didteam

désolé pour la qualité !!! ( portable)

sur le site GOTTI

Merci de me faire parvenir une annonce d'un modèle identique en vente ces 3 dernières années pour comparer le prix Attention modèle idem , 1200 cm2 TI Parfait état. Pas de 1300.

Ma Sud Ti 1200 cm2 901C sera exposé sur le stand Alfa club de France. Une occasion pour voir l'état très intéressant de cette auto que je mets en vente après le salon. 56000 km d'origine avec factures et dossier complet. très bel état général Aussi rare qu'une TZ d'après Alain Annon .

Bonjour Bravo pour la préparation Alfasud TI rallye. Quel beau travail. Je profites de ce forum pour vous poser qqs questions; Tout d'abord je cherche une montre alfsaud ( jaeger) et ensuite je recherche les côtes exactes pour faire retailler des arbres à cames de 1200 façon autodelta d'époque. J'ai le kit mais pas les AAC. Votre arceau est une fabrication maison ou achat oreca ou gt2i ? Ont ils les même points d'ancrages? Merci pour votre réponse si possible J'ai une Sud ti de 76 1200cm2 et je songe à faire une petite prépa rallye pour le vhrs ou vhc. ( arceau , kit autodelta , freins)

Ok merci pour ces infos Quel type de carbu alors ?

oui c'est une ouverture décalé pour le 2ème corps du 32 , mais cela se fait trop haut en général lorsqu'il faut faire des temps en fortes montées. C'est pourquoi plutôt que de monter un 1500 , ce qui transforme l'origine de ma sud ti série 1 , je préférerais opter pour cette solution d'un carbu 36 ou tous les papillons s'ouvrent en même temps. Personne n'a essayé ce montage , semble t'il ?

Il me semble un seul mais je vais me renseigner. pour le carbu de 1300 , c'est le même que le mien, non ? Le souci c'est cette ouverture à dépression qui se fait trop haut ( 5000) donc le but c'est d'avoir un peu plus de chevaux en bas. merci pour toutes ces infos.

Bonjour, J'envisage de monter sur ma sud ti 1er série ( moteur 1200) un carbu weber 36 dcnf. Ce montage se pratiquait à l'époque pour le rallye. Quelqu'un a t'il essayer et je cherche donc ce modèle de carbu ( origine simca 1100 ti) ? merci

et celle-ci

deux petites photos Passage Col du Turini et Hautes Alpes

petite video https://www.dailymotion.com/relevance/search/rallye%2Bmonte%2Bcarlo%2Bhistorique/video/x4ax3c_montecarlo-historique-2008-2_auto

Un 1500 à la place du 1200 cm2 car celui-ci est un peu juste dans les cols. Petite prépa par Olivier à Moutiers ( Alfasud Sprint) , bielles allégées et équilibrage villebrequin, joint culasse renforcé, pompe à eau etc ....;, carbu 40 de chaque coté , 4 en 1 Un demi arceau pour pas trop transformer cette auto d'origine, exceptionnelle. Ne pas perdre en fiabilité. Garder précieusement ce 1200 avec ces 56000 kms d'origine !!!!!

C'est la Sud qui allume toute seule , et dans trois mois avec 115ch, qu'est que ça va être !!!!!!!! Comme cela ????