CHRIS050413
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merci, je suis sur une 1." de 95 donc moteur boxer -
merci pour la réponse, quelles sont les années de la 1ière génération de 145
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bonjour, je posséde une alfasud, trés content du moteur boxer, je souhaiterais acquérir une alfa 145 avec ce moteur, est -il monté avec carburateur ou injection sur ce modèle, commercialisé sous quelle appellation? 145 1,3 je suppose, il y a aussi des 1,6 comment les différencier dans les annonces, merci de vos réponses
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aprés un petit moment d absence, problème perso, déménagement, je reviens sur le site, maintenant sur Manosque dans les alpes de haute provence, j'ai trouvé un mécanicien ancien apprenti au garage alfa romeo de manosque, il m'a réglé ma sud ti nickel, elle tournait très mal surtout au ralenti es consommait un max, je participe à des sorties locales, je m'en sers au quotidien maintenant -
ça fait un an que j'ai renoué avec le plaisir de conduire une alfasud, ma cinquième me donne satisfaction, 89000 km au compteur, 30 ans, elle attends toujours sa peinture -
gazoline janvier
CHRIS050413 a répondu à un(e) sujet de tomas-696 dans Les boxer et la presse automobile
ce moi ci sur Gazoline une belle alfasud L 1iére génération en couverture, ainsi qu'un bon article -
ma sud qui est une 1.3 ti a effectivement une boite courte 120km/h à 4000 tours/mn, avec un moteur 1.5 105 cv d'une 33 ti c'est amusanr à conduire sur les petite route -
Merci pour vos conseils, je vais regarder -
avec le mauvais temps qui arrive je me suis repenché sur probléme d'essuie glace, pas de deuxième vitesse, ce n'est pas le moteur, j'en ai branché un deuxième, même problème, y at-il un relais?, le circuit électrique avait été tout modifié pour placer des interrupteurs à bascule, j'ai tout rectifié comme je pensais pour remettre à l'état d'origine, tout fonctionne sauf la deuxième vitesse d'essuuie glace et le contact des code mais ça c'est le commodo, au fait pas trop dur à remonter, je dois l'ouvrir, car les deux que je possède ont le même problème, il faut parfois pousser le levier pour faire contact, c'est gênant de perdre les phares en roulant ca arrive quand je mets les clignotants
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Ca y est j'ai regouté aux problémes de dégivrage de la sud et je pense à tous les modéles de l'époque, il ya eu pas mal de progés grace à la clim, j'avais perdu l'habitude du gratoir et du chiffon, je l'ai prise hier matin tôt il y avait du givre sur les vitres bien que je suis dans le sud, ma femme sur la 307 a pu partir de suite Autre problème en rentrant en fin de journée sous la pluie, la deuxième vitesse d'essuie glace ne marche plus et le voyant de batterie s'allume faiblement lors du fonctionnement, j'ai l'impression que les balais force en permanence ça me semble pas tourner rond, va falloir que je me penche dessus -
la monte sur ma voiture est donc spéciale, c'est des DEL ORTO 40, j'ai donner les gigleurs de 52 au mecano du BOXER GARAGE pour qu'ils puissent régler la carburation, le moteur tournait mais apparemment trop riche les bougies étaient noires -
ok merci, la voiture est en ce moment chez le garagiste, pour un règlage carburation c'est là qu'est venu le problème les gicleurs est les carbu seraient pas les bon pour le moteur d'ou le réglage difficile, je regarderai le N° du moteur quand je la récupérerai, j'espère la semaine prochaine, hier j'ai amené des carbus de 36 que j'avais eu en plus de la voiture
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c'est peu être ça, c'est une alfa sud 1.3 au départ et celui qui me l'a vendue a mis un moteur 1.5 de 33 c'est ce qu'il m'a dit
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donc les carbu de 40 sur mon moteur c'est pas un bricolage
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Ma sud ti est actuellement chez le mécano pour un réglage carburation, probléme les carbus montés et les gicleurs ne seraient pas les bons pour mon moteur qui serait un 95 pas un 105, d'ou problème de réglage, c'est des dell'orto de 40, heureusement j'avais en stock des dell'ortos de 36, mon garagiste va récupèrer les gicleurs. le vendeur me dit que les carbu de 40 étaient montés sur ce moteur qui serait un 105 cv, quel est le montage avec les différents moteurs.
