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txi12s

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Tout ce qui a été posté par txi12s

  1. txi12s
    Yes!
  2. txi12s
    Hello Je ne connais pas les points à vérifier !
  3. txi12s
    Non non c'était un court jus entre deux plus clignotant droite et gauche !
  4. txi12s
    Merci
  5. txi12s
    Photos !
  6. txi12s
    Oh oui maintenant l'électricité est bonne maintenant !
  7. txi12s
    Problème résolu: court circuit entre fils côté gauche et droit du clignotant !
  8. txi12s
    Déjà sur l'ancien et persiste avec le nouveau... La centrale est bien le relay sous le commodo ?
  9. txi12s
    Je reviens vers vous ! Le problème venait du commodo ... Etonnant vu qu'on avait le jus aux fusibles ... Cependant un problème est apparu pendant la semaine, lorsque j'actionne le clignotant, les warnings se mettent en route ...
  10. txi12s
    Il est en amont des autres?
  11. txi12s
    Sur les Boites a fusibles de 94, quelqu'un à t'il un schéma d'implantation des relais afin d'être sur de quel relais je dois regarder ?
  12. txi12s
    Aucun Bip !
  13. txi12s
    Non pas de jus aux ampoules même avec un seul fusible. les masses sont OK (testées avec feux stops)
  14. txi12s
    En gros je résume : Tension ok au boitier fusible si 6 et 7 retirés. Si remise du 6 OU du 7, plus de tension sur le deuxième. Le commodo fonctionne puisque tension aux fusibles et plus de tension si on coupe les veilleuses. Le seul relais qui me semble utilisé par les phares fonctionne également si on le teste sur une batterie. La question est, un relais est-il réellement utilisé pour mettre les veilleuses ? (avant, arrière + compteur ?)
  15. txi12s
    Mauvaise nouvelle... Le relais est bon il colle bien... Je ne sais plus où chercher
  16. txi12s
    Des qu'on met un des deux fusibles on a plus de jus sur l'autre et les veilleuses ne fonctionnent pas..
  17. txi12s
    J'ai testé les fusibles à l'ohmmètre ils sont bons. Je vais essayer de les nettoyer cet après midi. Les fusibles 6 et 7 sont les deux fusibles dont le dessin correspond aux feux de positions (veilleuses). Quand je prends la tension aux bornes de la boite a fusibles j'ai le jus. Si je mets un des deux fusibles, je n'ai plus de jus sur l'autre position de la boite a fusibles. Je vais me pencher cet après midi sur le relais !
  18. txi12s
    Je fais tout au voltmètre ! Les cosses de ?
  19. txi12s
    Je reviens vers vous car mon problème semble plus complèxe. Au niveau des fusibles 6 et 7, si je retire les deux et que je mets les veilleurses, j'ai 12v aux bornes des fusibles. Si j'en remets un des deux, je n'ai plus de tension sur l'autre. J'ai vérifié et je n'ai aucune tension aux bornes des ampoules ...
  20. txi12s
    Merci !
  21. txi12s
    Merci pour ta réponse je vais voir ça !
  22. txi12s
    Bonjour à tous. Nouveau sur le forum, je me permets de vous contacter pour mon Escort Cabriolet. Comme beaucoup, je me retrouve sans veilleuses av+ar ni éclairage compteur. De plus, j'ai le voyant airbag qui s'allume quelques dizaines de secondes après la mise sous contact. En lisant les forums, je vois plusieurs pistes comme le commodo pour les veilleuses ou la boite à fusible. Quelqu'un pourrait il m'aiguiller sur la facon de tester le commodo et éventuellement de démonter la boite a fusibles? Merci d'avance
  23. txi12s
    Bonjour à tous. Je me présente, Valentin et je viens de faire l'acquisition d'une escort de 1994 avec un moteur 1,4i. Extérieurement pas grand chose à redire, les problèmes qui m'attendent sont plutôt d'ordre électriques et votre aide me sera précieuse. Impossible de mettre des photos car nouvellement inscrit ... Bonne journée a tous

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