Fordescortmania

Oui trop payer une boucher de pain 300e repeinte sa devient rare sais jante et encore plus à se prix :-) heureux

Voila je fais un petit sujet jai acheter 4 combinee filtee ta technique a éviter !! Les amorto à l'avant se monte tres bien aucun soucie sans vouloir l'abaisser lavant se tasse de -4cm directe :-) Par contre larriere les jambe son trop courte de 8cm beaucoup trop tu a beau régler les bague sais mort moi les pneu était poser sur l'aile jai tout essayer et rien i fais trop court alors je sais pas soucie de côte car sais les bon modèle pour la mienne mk7 et mk6 sais pas les meme. Du tout je vous mes une photo jai laisser se. D'origine changer en neuf et l'avant les combinee pour le confort de route sa tien tres bien le pavé :-) déçue quand même pour larriere :-(

Bonjours a tous et toutte je refais un sujet complet avec photo Alors ford escort de 1996 la mk7 en conversion cosworth on accroche ou on accroche pas je vous poste des photo 2ans de travaux entre les frais d'entretien et le reste un vraix grand amoureux :-) Si vous avait des question hésiter pas on partage le meme amour pour nos escort :-) et jessaye d'en élire la mienne

Apres on accroche ou on accroche pas :-) le par choc avant ne vas pas rester mes un d'origine :-) vous pouver donner vos avis :-)

Bonjours a tous et toutte un peux de nouvelle de mon escort de 1996 mk7 :-) Derniere achat je lui et trouver de vraix jante cosworth en 16 pouce pneu en 215 40 16 les 4 jante repeinte par carrossier prix payer 300e une boucher de pain quoi gros coup de bol :-) et moi trop heureux :-) sais hyper rare maintenant sais jante la J'essaye de mettre une petite photo

Coucou mon ami :-) merci oui j'ai regarder tento avec une bonne clef a cliquer et un tube de 3 mettre sa sais enlever tout seul roue poser au sol et frein a main c'était ma plus grosse crainte donc niquel et sortire le cardan du moyeux je prendrez l'arrache moyeux pour 25e je préfère pas de galère et boulot bien propre :-) +1 pour ma belle aller milieu de semaine je change tout sa :-)

Milieu de semaine prochaine gros travaux sur ma belle :-) Montage de mes 4 amortisseur en combinée filtée histoire de l'abaisser un peux.... Et démontage et remonter le porte fusée avec le moyeux j'espère sava aller celui de la casse tout était gripper et tout retirer au pétard :-( Mes bon en casse les càisse son a même le sol un bon bout de temps La plu grosse difficultés va être de retirer le cardan du moyeux et retirer le boulon du cardan en 32 :-( J'ai prévue un arrache moyeux pour retirer le cardan du moyeux histoire de pas taper a la bourrin Le plus qui me fais peur sais de retirer le boulon de 32 celui de la casse Jan et casser le démonte pneu avec la douille de 32 au bout Des astuce pour retirer se boulin sans de casse ?? Je prévoit 2 a 3 SOIRRE pour faire sa :-)

Pour moi le mal et déjà fais sais asser probable que le roulement se sois souder au moyeu :-( j'ai était en casse se matin j'ai récupérer un porte fuser avec le moyeu le bloc complet quoi je ves monter sa milieu de semaine prochaine en même temps que les amortisseur tout d'un coup et pour le prix etc roulement pour la mienne Ford escort 1.8l 16v de 1996 la mk7 quoi Roulement arrière effectivement s'enlève sans presse prix 60e L'avant s'enlève a la presse et coûte 80e le roulement prix en garage ou oscaro voilà il ni pu cas monter tout sa :-)

Bonjours a tous voilà roulement de roue coter passager a l'avant hs de chez hs :-( j'ai une question par soucie financier je ne pourrait le changer que début mars en attendant je ne compte trop rouler mis appart que de la ville esque que d'ici la je peux abîmer d'autre pièces du fait du roulement hs ?? Il et quand même bien cramer je sans la roue trembler quand je la tourne a la main :-( voilà vraimment dégoûter passage du contrôle technique il a 1 mois et il avait rien merci pour vos réponse a bientôt

Bonjours a tous petite explication pour un montage de combinée filtee sur nos escort :-) Alors pour l'arrière sais très simple vous avait juste a prendre les coupelle d'origine et les mettre sur le combinée et remonter le tout :-) Pour l'avant plus complexe vous garder la 1er coupelle qui et fournie avec votre combinée et il faut prendre la 2ème coupelle d'origine que il faudrat mettre sur la 1er coupelle et monter le tout :-) Voilà le sujet concerner les coupelle car moi j'ai galerer a trouver :-) bon montage a tous :-)

1.6i 16v en efi bloc normale pas le zetec

Bonjours j'ai entendu parler que les distribution sur les escort était asser fragile tout les 40 ou 50 mille bonne a changer sais vraix ou pas ??

Bonjours a tous j'ai une petite question avis a demander :-) voilà je vais avoir bientôt un kit d'amortisseur réglable les 4. Je me pose une question sur les coupelle concernant l'avant l'arrière sais celle d'origine sa i va pas de soucie :-) Mes pour l'avant esque celle d'origine vont i aller aussi ?? Le proprio ne sais pas il a monter que l'arrière. En effet quand tu achéte le kit sais sans coupelle :-( j'essaye de mettre quelle que photo merci de vos réponse :-)

Et quand je disais taper au tournevis sur le bout du commodo coter feux au tournevis c'était pas a la masse lol juste pour bien confirmer le faux contacte :-) sa permet de pas chercher 3h un truck tout bête :-)

Je te l'avait dit commodo j'ai u le soucie :-) et en masse l'escorte et très capricieuse moi les feux arrière j'ai retirer les broche et souder directe sur les platine car tout clignoter en même temps veuillese avec cligno depuis zéro soucie :-)