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merci pour vos réponse surtout à Teddy pour trèe complète et intéressante
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additif ou pas avec sp95 et à partir de qu'elle date pour le moteur boxer, j'avais entendu 1990, le mien est 1981 merci pour la réponse, coment faites vous pour vos voitures?
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circuit du centenaire Aalfa romeo
CHRIS050413 a répondu à un(e) sujet de CHRIS050413 dans Annonces de sorties
je verrai, elle peut être exposée dans l'état pour une voiture de 29ans la rouille c'est normal en ce moment j'ai pas le temps de m'en occuper, ma femme veux tout changer à la maison Pour le mail d'inscription, je ne l'ai pas reçu, j'ai commandé un parre soleil N°3 et un écusson je les prendrai le 23 -
circuit du centenaire Aalfa romeo
CHRIS050413 a répondu à un(e) sujet de CHRIS050413 dans Annonces de sorties
vu que ma sud n'est pas encore restaurée je vais avoir honte de la présenter, le précédent propriétaire la dénaturée, il n'y avais plus les sièges avants, il avais posé de la moquette bleu vif de chez st maclou, un pot DEVIL trafiqué, changé le moteur 1.3 pour un 1.5, mais la corrosserie n'a pas été reprise, et par rapport aux photo que je vois sur le site elle est crad -
circuit du centenaire Aalfa romeo
CHRIS050413 a répondu à un(e) sujet de CHRIS050413 dans Annonces de sorties
ok je te tel, j'espère qu'on sera plusieurs -
pour les alfistes du sud, le 23 juin, étape ROMAN sur ISERE- SISTERON qui y va, moi j'ai super envie d'y faire un tour au moins à l'arrivée à SISTERON, le 23 et 24, ils vont parcourir des routes que je connait bien, j'ai habité GAP en venant de la région parisienne avec ma sud ti 1.5 de 1979 à l'époque, puis MANOSQUE, ma nouvelle sud sera sortie du boxer garage de St Maximin pour un réglage carburation et devrai donner à fond
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conduite incomparable d'une sud
CHRIS050413 a répondu à un(e) sujet de CHRIS050413 dans Présentation de vos boxer!
la sud j'ai craqué dessus quand j'avais vingt ans, et je retrouve cette émotion avec cette cinquiéme alfasud, j'espère pouvoir bientôt participer aux sorties, le week-end en Auvergne pour les dix du club a du être super -
Salut à tous les boxeristes, Je viens de renouer vingt cinq ans après avec la conduite d'une alfasud ti, les sensasions sont intactes, je ne regrettes pas mon achat et encore je l'enméne demain pour un bon réglage carburation dans un garage à St Maximin que l'on m'a indiqué ici, je pense qu'elle en a besoin pour donner ses 105 cv aprés plus de dix ans sans vraiment rouler.
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Merci à tous pour les réponses, je vais me pencher sur ce probléme avant d'attaquer la carosserie à 29 ans la voiture à queque problème de rouille bruno merci je pense que tu as raison car vraiment je l'ai poussé un peu sur l'autoroute et je trouve quelle tire bien pour une voiture qui n'a pas beaucoup roulé depuis 10ans, j'ai eu 4 alfasud ti,il y a 20ans, c'est la premiére avec 2 double corps, et je ne sais pas les régler -
merci pour les réponses, je vous quites, je me repenchrai sur mon moteur, j'espére que ce n'est pas les soupapes, pour les bougies j'ai monté des bérus 4 électrodes que j'ai trouvé chez oscaro, les lodge qui étaient dessus sont bien usées est trés noires, je penses que la carburation n'est pas au top, j'ai 2 doubles corps. Qu'es ce que je risque à rouler sur trois cylindres?