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didteam

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Tout ce qui a été posté par didteam

  1. didteam
  2. didteam
    désolé pour la qualité !!! ( portable)
  3. didteam
    sur le site GOTTI
  4. didteam
    Merci de me faire parvenir une annonce d'un modèle identique en vente ces 3 dernières années pour comparer le prix Attention modèle idem , 1200 cm2 TI Parfait état. Pas de 1300.
  5. didteam
    Ma Sud Ti 1200 cm2 901C sera exposé sur le stand Alfa club de France. Une occasion pour voir l'état très intéressant de cette auto que je mets en vente après le salon. 56000 km d'origine avec factures et dossier complet. très bel état général Aussi rare qu'une TZ d'après Alain Annon .
  6. didteam
    Bonjour Bravo pour la préparation Alfasud TI rallye. Quel beau travail. Je profites de ce forum pour vous poser qqs questions; Tout d'abord je cherche une montre alfsaud ( jaeger) et ensuite je recherche les côtes exactes pour faire retailler des arbres à cames de 1200 façon autodelta d'époque. J'ai le kit mais pas les AAC. Votre arceau est une fabrication maison ou achat oreca ou gt2i ? Ont ils les même points d'ancrages? Merci pour votre réponse si possible J'ai une Sud ti de 76 1200cm2 et je songe à faire une petite prépa rallye pour le vhrs ou vhc. ( arceau , kit autodelta , freins)
  7. didteam

    Carburateur Weber 36 dcnf

    didteam a répondu à un(e) sujet de didteam dans Discussion libre

    Ok merci pour ces infos Quel type de carbu alors ?
  8. didteam

    Carburateur Weber 36 dcnf

    didteam a répondu à un(e) sujet de didteam dans Discussion libre

    oui c'est une ouverture décalé pour le 2ème corps du 32 , mais cela se fait trop haut en général lorsqu'il faut faire des temps en fortes montées. C'est pourquoi plutôt que de monter un 1500 , ce qui transforme l'origine de ma sud ti série 1 , je préférerais opter pour cette solution d'un carbu 36 ou tous les papillons s'ouvrent en même temps. Personne n'a essayé ce montage , semble t'il ?
  9. didteam

    Carburateur Weber 36 dcnf

    didteam a répondu à un(e) sujet de didteam dans Discussion libre

    Il me semble un seul mais je vais me renseigner. pour le carbu de 1300 , c'est le même que le mien, non ? Le souci c'est cette ouverture à dépression qui se fait trop haut ( 5000) donc le but c'est d'avoir un peu plus de chevaux en bas. merci pour toutes ces infos.
  10. didteam
    Bonjour, J'envisage de monter sur ma sud ti 1er série ( moteur 1200) un carbu weber 36 dcnf. Ce montage se pratiquait à l'époque pour le rallye. Quelqu'un a t'il essayer et je cherche donc ce modèle de carbu ( origine simca 1100 ti) ? merci
  11. didteam
    et celle-ci
  12. didteam
    deux petites photos Passage Col du Turini et Hautes Alpes
  13. didteam
    petite video https://www.dailymotion.com/relevance/search/rallye%2Bmonte%2Bcarlo%2Bhistorique/video/x4ax3c_montecarlo-historique-2008-2_auto
  14. didteam
    Un 1500 à la place du 1200 cm2 car celui-ci est un peu juste dans les cols. Petite prépa par Olivier à Moutiers ( Alfasud Sprint) , bielles allégées et équilibrage villebrequin, joint culasse renforcé, pompe à eau etc ....;, carbu 40 de chaque coté , 4 en 1 Un demi arceau pour pas trop transformer cette auto d'origine, exceptionnelle. Ne pas perdre en fiabilité. Garder précieusement ce 1200 avec ces 56000 kms d'origine !!!!!
  15. didteam
    C'est la Sud qui allume toute seule , et dans trois mois avec 115ch, qu'est que ça va être !!!!!!!! Comme cela ????
  16. didteam
    Alfasud Ti numéro 111 http://www.gbphotosports.com/modules/myphotos/search.php
  17. didteam
    De très belles photos d'Alfasud Ti sur le rallye : http://www.gbphotosports.com/modules/myphotos/search.php
  18. didteam
    C'est un copain ( speederic) qui m'a fait la phase tolerie. la voiture est maintenant à plat chez moi pour la phase Mastic- Ponçage !!!!
  19. didteam
    Le mien n'est pas vendu mais pas utilisable pour l'instant !!!!!!!!!
  20. didteam
    Le bertone tient très bien aussi sur la neige , mais il faut beaucoup s'employer au niveau conduite, il est toujours un peu en travers !!!! C'est plus sympa en terme de conduite mais moins efficace que la Sud , mais le décrochage des 4 routes en descente est plus fréquent , enfin le rétrogradage le met en travers systématiquement. Mais j'aime bien aussi. Le comportement global de la Sud est plus sain et plus sécurisant.
  21. didteam
    C'est vrai que sur la neige cette auto est incroyable. Par rapport à mon expérience sur le même rallye en 2006 avec un coupé Bertone , il n'y a rien à voir. Par contre, avec les conditions difficiles que nous avons eu, nous nous sommes bien amusés mais il ne faut pas casser l'auto non plus donc un peu de retenue aussi. Descendre le Col de Ménée à plus de 50 de moyenne sur la neige et la glace, virages en épingles et fortes pentes c'est pas toujours le pied. Mais ceux sont de grand moment, c'est vrai, nous avons de la chance. Merci pour vos réponses et votre passion pour les Alfasud.
  22. didteam
    Quelques photos de plus en grand !!!
  23. didteam
  24. didteam
    Une Sud ti dans la neige : comportement exceptionnel !!!!!!
  25. didteam
    Parc de Briançon Mardi 5 Février 8h30 -12° ; Serrures gelées mais démarrage impeccable !!!!!

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