Sprinter

Bonsoir à tous, Je recherche une possibilité d'acheter ou de prêt (frais d'envoi aller/retour à ma charge) pour l'outil qui sert à sortir la pastille de calage des poussoirs pour régler le jeu à l'arbre à cames sur mon 1500 Ti QV . Quélqu'un a t il un un tuyau pour trouver ça? Merci pour vos réponses. Cordialement. PS: je suis pas à 80 km de Toulouse.

Bonjour Alfaspace, Je suis sur FOIX (09)et je possède une SUD TI QV, une SPRINT TI QV et un GTV6. A l'occasion, on peut se contacter pour une petite sortie locale. J'ai quelques fois participé à des discutions sur le forum il y a 3 ou 4 ans sans grand monde du sud ou sud ouest mais sur de nombreux sujets intéressants. A quand un sortie de sudistes en SUD? Cordialement

Y'a pas de doute, pour les spécialiste du boxer , c'est ici. J'ai regardé le collecteur d'échappemenet et j'ai bien un goujon qui est desserré sur le collecteur( l'écrou est resté en place sur le goujon) et la fameuse trace noire est là. Bon j'espère que c'est ça, je vous le dirai rapidement ! Merci pour vos remarques.

Je vais regarder effectivement le jeu entre pastilles et AAC. Un réglage s'impose peut être. Vous appliquer les jeux préconisés dans la RTA , ou bien il faut se reférer à autre chose?

Je mets de la 10W50 unil opal (JET 700). C'est vrai que le facteur température joue. Si vous ne pensiez pas aux bielles , ça me rassure. Ca s'enntendrait tant que ça les AAC sur les poussoirs?

Salut Dingarou, le claquement se fait quelque soit le régime mais que si tu accélères. Si aprés avoir accéléré tu restes en regime , ya plus de claquement , si tu appuie à nouveau, ça reclaque.Tout ça avant que le moteur atteigne 80°C et les claquements disparaissent Est ce que quand les coussinets de bielles sont fatiguées ça claque en continu et même à chaud?

Salut à tous, Ca fait un bail que je ne suis plus venu sur le site, mais je reviens pour avoir un avis de connaisseurs. Sur ma Sud Ti QV, le moteur fait un bruit de claquements à l'accélérartion, même si elle est légère et progressive pour respecter la chauffe, et qui disparait qund le moteur atteint ses 80°C en régime de croisière. Est ce un signe de fatique des coussinets de bielles, un réglage de poussoirs / AAC à refaire....? A par ça, quand il est chaud , il ne claque pas encore. Merci pour vos analyses si vous avez déja connu ce phénomène.

Salut à tous, Ben moi je ne vais pas tarder ( d'ici 1 semaine environ ) à recenser mes SUD: SPRINT 1500 QV de 84 et SUD Ti QV de 83. Ca en fera encore 2 de +!

Salut à tous, je me pose plusieurs questions sur la carburation de mes 1,5 QV 105cv(un sur la SPRINT QV et l'autre sur la SUD Ti QV). Un moteur est en WEBER , l'autre et en DELLORTO.(en 36) 1ere question : j'ai un jeu de DELLORTO en plus dispo et dans un soucis d'homogenéisation (pour les pièces, joint dans le futur) est ce que j'ai interêt à remplacer les WEBER par les DELLORTO? Et est ce que c'est possible sans problème? 2eme question : Je souhaite me procurer des kit joints+membrane pompe de reprise pour DELLORTO ou WEBER, où pouvoir se les procurer, si quelqu'un a un tuyau? Merci.

Merci à Gilles, Dingarou, Stradal et Carburator pour les conseils , je vais m'y mettre! A plus!

Bonjour à tous, Je suis aller faire un petit toour avec ma Sud Ti ce samedi et j'ai de suite vu que j'avais l'étrier arrière gauche qui s'est grippé (aprés huit mois de non utilisation mais il devait être déjà pas terrible quand je l'ai achetée). Qu'est ce qu'il faut faire pour réparer ça ,si c'est encore possible? Kits? Question subsidiaire: où je peux trouver des pastilles(cales) de réglage de poussoirs de soupapes?quelle est la technique pour les retirer et les mettre quand on n'a pas l'outils pour pousser les poussoirs ? Merci et bon WE.

Bon domage! je continue à chercher. Et puis si la SUD Ti S1 de DRANCY est toujours à la vente, elle a des sièges de Ti QV qui ne sont pas d'origine et en bon état. Si quelqu'un est intéressé par le véhicule à remettre à l'origine, on se met d'accord et on fait une propo ensemble! Se sera largement moins cher pour tout le monde! Me faire signe si quelqu'un est interéssé, je pense que je vais mettre un post là dessus.

Salut à tous. J'ai une question sur la Sud Ti QV, puisque vous en parlez , mais pas sur le répartiteur.Depuis que j'ai acheté ma Sud TI QV de 85 (un des derniers modèle vendu pour sûr), je suis toujours à la recherche d'un intérieur (sieges tissu noir imprimés TI en rouge) en bon voire trés bon état si ça peut se trouver. Si quelqu'un a un tuyau (Marinatemi ? peut être), je suis preneur. Merci. SPRINTER.(SPRINT QV de 85, SUD TI QV de 85).

Merci, Je vais de suite regarder (muni d'un chiffon et d'une balladeuse)sur ma sprint et ma sud voir si je trouve ces couleurs.

Salut! J'ai une tite question sur les boites de vitesses pour boxer. Y en a ,à priori ,une flopée avec des étagements et rapports différents. Ya t il des repères ou marquages sur les carter ou des astuces pour les reconnaitre Est ce qu'on peut les reconnaitre même montées sur un véhicule qui ne roule plus Si tel est le le cas , ça me permettrai au premier coup d'oeuil de savoir si j'achète bien le modèle souhaité