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buch1

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Tout ce qui a été posté par buch1

  1. buch1

    HELP amortisseur

    un conseil va sur http://techniclub.net/ c un site dedier a la construction de kartcross,buggy mais tu y trouvera plein d'idée les piéce qui vont bien surtout dans la section histoire d'un offroad
  2. buch1

    HELP amortisseur

    les amorto de 21 qui resemble a des amorto de moto c les amortisseur ARRiere de R21 nevada . trés utiliser en kartcross.
  3. salut dom content que le probleme soit resolue ,l'injection tourne encore? .
  4. la R11, La R11!!!!! avec ou sans les freins.
  5. encore un trés grand merci a dominique pour cette super journée riche en sensation,rencontre avec des gens passioner et douer temp en méca qu'au volant.
  6. buch1

    Au secours !! (pb identifié)

    peut etre le clip sous le levier de vitesse ça arrive souvent le clip se barre et plus de commande de boite.
  7. buch1

    33 piste optimale

    je suis discret ,mais toujours présent pour faire un tour et meme plusieur . et surtout pour voir est parler de ta 33 . alors a dimanche.
  8. buch1

    Une 33 plus forte !!!

    deja un petit regime ,des bonnes suspatte,des pneu correcte ,des frein qui tienne plus d'un tours,tu verra une prepa moteur te serra pas "utile tous de suite"
  9. oue super dimanche plein de rencontre sympa
  10. buch1

    Petit sondage

    niveau reglementation pas de soucis le capot n'est pas un element de securité ,et comme il est identique a l'origine il ne comporte pas d'arrete saillante pouvant blesser les pietons donc pas de soucis au regard des kepis
  11. buch1

    the carburator mobile

    une bouteille de vin ça ira
  12. pour les gicleur sur un 16V tu a des arriver d'huile sous les pistons si je trouve un schema je post
  13. si tu as un bloc de 8S tu n'aura pas les gicleur sous piston du 16V
  14. je te parler pas de Monter un 1300 mais d'eviter de monter un moteur genre 1500 16V qui n'est pas eprouver remonte un de t moteur en 8V tu trouvera plus facilement les piece etst en cas de casse c plus simple a reparer
  15. tu sais sur un kart cross loisir la course a l'armement c pas forcement utile j'ai deux buggy chez moi a moteur 104 un de 40 ch et un de 80 le petit de 40ch mange ma 33 105 ch au depart arreter et l'autre j'arrive meme pas a utiliser tout son potentiel . va voir sur techniclub c un forum buggy sympa
  16. pour ton kart si tu fais que du loisir je te conseil de monter un moteur stock d'origine tu vas gagner en fiabiliter . meme un 1300 va te donner de super sensation et puis c super chian de tomber en rade en pleine balade a quelque borne du plateau
  17. buch1

    Ralenti trop bas sur 33

    pour de deceler les prise d'air tu prend tu nettoyant frein est tu pulverise au endroit strategique si il y a prise d'air le regime moteur change.
  18. Attention a ne surtout pas trop les tende verifier que les galet ne sont pas bloquer dans une mauvaise position. ça mes arriver sur ma S2 resultat au bou de 10000 j'arrive a reims et clac clac courroi lisse . mais le moteur a survecu
  19. y a pas de risque il ya pas de mastic sur les piece de seb elle sortent fini du moule pas de reprise apres
  20. soudeur y debute mais c pas mal il reasemble deja une sud
  21. buch1

    soucis de boite

    les durite de chauffage c les deux petite qui passe au traver du tablier , oui le recepteur debranche le . le liquide de DA tu demande a ton fournisseur de pece preferer il doit avoir ça. pour sortir le bloc : tu deserere le silent bloc avant du moteur il est tou pla tu demonte le silent bloc lateral(celui avec la tige ronde qui va du moteur au longeron droit) tu demonte la traverse avant (deux vis de chaque coter ) tu met la chevre ou le palan ou le cric tu soutien ton moteur est tu demonte le gros silent bloc au dessus du moteur si tu voit que les train te font Chi.r tu les enleve de la traverse je croit que j'ai pas dit de connerie alors bon courage a toi ,tu tien le bon bou buch
  22. buch1

    soucis de boite

    le liquide rouge c du liquide de DA le ventilo y a deux fil sur une seule prise
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