tnt11

merci pour ces renseignements , ma 33 est de 91 et le CT de novembre 2006 indiquait 1.6 sans avoir pris de précautions spéciales alors je suis rassuré.

Je te comprends, ça fait du bien de vider son sac, moi aussi j'explose de temps en temps et ce n'est pas lié à mon pseudo (pour explication, tnt était mon indicatif perso quand j'étais radio en Algérie) mais devant certaines mesures je ne peux résister. Enfin ça ira mieux quand je serai persuadé que ce n'est pas la grosse usine du coin qui polue mais ma vielle Alfa, elle passe le CT dans un an et je tends le dos. Que vont devenir les voitures de collection ? Une De Dion Bouton à pot cata ça se fait ?! Ne perdons pas espoir, un jour les technocrates auront un cerveau... Bonnes fêtes de fin d'année . A ce propos les Suèdois ont calculé que le traineau du Père Noël devait marcher à 5800 kms /seconde, en France les radars n'auront pas le temps de le flasher, dommage il y avait du fric à se faire.

super ton truc, on en redemande.

Hé oui AlfaSub, les femmes ont parfois du mal à comprendre notre passion pour la mécanique, quand je dis que depuis 16 ans je vis une histoire d'amour avec ma 33 la mienne me dit qu'elle est jalouse , un peu comme dans une certaine pub où le mec passe trop de temps avec ses brebis ! Pour moi une voiture ce n'est pas qu'un tas de ferraille, c'est quelque chose qui vit c'est pourquoi j'ai toujours eu du mal à m'en séparer et je crains la nouvelle reglementation qui se met en place, allons nous pouvoir garder nos vieilles voitures ?

Pour bricefronparis, quelle photo veux-tu ?

Tous vos conseils sont très interessants , ce n'est pas du découragement mais je crois qu'avec le temps je deviens un peu flemard, il faut dire qu'à force de garder longtemps mes voitures j'ai passé pas mal de temps les mains dans le camboui d'où un peu de ras le bol, alors c'est décidé je vais la conduire au garage mais avant il faut que je réamorce le circuit car le récepteur pisse tellement que tout s'est vidé. Tu as raison nico les vielles voitures il faut les faire rouler mais qui dit hydraulique dit fuite à plus ou moins long terme , j'ai eu ce même problème avec une 1301 SIMCA qui roulait tous les jours, c'était en vacances , le garagiste flerant la bonne affaire voulait me changer l'embrayage, j'ai pris le coup de sang, j'ai refait le plein de liquide et je suis rentré, 500 bornes en évitant de trop débrayer, dans les villes ma hantise était de tomber sur un feu rouge, heureusement c'était de nuit il n'y avait pas grand monde, une bonne galère... Bon dimanche à tous.

Bonsoir, merci les gars pour vos encouragements ( ou plutôt découragements ! ? ). Comment sortir ce truc ? Par le dessous il faudrait être sur un pont et par le dessus pour avoir de la place il faudrait démonter le distributeur ...et le recaler après ...j'abandonne, je vais la refiler au garage. Avant j'étais SIMCA (Aronde,Etoile,1301,1301S ), c'était du classique et il y avait de la place, je les ai gardé longtemps et je faisais tout moi même y compris ( ne riez pas les jeunes ) le coup de fouet avec rodage des soupapes le soir à la veillée, passionnant ! J'espere que tu as réussi nico, 23 ans sans rouler il va falloir la réveiller la bête. Il est super sympa ce forum.

Bonjour, je vous remercie de vos réponses ...inquiétantes . Quand j'ai vu l'éclaté sur la RTA je me suis dit que ça allait être galère avec ce circlip alors que je m'attendais à trouver l'embase classique avec 2 écrous, trop simple. Je vais donc m'y coller, il y aura sans doute pas mal de gros mots ! Bonne journée, sans doute meilleure que la mienne.

Bonjour à tous, sur ma 33 1.3 à carburateurs j'ai un problème avec la commande hydraulique d'embrayage, le récepteur qui fuit. Comment le démonter ? Est-ilpossible d'en trouver encore après 16 ans ... Merci à ceux qui pourront me dépanner et bon dimanche...pluvieux...