Power1

coupaing

on va être obligé de boire de la Maes... beurk

tu crois sincèrement qu'avec juste le numéro de série il va faire grand chose? la mienne est une importée d'Allemagne, donc il a déjà pas le certificat de conformité original de 1984. C'est un duplicata de 1992, donc celà signifie qu'à cette époque la voiture est peut être déjà modifiée. et déjà comment il fait pour savoir que c'est sensé être une boite longue ou courte dessus? attention question piège :p moi de ce que j'ai cotoyé des experts jusqu'à présent, ils voient ce que tu leur dis de voir, ni plus ni moins.

admettons le cas de ma 1500 QV. je passerais les freins à disque dans les roues, le frein à main à l'arrière, je changerais les culasses pour des poussoirs hydro, je mettrais une boite longue et je change les carbus. point de vue carrosserie je vire tous le plastoc, je rebouche les trous et je repasse en PC inox, donc soit disant plus dangereux pour les pauvres piétons, je voudrais déjà bien voir avec le renfort qu'il y a derrière le plastique l'allure de leurs jambes après mais passons. Je met quiconque au défi de trouver un expert assez calé sur le sujet que pour voir que tout ça a été changé. Faudrait qu'il soit autant au courant que nous, et si c'est le cas il va pas faire chier un autre passioné...

Je t'expliquerai à l'occasion le pourquoi du comment je suis dans 2 clubs différents mais globalement je suis moins attiré par leurs programmes de sorties, même si les dernières avaient l'air sympa pour le vespa club c'est vraiment débile comme concept de mettre un minimum de cylindrée. surtout que la tienne y'a de la resto, ça fait partie de l'histoire de la marque... enfin parfois faut pas chercher à comprendre

Merci de ton aide, oh que oui que j'en aurai besoin car c'est pas une mince affaire de préparer un stand, et faudra encore le tenir tout le week end tu fais encore la parade comme l'année passée? moi j'ai une réservation pour le dimanche 13h par le club quadrifoglio, comme le sprint sera refait ce sera l'occasion! et au fait : on a la claaaaaasse dans auto retro

je voudrais bien voir qu'un expert, sur base des données dont il disposera, arrivera à différencier une alfasud sprint 1984 d'une sprint base 33 de la même année si les trains roulants ont été changés. tout est là, quid de ces voitures transfuges de l'époque?

j'ai souvenir qu'on a déjà parlé de transplantation d'un boxer dans un combi VW... y'avait même la question de la modif du berceau. mais qui c'était

je suis pas mécanicien mais si j'ai bon souvenir c'est pas sensé se trouver là... pas de patte de chien dans l'injection pour le moment?

Welcome!

UP UP UP UP UP !!!! dès la fin du mois je commence à bosser sur le projet du stand. si les différents intervenants pouvaient me dire quand ils viennent (les 2 jours ou juste 1), ça m'aiderait les autres on compte sur votre présence, notamment avec des Sud car nous n'en avons pas encore possibilité de loger le week end si nécessaire, et repas prévu tous ensemble le samedi soir ça va être un super week end! n'oubliez pas qu'il est possible d'obtenir des réductions sur le prix d'entrée en réservant via le site www.spaitalia.be .

c'est super compliqué, notamment par rapport à ton certificat de conformité (je sais plus si vous l'avez en France). pour mon sprint j'ai un petit carton taille photo qui dit : véhicule conforme au moment de l'importation. pour la 159 j'ai une page recto verso avec tout dedans, la taille des pneus autorisée, monte d'origine, type de moteur etc etc. en gros, si sur mon sprint je décide de monter des trains roulants de 33 avec les freins dans les roues, au CT ils diront rien, ça leur paraîtra normal qu'un sprint aie les freins dans les roues. pareil pour un expert. Honnêtement je pense que le passage en carbu en Belgique sur ce genre de voiture poserait pas problème. le bloc moteur est inchangé, et la cylindrée est la même. Pareil en mettant des cornets à la place de la boite à air. Enfin c'est que mon avis, je peux me tromper.

en tous cas en Belgique ça ne vaux que pour les véhicules très anciens de pouvoir re frapper. (avant les années 60 si je ne me trompe) sur une 33 aucune chance.

est ce qu'on t'a autorisé à retirer le sac que tu avais sur ta tête toi? bon ok j'arrète le pourrissage

si tu coupes la tête elle est plutot bonne

tu vas me balancer tes hauts talons à la tête?

boulala les vieilles auto! et l'écologie dans tous ça hein!

c'est sûr que quand on parle de mâle tu peux pas être concerné alfistina et toc!

ne fais pas la tête, tu aimes quand je te trouve des petits surnoms affectueux

parce que t'as enfin compris que c'est une bagnole de tarlouze?

Normalement, ma chère et tendre et moi même venons, en Sprint, en convoi avec le vieux mâle d'Arras par contre je ne peux encore donner de confirmation quant au jour où j'arrive, vu que je ne connaîtrai pas mes disponibilités avant la semaine prochaine. Je mp la vice pré pour le payement

on a déjà peté des moteurs à moins que ça

Bienvenue!

au passage, Me t'es Maestro Argent avec plein d'étoiles... quel dawa

les enc**és! pete leur la tronche! appelle Morsay!