Power1

toujours, toujours Des nouvelles fraiches : début aout, on sort le moulin du Sprint pour une révision complète Un ami mécanicien va m'aider (enfin je crois surtout que c'est lui qui va travailler et moi qui vais l'aider ). on change tous les joints, les liquides, on inspectera la boite qui fait un peu de bruit, un peu de peinture aussi :p On ne s'arrètera pas là : réfection totale de la ligne d'échappement (peut être même une nouvelle) et du système de freinage (à refaire absolument pour le controle technique de toutes façons, et puis on joue pas avec ça . A propos de la ligne d'échappement, si quelqu'un avait des infos sur des modifs que vous auriez réalisé et qui sont intéressantes au niveau sonorité, ça m'intéresserait. j'ai déjà un nouveau silencieux terminal double sortie d'époque dessus, c'est surtout au niveau de l'intermédiaire que je me pose des questions. l'objectif est pas de peter dans les décibels mais de le rendre encore un peu plus mélodieux moins interressant pour vous, on va changer les plaquettes de la 159 par du Ferodo DS 2500, ça devrait aller un peu mieux que les crasses d'origine

toujours, toujours Des nouvelles fraiches : début aout, on sort le moulin du Sprint pour une révision complète Un ami mécanicien va m'aider (enfin je crois surtout que c'est lui qui va travailler et moi qui vais l'aider ). on change tous les joints, les liquides, on inspectera la boite qui fait un peu de bruit, un peu de peinture aussi :p On ne s'arrètera pas là : réfection totale de la ligne d'échappement (peut être même une nouvelle) et du système de freinage (à refaire absolument pour le controle technique de toutes façons, et puis on joue pas avec ça . A propos de la ligne d'échappement, si quelqu'un avait des infos sur des modifs que vous auriez réalisé et qui sont intéressantes au niveau sonorité, ça m'intéresserait. j'ai déjà un nouveau silencieux terminal double sortie d'époque dessus, c'est surtout au niveau de l'intermédiaire que je me pose des questions. l'objectif est pas de peter dans les décibels mais de le rendre encore un peu plus mélodieux moins interressant pour vous, on va changer les plaquettes de la 159 par du Ferodo DS 2500, ça devrait aller un peu mieux que les crasses d'origine

oh oui des photos

en tous cas ça a l'air assez efficace

oulala

le mien il est bloqué, et pareil je fais bien sans... puis elle dort dans un garage, ça aide aussi au démarrage

j'en parlais hier chez moi et on me disait que ce genre de vol est assez fréquent sur les parkings du circuit... C'est une belle aubaine pour les voleurs, plein de belles caisses rassemblées, et personne qui s'inquiète de voir charger une voiture sur un plateau... espérons qu'ils soient assez cons pour essayer de la revendre telle quelle... vachement plus dur à reconnaître si mise en pièce

Par contre je pense pas qu'on veuille savoir ce qu'il sait faire du reste

oui c'est d'origine, un gros trou rond de plusieurs cm en plein milieu du plancher devant le siège. Il y a normalement un bouchon en plastique, mais de la bonne taille celui là De l'autre coté il y est, mais à droite c'était un de provenance BMW, trop petit, et ils avaient bourré au silicone pour que ça tienne maintenant c'est plus propre déjà...

et encore une journée à chipoter... c'est les petits trucs qui prennent le plus de temps... et vous donnent envie de tout laisser tomber. Heureusement je suis d'une patience sans limite Opération 1 (qui devait d'ailleurs être la seule de la journée) : Installation des HP de portière avant... coté droit sans le moindre problème, coté gauche plus chiant, vis qui tournent dans le vide, plus un court jus... finalement j'ai mis de la mousse partout, c'est réglé. Et j'ai remis des plastiques dans les portes, ça me permettra de plus avoir les pieds mouillés quand il pleut! Opération 2: test sur route ( oui oui vous avez bien lu) Constat : l'autoradio va bien, par contre les freins chantent comme pas possible, de plus je peux maintenant confirmer qu'un Sprint ça freine plus du tout après quelques freinages intensifs (pédale complètement molle, faut appuyer comme un goret) et y'a un bruit de casserole dessous... retour à la maison, levons un peu pour voir dessous, y 'a un collier métallique qui pendouille au milieu de l'échappement mais d'où vient-il? là un autre constat s'impose: la rouille, c'est mal. Y'en a pas tant que ça mais déjà trop. j'ai essayé de lever la voiture au cric, idée abandonnée immédiatement vu comment le bas de caisse se déforme. Pas envie de me la ramasser sur la gueule non plus, avec de la soudure à faire en prime. Finalement j'ai trouvé d'où ça venait. Le collier était autour des deux bouts de feraille entourant l'échappement à la sortie du moteur, je sais pas si l'objectif premier était de protéger, mais là c'était plus qu'un tas de rouille, n'était plus fixé à rien, bref j'ai viré ce truc, y'en avait déjà plus de l'autre coté... par la même occasion j'ai bouché un trou dans le plancher, comblé anciennement par un bouchon BMW trop petit et collé n'importe comment au silicone. là c'est propre au moins. Les plus de la journée : - Install audio terminée, et elle va bien - un bruit de ferraille en moins Les moins de la journée : - un bas de caisse un peu moins droit qu'avant, mais faut se coucher à coté pour le voir :p - freinage à revoir sérieusement - bas du moteur fort gras, elle perd un peu d'huile, rien d'alarmant mais bon... à surveiller. Donc content et triste à la fois... ça ira mieux demain

si tu veux je peux m'occuper de la technique, il te manque plus qu'une chemise à paillettes et roulez jeunesse

celle là elle était parfaite La Lambo Merci pour les photos les gars

déjà qu'il y en avait que 3 des Sprint Et une Sud berline tellement bien cachée qu'il l'a pas vue (mais moi si )

je crois que le reste va arriver aujourd'hui

c'est une bien belle photo que tu as là seb

ça pourrait être interressant que tu nous postes celà ici, j'ai vu du fameux là dedans, une Sud break notamment...

celle tout au bout du parking avec les Sud ? oui on a même fait une photo je pense

finalement on ne l'a pas faite la ballade donc tu n'as rien perdu. Ce n'est que remis à plus tard

ma tête a la couleur de ta voiture, c'est déjà pas mal sauf que moi je suis pas gris en dessous

les photos, les photos!

surtout quand elles sont pas fort habillées avec de la mousse partout... :p

si c'est pas malheureux...

@ sebsprint : jette un oeil à 5 minutes 30 dans la deuxième partie de la vidéo tu verras un truc intéressant (encore plus que le reportage en lui même ): comment fonctionnent les "ailettes" de phares d'une Montreal

cherche bien par contre je sais pas ce que c'est que le "top gne gne " mais ça a l'air sympa!

ben ça dépend si la super nana est dans une Alfa alors elle gagne des points tout de suite et puis les Alfa tu peux en avoir plusieurs sans être emmerdé, elles sont pas jalouses les unes des autres