Bourinov

oui, il doit avoir 6000kms

Ok moi elle sont d'origine 17ans 164000kms

Une idée?

Mais normalement ça dure combien de kms en general?

Il m'en faut 2 comme ça je change les 2 paires

Mais je n'ai pas de doigt....et de tete d'allumage!!!! http://alfaimola.free.fr/technique/allumage/haute_tension/index.html

oui c'est le meme a part que c'est le calculo qui decide

Mais les bobines sur oscaro on l'air pas mal et pas tro chere: http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-alfa-romeo-33-907-689-197-1698-gt vous en pensez quoi? Le bougicord

Ya un doigt d'allumage? C'est une injection c'est que des bobines et donc pas de tete d'allumage.

Du pot, c'est ce que je pensais....c'est ce qui me parait le plus probable d'ailleur. Pour le produit c'est quoi le nom? Que j'en mette un coup dan l'huile? Je penses que ça s'ecrit comme ça si no Edit: Bardahl special poussoir hydro?

Bin ces joints sont bon.....j'ai fait le test avec du nettoyant frein autour des joints et pas de problèmes, le régime moteur ne varie pas. Alors je ne sais pas si c'est un autre symptôme ou un autre problème, mais quand elle est froide (des fois, mais souvent) et que je ne la laisse chauffer qu'un 30ene de secondes, elle ne dépasse pas un certain nombres de tours assez bas, elle donne l'impression d'être beaucoup trop riche (elle fait un bruit très différent et ça résonne plus fort dans l'échappement), je suis obligé de mettre la pédale d'accélération au plancher et au bout de 5-10sec, elle part d'un seul coup et le problème n'est plus...Mais c'est embêtant. Alors ça peut venir de la meme chose? (je pensais a la sonde lambda pas encore chaude....Ou alors un injecteur coincé, mais ça m'étonnerais les injecteurs ont été nettoyé il n'y a pas longtemps et la pression de carburant est bonne dans le circuit d'essence), ça vous le fait aussi? J'ai remarqué quand je ne l'utilise pas pandant 2 jours, quand je démarre j'ai un petit nuage blanc léger qui sort au coup de démarreur

Ce bruit de "tic tic" est la tout le temps, mais à chaud il y en un plus fort qui résonne un peu dans la caisse j'ai l'impression.... Pour le tic tic de tout le temps ça vient de la "région" de la distri, car à l'avant on entends bien que ça vient de derrière le radiateur

Donc je ne comprend pas cette perte de puissance à chaud....Je suis vraiment obligé d'y aller progressivement avec la pédale si je veux que ça avance et la mettre à fond ne change rien (si ce n'est le bruit). Mais bon je me dis que ce serais grave ça aurais pété. Mais quand je lui tire dans la gueule ça le fait pas (où alors je ne le remarque plus ce bruit à chaud), bon l'autre bruit parasite de la distri reste par contre )

Mais elle n'a pas fait LE bruit dont je parlais......c'est aléatoire, j'ai remarqué que ce n'était que quand le moteur est au dela du "midi" de la jauge de température et surtout en ville. Ce bruit s'entend de l'habitable quand il arrive ça fait des "tic tic". Si non pour ce bruit là je ne sais pas, car c'est depuis que j'ai fais changé ma distri chez Alfa et remplacer la courroie d'accessoires (vers le début où j'avais la voiture).

J'ai l'impression sur la video que ça vient de la distri....no?

Quelqu'un est capable de le faire?

Voilà le schama.....Compliqué!!!! je comprends pas http://garr.dl.sourceforge.net/project/iaw-scan/ISO_KL.png

Voila sa reponce: Il semble qu'il y avait un problème de données principales de transmission. La plupart des données semble être une poubelle, peut-être en raison des problèmes de synchronisation. Étiez-vous en utilisant une sorte de RS-232 (PCMCIA ou USB)? L'erreur elle-même a été causé par des données hors de la fourchette prévue. J'ai traduit car c'est en anglais normalement

Bon j'ai des infos du concepteur....le cable est le soucis apparement. Il a fait des mises a jours enfin je continue a esperer

Euhhh j'espere pas je sais pas trop faire et surtout j'ai un peu peur (et pas les outils).... Je mets la video ce soir Mais normalement ce serait tout le temps no? Pour l'huile c'est de la 10w40 et la vidange est rescente

Peut etre....mais que a chaud? Et je peux verifier comment (je pensais faire le coup du statoscope avec un tourne vis). Je vais prendre une video ce soir avec le bruit si il se declare quand je rentre du boulot.

J'esperes que ce n'est pas grave en tout cas, mais ça fait un moment que ça le fait.... Alors j'imagines un peu tout, soupapes? (que a chaud?? Puis le rattrapage de jeu est automatique), un coussinet?

Salut à tous, je penses avoir un problème, mineur, mais je ne sais pas d'où ça vient, j'espère que vous pourrez m'éclairer... En faite quand le moteur est chaud, j'entends comme un cliquetis supplémentaire (que je n'entends pas au démarrage par exemple), qui des fois disparait tout seul, ou qui n'apparait des fois pas du tout. Sa fait un cliquetis en rythme avec le moteur et à ce moment là elle devient un peu plus molle et quand je reste à vitesse stable sur les 3 premier rapports, au bout d'une 30ene de secondes, elle commence à donner des petits accoups qui deviennent de plus en plus grands..... Alors je pensais à un capteur qui flanche? Ou peut etre ma pompe à essence qui commence à lacher? (ou alors c'est plus grave mais je n'espère pas!!!) J'ai l'echappement neuf, la sonde lambda neuve, pas de fuites. Idem pour le collecteur d'admission qui ne fuit pas. Par contre au ralenti pas de problème de regulation du régime moteur.... Le filtre à essence à 8000kms au plus, idem pour les bougies et leurs cables. Je ne mets que du carburant de qualité, pas en station essence de supermarché (je vais chez Elf) et je ne mets que du SP98 car le SP95 c'est du E10. J'ai nettoyé le papillon et le circuit de ralenti avec un spray prévu à cet effet.... Une idée?

A bon? Moi ce n'est que le compte tour....donc ce sont les prises qui deconnent? Et pour enlever le vide poche de la console centrale? Tu n'aurais pas par hasare le cache boite a fusibles? Et les caches derriere les phares avants?

Ok....et quelqu'un a une astuce pour le compte tour farfelu? Le remplacement est le plus simple je penses (car le tuto sur alfatrofeo.free est un peu technique (faut du matos que je n'es pas et qui coute chere) Et comment on enleve le vide poche (a la place de l'alfa control) car je veux voir pourquoi mon allume cigare ne fonctionne pas (le fusible est bon)