bouli11

moi j'en ai une qui traine en plus de la giugiu

Ca y'est Alfeur à pété une durite : c'est le fait d'aller voir une sud ti de 77 qui te fait tout ça? J'ai presque fini les scans, mais en ce moment je boulonne pas mal

ben le Biscione c'est le nom du Serpent des Visconti qui orne les armes de milan et donc du logo d'Alfa-Romeo

je te conseille alors de suivre ce post régulièrement hi hi hi

YES à 14 h00 c'est bien ça?

tiens toi aussi t'as une tronche d'enfer dans le spid comme quoi..... vive le pays de la banane éternelle

Zut j'ai pas fait attention pourtant, j'ai selectionné ; au fait le spider marche fort, son seul tord c'es de n'avoir pas de carbus (l'injection rend le comportement plus lisse) et d'avoir une DA. POUR LE RESTE IL MARCHE DU TONNERRE un ptit 170 au retour sans problème et sans chauffe

Hier, par un temps que je qualifierai de paradisiaque j'ai passé une journée fort sympathique à plus d'un titre. Invité chez un ami qui se reconnaitra (faut pas que ça chaufe) nous sommes allé faire un petit tour avec ceci: moi qui n'était jamais monté dedans j'en fut tout décoiffé, au cours d'une petite ballade dont le but vous sera révélé plus tard nous avons eue le plaisir de croiser puis de suivre (plutôt bien) ceci : mais le vrai but de notre ballade était tout autre: nous allions faire une sortie de grange. A votre avis quelle perle j'ai encore trouvé? tadada cette auto qui dort depuis longtemps appartient à un ami qui l'a acheté neuve, la seance tirette et photo paparazzi a pour but de faire connaitre au maitre d'oeuvre d'un lycée technique l'état général de l'auto. Car elle doit être restauré depuis le chassis dans un établissement scolaire. je vous rassure l'auto est complète malgrès les mrceaux manquant à l'image et si tout se passe bien d'ici un an voire deux elle reprendra la route. j'ai pris les plaques d'identification en photo afin qu'elle puisse être recensée par qui de droit (avec l'aimable autorisation du proprietaire) le retour la maison fut plein de bohneur vu que j'ai pu prendre le volant du Spider sur à peu près 40 km les cheveux (et j'en ai beaucoup) dans le vent à des vitesse inavouable VOTRE FIDELE SERVITEUR : vu le gros plan je sais j'ai une tronche de cake

Alfeur toi aussi mais c'est terrible

bienvenue à bord

qui ça moi ?

quand je pense que j'ai vendu à un maniaque de la cox des WEBER 40 IDF

tu rève de la GHIBLI ? moi aussi

t'es définitivement un grand malade : mais bon c'est très chouette

beeellleeuuuhhhhhh

pour l'admission je peux te dépanner avec ceux de la TI et les périphériques aussi

bravo, très sympa, moi de mon côté je vais destocker pas mal de pièces de la Giugiu, dont le volant "bois", le pommeau itou, les JA, un carnet de bord en rab (en anglais), j'ai d'avance des pièce moteur, on va dire partout...... Des phares et des clignotant........ Donc si t'a besoin hésite pas.....

merci TINTINSEB T'as une photo de ta belle?

T'inquiètes ton carbu solex on va mettre la main dessus, quand aux durites je vais faire ce que je peux mais je te garanti rien de ce côté

AUjourd'hui opération nettoyage intérieur et vidange des fluides sur la miss les photos ce soir

C'est gentil mois ma famille est entre Chartres et Chateaudin (Brou) donc attents toi à voir descendre une limande ou une Giugiu

je vais voir l'état des durites mais j'ai de gros doutes, par contre pout ton carbu "spécial" je devrait pouvoir mettre la main dessus d'ici une dizaine de jours

100 % d'accord avec toi, il faudra que je m'arrète chez toi pour voir la Sei et faire un tour dedans: mais pour elle ça y'est on commence à en parler un peu partout. t'es ou dans le 28 j'y vais souvent, j'y ait de la famille

rajoute la dans la liste de tes autos, elle le mérite bien

bon je vais vous faire un petit topo de l'histoire de la Giugiu, il s'agit d'un modèle de 1984 affichant 129 000 km, c'est un 1.8 122 cv toutes options sauf la clim mais elle à toutes les autres options(les lave glaces sont à remonter tout comme le retro passager. Elle a été restaurée avec amour par son précédent propriétaire qui malheureusement pour lui c'est fait sortir sur l'autoroute une semaine après la fin des travaux. Pas découragé pour autant il a récupéré la caisse de son père (une giulietta itou mais marron glacé) est à refait son auto à l'identique de ce qu'elle était avant l'accident y compris au niveau de la peinture. Je l'ai acheté parceque je la trouvais marrante et vraiment décalé et puis y'a 4 portes et comme le GTV devait partir en restauraion ça tombait bien. Double pas de bol je suis retombé gravement malade et j'ai rayé un piston avec un boulon inox qui a eue la bonne idée de quitter sa boite à air K&N pour traverser tout le moteur et se retrouvé dans l'échapement. Moralité, je ne la ressort de sa grotte que maintenant, je la remet en route, je Boulifie un peu l'auto (surprise surprise) et se sera mon auto pour tout les jour ce qui me permettra de refaire la Limande dans de bonnes conditions. Au fait elle est déja un peu arrangé: elle a des Koni réglables qui diminuent le gros point faible de l'auto: la prise de roulie En plus maintenant que j'ai une tanière digne de ce nom je devrait venir avec en Septembre à Rouen ( je croise les doigts) DONC LES AVENTURES DE LA GIUGIU RESTENT A SUIVRE..... petite précision, même si elle est méconnue elle resortira de l'oubli d'ici 4 ou 5 ans, un peu comme les Sei qui commence à être recherchées; et comme les Alfetta berlina sont de plus en plus chère...... bref c'est une auto sympa à la ligne j'aime j'aime pas mais d'un gabarit plus petit que la 75, moins lourde et tout aussi bien équipé et avec des moteurs simples et vigoureux re-