitier bosch motronic alfa 1700ie 8 soupapes l arrivee se courant est sur la broche 18 ( fil rouge) merci d avance

le capteur pmh est mis sur le cote de la boite et ca ne va pas

bjr voila tout le cablage du moteur est fait mais je n ai pas d etincelle au bougie comment je peu faire pour tester si le courant arrive au module d allumage il y a une prise avec 3 fils vert/noir, blanc,jaune et une fiche plus grande ou il fait marquer bosch avec 5 fils jaune blanc vert noir et creme l allumeur est il alimenter par le boitier ou par la boite a fusible ou par un relais j ai regarder le schema mais j y comprend que dalle merci de votre aide proto moteur alfa romeo 1700ie 8 soupape 1992

dans la tresse j ai un fil vert qui est ensuite relier a un fil rose de libre serait il possible que ca soit ca

bjr qui pourrait me dire la couleur du fil compte tour sortant du boitier bosch metronic alfa romeo 33 1700 ie 8 soupapes merci d avance

tout d abord un grand merci a papa pingouin pour la doc, le plus gros du cablage est fait mais je ne trouve pas le fil sortant du boitier pour le compte tours ( quelle couleur) j ai un mano de temperature jaeger a raccorder, est t il compatible avec la sonde d origine alfa .le conptour c est un veglia electronique est ce compatible avec le boitier merci d avance de vos reponses

csur le mien c est du bosch j ai besoin de savoir ou ce raccorde les fils en pointiller sur le schema merci pour la doc

un grand merci d avance

voila la construction de mon proto tubulaire a moteur alfa33 1700ie 8 soupapes est en phase terminale. mon probleme est la realisation du cablage a partir du boitier electronique. j ai recuperer il y a un an le cablage de l alfa donc du boitier toutes les fiche on trouver leur place sur les different capteur du moteur. mais en fait avec le boitier il y deux relais relier a la tresse un de 30amp avec 2 fusibles 7.5amp. un de 40 ampere avec un fusible de 15 amp sur ce relais la j ai un fil volant rose et blanc qui allait vers le tableau de bord vu que je l ai couper au demontage je pense que c est pour l alimentation de la pompe car sur la pompe j ai un fil rose et blanc et un fil noir je presume que c est la masse de celle ci dans la tresse sortant du boitier j ai un gros fil rouge et un plus petit relier ensemble avec un oeillet je pense que ceuc ci devrait etre relier soit au demarreur ou a l aternateur pour donner l alimentation au boitier dans la tresse il y a un gros fil rose qui est couper et qui est relier avec deux fil rose et noir vers un fil vert et noir je me demande si c est pas pour le compte tour ( voir en pointill" sur le schema)

j espere que c est bon maintenant j aurait besoin d aide pour le boitier stp en fait avec le boitier il y deux relais relier a la tresse un de 30amp avec 2 fusibles 7.5amp un de 40 ampere avec un fusible de 15 amp sur ce relais la j ai un fil volant rose et blanc je pense que c est pour l alimentation de la pompe car sur la pompe j ai un fil rose et blanc et un fil noir je presume que c est la masse de celle ci dans la tresse sortant du boitier j ai un gros fil rouge et un plus petit relier ensemble avec un oeillet je pense que ceuc ci devrait etre relier soit au demarreur ou a l aternateur pour donner l alimentation au boitier dans la tresse il y a un gros fil rose qui est couper et qui est relier avec deux fil rose et noir vers un fil vert et noir je me demande si c est pas pour le compte tour autrement tout les fiches partant du boitier sont relier au moteur sauf une a deux broches couleur orange et rouge et bleu restera donc a racorder les mano les sondes et les ventillo j ai fait le cablage du coupe circuit via la batterie le demarreur et l alternateur bien sur faut tout fixer convenablement le circuit d eau est fait sur le moteur il me reste le circuit essence et deux durites de depression

j ai pas trouver ou je fixe la patte j ai remonter la rampe dinjection le distributeur et presque tout les tuyaux de depression je me demande ou va celui ci ( fleche verte) a tout hazard ca n irait pas au master vrac des freins