tof123

ouais y a moyen de s'amuser si tu comptes pas les boites a images...sont nerveux les poulets en ce moment , viennent picorer partout pour les journees echappement a loheac , ca existe toujours et pour un prix tres modique , mais c'est pas plus d'une fois par mois , donc titine trepigne en attendant , de plus moi je dis , une caisse faut que ca roule !!! donc sortir une fois par mois seulement pour se degourdir les bielles , pas assez y a aussi le circuit de fay de bretagne ( acces pour rouler probablement par un club , mais moi pas connaitre ... ) aussi la course de saint-goueno , mais juste une fois par an... en fait je pensais plus , a un moyen de se retrouver pour petite arsouille de facon reguliere , pas juste tout seul sur un bout de route pour decrasser...j'le fais deja , meme si c'est pas en Alfa deja que je suis a la maison qu'un mois sur deux , si en plus on peut pas rouler pour se tirer une tite bourre sur piste , qu'est ce qui m'reste ???

salut a tous , je voudrais juste savoir qui fait des sorties pistes en bretagne , a quel endroit vous allez , et s'il y a un calendrier de sorties qui existe qque part ??? du fait que la region compte peu de lieux de rencontres pour ceux qui veulent se faire plaisir sur piste , j'ai un peu de mal a savoir ou aller... A+

quand on dit qu'ya des mecs pas futes....il a pense a cacher la plaque mais comme l'avais bien force du chou , l'a oublie de l'faire sur la 2e photo !!! moi j'ai pas vomi , donc j'ai regarde la photo de l'arriere , le numero , c'est l'seul truc qu'on voit bien......

un p'tit conseil , moi je cales la distrib au PMH avant de démonter la courroie , je fais une marque au tipex sur le vilebrequin , la poulie d'AAC et 2 sur la courroie , ça m'évites de me faire ch..r en remontant la neuve. normalement ton AAC se décales d'un poil quand la courroie est retiré , mais le vilo bouges pas donc grace aux repères que tu as pris , tu n'as plus qu'à aligner le tout. c'est comme ça j'ai fait la 146 la première fois , et zero Pb , le plus dur c'est de tendre la poulie du tendeur automatique ! mais un conseil déjà mentionné plus haut , toujours faire 2 tours à la main avant de mettre en marche ( 2 tours car c'est un 4 temps , donc il faut ça pour faire un cycle complet sur les 4 cylindres ). si ça coince meme un peu , c'est pô bon

merci pour votre aide

oui , vu l'engin , je m'étais dit que ca pourrais supporté le poids de la monoplace à l'arrière , ben ça supporte mais c'est quand meme tout mou , et à l'arrière faut éviter.... comme je veux pas m'em.....der avec des barres de torsions + amortos , le mieux , c'est le combi ressort-amortisseur , mais j'arrive pas à trouver ce que je veux......

salut à tous , j'ai besoin de votre aide pour trouver des amortisseurs , je m'explique : je recherche un combiné ressort+amortisseur , du style amortisseur de moto mais montés sur une voiture. je construit en ce moment un chassis sur une base de boxer Alfa 1.5TI , j'avais monté des amortisseurs de VMAX pour les triangles AR mais meme avec un réglage de dureté , c'est trop mou. du coup je me suis tourné vers des modèles pour auto (AR de R21) , mais évidement y'a dix millions de modèles , j'ai commandé une paire pensant que ce serait complet , et j'ai reçu une paire d'amortisseur , sans ressort et pas possibilité d'en monter dessus je joindrais bien une photo pour que l'on voit ce que je cherche , mais comprend rien à comment on fait ... , la hauteur devra etre inférieure à 38 cm ( entraxe ) le but est évidement de ne pas acheter de pièces compétition car il n'est pas question de cramer 99% du prix de la monoplace pour juste une paire d'amortos !!! pour les photos du projet: http://christophe.laigre.perso.sfr.fr , rubrique projet monoplace je m'adresse ici , car je sais qu'on se comprendra.... merci pour votre aide , toute information est la bienvenue , si en plus vous avez des photos , c'est trop top !

pas encore de photos car pas encore fabriqués.... comme t'as dû le voir j'ai récupérer la fusée Ar , je ferais un support mécano soudé avec un support de l'étrier de frein ( type monopiston de peugeot 504 , à étriers flottants ). comme je vais pas m'en occuper avant plusieurs semaines , pour l'instant , j'ai peur que tu restes sur ta fin.... mais j'updaterais le site quand ce sera fait....si t'as d'autres questions , n'hésites pas : epsyloncube@free.fr

euh dada et dom , j'ai peur pour toi... si ça fait clac clac , t'as le choix : - probleme sur une bielle ( coussinets HS , bielle tordues , vis cassées , axe de piston HS ) - probleme sur le vilebrequin ( coussinets ) - probleme sur l'ACT ( coussinets ) - probleme sur les soupapes ( ressort cassé , soupape tordue apres sur-régime , coupelle HS ) - si c'est une courroie de distrib , décallage des crans ( courroie detendue qui aurait sauté ... ) - si c'est un diesel avec pompe à injection attelée , probleme sur l'entrainement de la pompe à 99% tu peux oublier , turbo , admssion , pb electrique et tout ce qui n'est pas directement mécanique à mon avis qd tu dis ça tremble , ca vibre dans les tours ou ça tourne sur 3 pattes au ralenti ???

est-ce que tu as vérifié en démontant une bougie que tu as bien l'étincelle , si c'est pas le cas , pas la peine de chercher autour du callage de l'allumage ...

beau boulot , quand tu feras ronronner , n'oublie nous indiquer un lien vers la video !!!

salut marc , que veux tu savoir sur les freins , au fait AV ou AR ???

salut , merci pour votre accueil je vais penser à updater mon site pour les photos de ma première 33 , il doit m'en rester . Pour les autres tout est déjà en ligne , dès la première mise en marche de la monoplace avec le Boxer Alfa , vous serez au courant , pour l'instant elle est posée sur ses roues à l'arrière , mais , qques problemes restent à résoudre , et puis ces jours ci , je suis sous le 4x4.....

Bonjour , désolé , je suis passé comme un éclair l'autre jour afin d'ouvrir un post sur les pièces de 33 que je vendais , mais on m'a reproché de ne pas m'etre présenté , donc je m'auto-pied-au-cute. Je suis donc un mordu d'Alfa , ça va de soit , j'ai 34ans , ma première caisse était une 33 1.5TI de 89 , malheureusement détruite lors d'un sale accident ( alors que j'roulais cool pour une fois ) il y a 3 ans , j'ai retouvé une 33 1.3S , mais pas pour rouler , car j'ai déjà assez de voiture ( Alfa 146 , Porsche 951 , Nissan Patrol ). En fait , j'avais acheté cette voiture pour récupérer une partie des pièces afin de construire un chassis de monoplace , mais il me restait depuis 2 ans la voiture à prendre la place pour rien. Plutot que de balancer tout à la poubelle , j'ai démonté toutes les pièces que je pouvais , dont je n'ai pas l'usage , et je les mets en vente pour les passionnés qui se cassent les dents ou le portefeuille à en trouver , j'espère que cette fois coté présentation , c'est OK si ça vous interresse : http://christophe.laigre.perso.sfr.fr ( pour le site global ) http://christophe.laigre.perso.sfr.fr/alfa33.htm ( pour les pièces ) A+