Bauksoeur
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Tout ce qui a été posté par Bauksoeur
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Ouioui j'habite Cherbourg, enfin Equeurdreville pour être précis. -
Vous avez un mp.
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Je le connaîs ce GTV, j'habite Cherbourg! Il est à Tourlaville non?
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Le Nitrolac Sakosy est trop polish pour être au net. -
JE VOUS PRESENTE MON NOUVEAU BOLIDE ITALIEN POUR LE WEEK END
Bauksoeur a répondu à un(e) sujet de garbu dans Le bistrot
C'est celle qui était sur E-bay en annonce classique? -
Merci pour les encouragements! Mais pour le radiateur, qqun sait si c'est un modèle spécifique à la Sprint, ou bien un de Sud ou 33? -
Des nouvelles de titine: peu de corrosion, mais le radiateur fuit, les durites sont cuites, le répartiteur de freinage fuit, le chouette échappement ressemble à un égoutoir! Par contre elle a démarré presque au quart de tour après 5 ans, les 4 cylindres donnent. Donc, pour le radiateur, il m'en faut un. C'est le même que les Sud/33? Quelqu'un a ça à pas trop cher? Idem pour l'échappement, où je peux en trouver un? Merci de vos lumière par avance.
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Le ct est fait pour la vente? -
Casse auto Marie dans la Manche (50) à Juvigny le Terte, ils expédient, mais ils ne donnent pas! Il y a des 145/146 sur le parc. -
Va falloir s'y faire, c'est bientôt le règne du Medef! -
Le son est quand même vachement décevant, on dirait plus un 4 cylindres qu'un V6. -
Merci à tous pour vos encouragements, ça motive bien! Et puis ça rassure d'être inscrit sur ce forum de passionnés, on ne se sent pas tout seul dans son petit garage! (Euh à propos, personne n'est du Cotentin et n'a une place dans un hangar par hasard? ça commence à se bousculer chez moi!)
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L'intérieur n"est pas trop sale en fait, il avait été shampoigné (pas sûr de l'orthographe) peu avant d'être remisé.
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Vous avez vu qu'il me manque l'écusson de la calandre: c'est spécifique ou je peux récupérer ça sur une autre Alfa de la même époque?
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C'est une première main de 1981 appartenant à un alfiste très sympa. N'ayant pas le temps de s'en occuper, il me l'a donnée devant mon intérêt pour cette voiture et ma promesse de la faire revivre. C'est la magie Alfa! J'en suis déjà gaga de cette Sprint. Bien sûr, elle est bien mieux sur photo qu'en vrai: il y a pas mal d'endroits rouillés, mais ce n'est pas catastophique. L'embrayage est bloqué, les freins sont grippés, les durites sont cuites. Un peu d'argent à mettre, mais la base à l'air saine: ça se fera en fonction de mes moyens. [img]
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En fait il y a une ligne Autodelta d'époque, avec le silencieux bien mûr! Je tente d'autres photos.[img][img]http:/[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=3&u=11193113]/i10.servimg.com/u/f10/11/19/31/13/photo_10.jpg[/img][/url][/img]
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Ha bah si j'ai réussi!
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Désolé si la photo ne passe pas, je suis une chèvre en informatique! Pour vous permettre d'imaginer, il s'agit du Sprint qui sortait de grange.
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Par curiosité, tu penses en demander combien de la Beta? -
Bien sûr que je vais la prendre, mais sera-t-elle retapable...?
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Le moteur a 150000, mais la caisse?
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Quand je me demande si ça vaut le coup de la sauver, c'est qu'elle est peut-être bouffée jusqu'au trognon et qu'elle pourrai servir de banque d'organe pour en faire rerouler une autre moins attaquée. On me la donne, ok, mais si il y a 4000 roros et 1 ans de travaux à mettre dedans juste pour qu'elle roule, je peux trouver une Sprint avec ct ok pour moins cher et utilisable immédiatement. Ca demande quand même réflexion, non?
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Voilà on me donne un Sprint 1.5 Veloce inox. Je elle n'a pas roulé depuis 5 ans. Le moteur a tourné de temps en temps durant cette période. Je l'ai vue rapidement dans la pénombre, il y a de la rouille, mais pas partout, surtout côté droit (bas de porte bouffé, bas de caisse vers l'aile arrière, goutières de toit, baie de pare brise...). Le moteur a 140 000 et tournait nickel (en plus il y a un collecteur Autodelta depuis l'origine). Les 4 pneus sont comme le moteur, à plat. L'embrayage est collé (la pédale ne s'enfonce plus). Il faudrait faire quoi dessus dans un premier temps? Et puis, est-ce que ça vaut le coup de la sauver (va y avoir des frais, et si ça se trouve, le chassis est cuit, mais ça je ne le saurai qu'après en avoir pris posséssion!).
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Ouch! Ca a bien frotté quand même, il y a du boulot en carrosserie. Je voyais ça moins important...