clipper54

bonjour les fordistes ,j'ai un petit souci et suis un peut perdu pour le branchement d'une attache remorque/caravane d'occassion avec un faisceau d'origine ford que j'ai acheter recement. Voici les photos Comme vous pouvez le voir il y a 1 prise male et une femelle au bout de chaque faisceau ainsi que 2 cosses ronde (masse je pense) sur un faisceau et deux petit prise sur l'autre jaune et rouge surement le + et le + permanent. Je compte me pencher sur le branchement demain ou apres demain suivant mes disponibilités et espere en attendant avoir des infos supplementaire afin d'etre sur de finir ce que je vais commencer et je ferais quelque photos pour eventuellement crée un tuto sur le montage et branchement d'un attelage d'origine a tento les amis fordiste Ludo

salut Marco et merci de ton aide mais voyant beaucoup de sujet sur des problemes electrique je me suis pencher directement sur la platine a fusible que j'ai demonter, verifier et repris chaque soudure une a une ,beaucoup de soudure etait craqueler et un peu d'oxydation sur certaine et maintenant tout refonctionne comme a l'origine ! nos voitures etant plus tres jeune et si vous avez des souci electrique ,probleme recurant apparement je vous conseille fortement de revoir les soudures de votre platine a fusible en premier ,simple a demonter et remonter suffit juste d'avoir de l'etain et un fer a souder . PS : si certain d'entre vous avez des questions a ce sujet n'hesitez pas je vous repondrais avec grand plaisir et surtout dans le but d'aider Ludo

bonjour a tous et toutes etant nouvel acquereur d'une ford escort ghia 1.8td de 95 je viens vers vous aujourd'hui parce que j'ai quelque petit souci dont un en particulier qui me semble assez complexe et comme je ny connais pas grand chose en electricité c'est un gros probleme pour moi et j'espere que votre aide precieuse me sera utile. alors mon souci c'est qu'une fois contact couper il n'y a plus d'alimentation dans l'habitacle ,l'horloge s'arrete ,lampe plafond ,memoire de l'autoradio,feux de detresse inutilisable etc . que faire ? que faut il que je verifie en premier ? je vous remercie d'avance les fordistes edit : En parcourant d'avantage le forum jai recolter de nouvelle information ,il se pourrait donc que mon souci vienne de la platine a fusible/relais (a manipuler avec precaution au demontage) je me pencherais sur le probleme prochainement je vous tiens au courant

bonjour a tous je m'appel Ludo et nouveau acquereur d'une ford escort mk7 1.8td de 95 et biensur avec son lot de souci ,voila j'espere que cette petite presentation suffira